全球经济感受卡特里娜飓风的冲击波

全球经济感受卡特里娜飓风的冲击波

卡特里娜飓风刮来的经济冲击波不仅拍打著美国海岸，也波及到了全球各地。那些在飓风来临之前就因原油价格飞涨而捉襟见肘的国家，如印尼和意大利，受到的冲击就更大了。 澳大利亚汽油价格上涨了大约15美分/加仑，经济学家们就归咎于卡特里娜；德国汽油价格涨幅类似，一家汽车司机协会则归罪于汽油公司在飓风过后敲诈消费者之举；亚洲许多国家都提供燃油补贴，以免消费者遭受油价高企的打击，这笔支出在飓风来临之前就已经很高，现在给国家财政带来的压力就更大了，还加大了消费者支出因此下滑的可能。 几乎没有哪位经济学家认为单单这场飓风就能让全球经济陷于停顿。二十年来，美国经济抵御能源冲击的弹性越来越大，美国的许多贸易伙伴也是如此。 但是，既然美国身为全球经济的火车头，未来数月美国可能出现的经济增长和就业增长的放缓就很可能拖累世界其他地区的发展。 国际经济研究所(Institute of International Economics)经济学家穆萨(Michael Mussa)说，卡特里娜削弱了能源价格回落的可能，增加了价格继续上涨的可能。而且，本来就有可能出现的经济增长减速现在变得更加可能了，减速的步伐也可能更大了。 2004年，全球经济增长率约为5%。穆萨今年4月预计今明两年的全球经济年增长率会降至略低于4%的水平。现在，他仍然维持2005年的预期，但估计2006年的年增长率可能会降至略高于3%的水平。摩根士丹利(Morgan Stanley)也把2006年全球经济增长率的预期从此前的4.1%下调至3.7%，主要原因就是前几个月能源价格上涨的累积效应。 虽然原油价格已经回落到飓风来袭之前的价位，但究其原因却是美国、欧洲和亚洲各国发放紧急储备之功。美国大量炼油厂因飓风相继关闭，令全球汽油价格上涨压力愈甚，只要有司机的地方，消费者的汽油支出就会增加。美国的许多贸易伙伴都仰仗著美国消费者来出口自己的汽车、运动鞋和家用电器等众多产品。如今，美国消费者面临著低储蓄率和汽油价格上涨的双重压力，一旦出现消费低迷的局面，就会殃及全球各地。 “一旦美国消费者在能源冲击的压力下消费乏力的局面扩大（虽然我认为这不太可能），中国将首当其冲遭受打击。”摩根士丹利首席全球经济学家史蒂芬·罗奇(Stephen Roach)说道。他对经济发展前景的悲观态度众所周知。“亚洲经济的脆弱性不容忽视。” 即使在卡特里娜到来之前，泰国的经济增长就已经开始大幅放慢了。泰国年轻人最爱逛的大型综合购物中心Siam Square Mall里的店铺纷纷宣布销售额下降。在这里经营一家鞋类和手袋店铺Lovely Shoes的Maitong Sonakum说，油价开始上涨以来，这家店的销售额已经减少了一半。店里挂出一张打折50%-80%的促销广告，“但顾客还是不如以前多”。 中国也面临著不少突如其来的难题。由于政府规定了炼油厂零售炼油产品的最高限价，许多炼油厂纷纷远销海外，以期获得更高的售价。这已经导致国内汽油供应不足，迫使一些用户限量使用汽油或者推迟出行，有可能因此导致经济增长放缓。 在南亚最大的经济体印尼，对燃油补贴的担忧促使印尼盾上周创出了四年低点，迫使官方提高利率，并承诺未来数月内提高燃油价格。上周五，评级机构标准普尔(Standard & Poor‘s)将印尼B+评级的前景从“正面”下调至“稳定”。 至于印度，瑞银(UBS)数据显示，印度几家国有石油公司因支付燃油补贴，上季度累计亏损高达2.80亿美元。为减轻负担，印度已经将汽油价格上调了大约7%，但一些分析师认为这还不足以缓解人们的忧虑。印度的石油和天然气部长最近表示，截至3月31日财政年度，Indian Oil Corp.、Bharat Petroleum Corp.和Hindustan Petroleum Corp.等国有石油企业因燃油补贴而减少的收入将达到90亿美元左右。 而距离美国最近的两大贸易伙伴，墨西哥和加拿大的情况就更加复杂了，因为这两个国家都是能源净出口国。 欧洲各国也各有难题。意大利负责将新车运抵经销商处的卡车司机最近罢工了一个月，原因就是抗议柴油涨价。罢工导致14万辆新车滞留库中，菲亚达(Fiat Auto SpA)被迫暂时关闭了意大利境内所有的生产厂，因为厂家已经没有剩余库容存放新车了。 能源带来的种种难题还在不断增加。比利时工业泡沫生产商Recticel SA周二宣布，今年上半年营运利润锐减35%，罪魁祸首就是石油价格飙升导致各类原材料价格上涨。 目前，能源成本上涨已经导致欧元区消费者价格指数上涨了大约1个百分点，令增长缓慢的个人收入的购买力愈加疲软。能源价格上涨还令欧洲央行(European Central Bank)难以通过降息来提振经济，虽然各成员国政府都在敦促欧洲央行早日降息。 由于消费者支出预计将持续低迷，德国经济今年的增幅可能只会略高于1%。同时，经济增长的希望更加依赖出口，也就是美国消费者的需求。