丰田表示不会卷入通用等三方的结盟谈判

丰田表示不会卷入通用等三方的结盟谈判

丰田汽车(Toyota Motor Corp.)明确表示，自己不会卷入通用汽车(GM)与雷诺(Renault)、日产(Nissan)三方有关结盟的谈判。丰田还就近期发生的一系列损害了其质量信誉的召回事件表示深深的歉意。 通用汽车正与雷诺、日产就三方结盟的问题进行谈判，如最终达成协议，可能会涉及换股交易。作为一家全球性汽车制造商的丰田手头拥有300多亿美元现金储备，且与通用已有合作关系，就客观条件而言完全有能力打乱三方的计划。要想这么做，丰田可以提出自己的要约，与通用建立某种形式的联盟。一位业内人士称，这种做法将是“否决”上述三方交易的一种“有效手段”。 不过，丰田总裁渡边捷昭(Katsuaki Watanabe)在公司年中业务通报会上说，这样的事不会发生。他明确表示，丰田对阻挠三方结盟谈判或自己加入谈判都不感兴趣。他说，丰田没有考虑这么做。 渡边捷昭还说，丰田很珍视与通用目前的合作。它们的合资汽车厂设在加州弗里蒙特，名称是New United Motor Manufacturing Inc.，简称Nummi。渡边表示，丰田希望合资工厂保持现状。他还说，丰田欢迎其他汽车制造商与其在更多领域开展合作。从他的讲话看，人们没有理由猜测丰田在考虑与通用有关的新的具体计划。 鉴于丰田在汽车业的领军地位日益上升，媒体和金融界人士一直都在猜测丰田在与通用或其他竞争对手可能发生的交易中会扮演怎样的角色。 丰田目前尚未取代通用在各大厂商产量排行榜上的老大地位，不过，在其他主要方面丰田的领袖低位已无可争议。与其他所有汽车巨头相比，它的盈利水平更高，销量和市场占有率增长速度也更快。 丰田表示，它将继续执行今年906万辆的全球产量计划和885万辆的销售计划。 不过，这种领袖地位有时也会带来负担。近几个月来，评论家们担心，丰田因急于将新车型投放市场和实现更快增长，可能会牺牲它最引以为豪的质量。数月来，丰田召回了数十万辆汽车。其中一批涉及在日本销售的Hilux Surf，这款车据称转向系统存在问题。警方说，该车转向系统存在问题有可能是导致一起致使5人受伤的汽车迎面相撞事故的原因。警方指称丰田方面有过失，但丰田表示否认。 日本国土交通省(Ministry of Land, Infrastructure and Transport)在对丰田近来的召回事件进行审查后暗示，可能会对丰田进行某种形式的公开谴责。不过，一位知情人士透露，这类谴责大多都是象征性的，可能不会附带进行罚款或其他处罚。 但对丰田来说，质量和优良的安全性能是其全球业务安身立命的基础，而且，虽然它否认违反了任何规定，但在东京举行的新闻发布会上，丰田还是对召回事件表示道歉。在发布会上，丰田没有像近几个月来在媒体活动中常见的那样宣布任何推出新车型或扩大业务的计划，也未向媒体发放资料。 丰田管理层人士在发布会上人人一身深色西服，都没穿公司夏季要求的开领短袖衬衫。 发布会凝重的气氛向人们传达出这样的信息──用渡边捷昭的话来说就是：丰田对召回很重视，把这当作一场危机来对待。渡边在镜头前深深鞠躬，并说：我希望为我们造成的麻烦向大家深深地道歉。