东盟预计来自海外的投资将继续增长

东盟预计来自海外的投资将继续增长

东南亚国家联盟(Asean, 简称：东盟)预计海外投资会在2005年创纪录增长48%的基础上继续上扬，但东盟官员也表示，这一地区需要倍加努力才能追赶上中国。 马来西亚国际贸易和工业部长拉菲达•阿齐兹(Rafidah Aziz)说，去年，东盟10国接受的海外直接投资增至380亿美元，超过了1997-98年亚洲金融危机前的最好水平。 东盟1997年获得的海外投资上升至340亿美元，但在亚洲金融危机重创当地经济后，海外投资大幅下降。 拉菲达在主持东盟投资理事会会议后对记者们说：“我们一直处于不景气时期。部分国家始终存在诸多不确定因素和内部问题。在经济层面，则存在著全球错位、油价上涨和美元走软等问题。” 她说，尽管如此，海外直接投资仍出现了增长，这是一个良好迹象。她预计海外投资将会继续增长。 拉菲达称，2006年第一季度，东盟吸引的海外直接投资较上年同期增长了90%，达到140亿美元，并还将保持上升趋势。 东盟投资理事会在声明中表示，美国、英国、日本、法国和芬兰占去年东盟吸引的海外直接投资总额的近一半，这些投资主要流向了新加坡、印度尼西亚、泰国和马来西亚。 声明中称，制造业接受的海外直接投资最高，2005年的批准投资额比上年增长了33%，达到278亿美元。 拉菲达说，东盟国家必须更积极地将东盟提升为单一投资区，加快行业开放速度，以追赶上年吸引外资500多亿美元的中国。 东盟秘书长王景荣(Ong Keng Yong)表示，东盟需要消除阻碍地区经济整合的官僚主义障碍。 拉菲达称，在一个讨论建立东盟自由贸易区的会议上，泰国表示，为了抗议马来西亚倍受争议的汽车许可权规定，不会对马来西亚制造的汽车减免20%的进口关税。 这场争议主要在于马来西亚制定了政策，仅对马来族人和少数几家马来族人公司颁发进口外国汽车的许可证。马来西亚政府已经表示，将在2010年年底前废除此项政策。 但拉菲达表示，马来西亚汽车应该在泰国享有减免进口关税的待遇，原因之一在于马来西亚政府3月份采取了互惠措施，将东盟制造或组装汽车的进口关税从15%下调到了5%。 记者未能联系到泰国官员对此置评。 这些争议显示出各国对成为本地区汽车中心的争夺。泰国是东盟最大的小型货车制造中心，而马来西亚则是本地区最大的轿车市场。 这两次会议是为了给周二召开的东盟贸易部长年会做准备，此次年会的主要议题是要在2015年前建立类似于欧盟的经济共同体，这将比原计划提早5年。