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近日，南京有媒体刊载文章，反映目前私家车盛行对学生群体的影响。而其中最大的问题就是互相攀比自己家的车。我们先来看看新闻：
前晚8点50分，记者来到某重点中学龙江校区。此时，学校北门已经挤得水泄不通，高一学生已经走了，高二学生陆陆续续走出来。不少同学向四周望望，跟同学告别后，直接走向自己家的车子，上了车后，还不忘摇下车窗向同学招招手。一辆豪华跑车直接开到校门口，一个很帅气的高个男生潇洒上了车，收获周围男生女生羡慕的眼光。
采访车无法停在校门口，只能停靠在离学校100米处的桥上。不少出租车也停在那里，一些学生直接走过来打的。 到晚上9点5分以后，孩子陆续被家长接走，路上才恢复平静。在这些接送的车子当中，多数为中档私家车，还有奔驰、宝马。 一名高二男生，从家到学校不过1公里，走路也就十多分钟。读高一时，他都是一个人骑自行车上学，可是这一年他的自行车被偷了4辆后，就要求妈妈每天开尼桑接送他了。早上7点20分到校，晚上8点50分离校，一天不落。妈妈有时候忙，接送的重担就落到爸爸身上。当爸爸开着豪华型宝马来接的时候，他会显得异常兴奋，远远地就招手，然后让爸爸把车停到校门口再上车。“同学们看到了都会议论的，感觉还可以。”这位坐在宝马副驾驶位上的高二男生开心地说。 “我看到我们班大概有十几个人家里有车，只要有车的家庭，都是要来接的。要不然我们同学也不同意啊！有车总比没车好，在同学面前也能抬得起头吧。我们家要是有车，我也天天叫我爸爸来接，坐在车里，冬天不怕冷，夏天不怕热，多好。”高一的一名女生推着自行车告诉记者。 “学校以前是同个时间段接送，后来车子太多了，学校就按高一高二高三分隔时间段。但车子实在太多了，基本上没缓解多少。其实我们骑自行车也挺好，不用跟他们挤。这边北门这个样子，南门也好不到哪里去，车子多死了。”高三一个女生在一旁抱怨。 昨天早上7点15分，记者再次来到该校北门，早上的情况比晚上好点，车子到了，人走下来就开走了。7点15分到7点20分，共有102辆轿车送孩子，有8辆出租车送学生来校。7点20分到7点25分，共有85辆车子送孩子，5辆出租车送学生。由于该校规定7点半前到校，7点25分后，车子逐渐减少。 穿的是名牌，住的是豪宅，出门就打的，放学要车接。记者近日兵分三路，走访了南京一些名校，发现富裕家庭独生子女高消费现象越来越严重。教育专家指出，贵族化倾向滋生养尊处优、好逸恶劳的不良品质，不利于孩子健康成长。
一身耐克阿迪面包车来接嫌丢人
面包车来接看看没人才肯上 12岁的贝贝一身名牌，鞋子耐克，衣服阿迪，戴着1000多元的电子表。9岁开始，贝贝就不爱穿米奇、巴布豆这些儿童品牌的衣服了。前天，妈妈给他买了一双可爱的米奇鞋子，贝贝硬是不穿。“穿这个鞋子，小朋友会笑的，我不要，就不要。”折腾了一个早上，还是穿着上学去了。下午放学回到家，一脸不高兴。 贝贝家有两辆轿车，平日里爸爸妈妈轮流接送，昨天下午放学，他在校门口等了半天也没看到爸爸妈妈的车子，“贝贝，这里。”爸爸公司里的驾驶员开着送货的面包车在喊他。贝贝先是愣了愣，马上往周围看看有没有同班的小朋友，这才赶紧上了车。上车后，人马上滑到了窗子下面，生怕别人看到他。 “你爸爸妈妈今天都有事，所以叫我来接你。”“哦，叔叔，那你以后要来接我的话，别开这个车来了。”贝贝一脸严肃。 送完孩子车还停在校门口等着下午接 昨天上午7点，距离早自习还有半个小时，宁海路附近一所小学门口已是车水马龙，众多轿车将学校正门偏门围得水泄不通。一辆深黑色奥迪轿车车门轻轻开启，一个系着红领巾的“小不点”从车内跳下，“慢点，别摔着！”驾驶座上的年轻妈妈赶紧侧下身子，伸手去扶儿子的胳膊，儿子刚安稳着地下了车，就撒疯一般向学校大门冲去，双臂平伸，嘴里模拟出飞机喷气的声音。 “早上还好，送完了儿子，再开车去上班，两不耽误！”妈妈说，“下午接就有些麻烦了，下午四点多孩子就放学了，只得借故从公司溜出来，如果碰上堵车，麻烦就更大了！”尽管这样，“社会竞争这么激烈，自己又只有这么一个孩子，不能让孩子输在起跑线上啊！”妈妈缓了缓，又说：“不过现在哪家孩子不这样啊，有一点条件的父母都竭尽所能，何况我们家条件也并不差。” 一辆接一辆的轿车相继在学校门口停下，又相继驶离，丰田、奥迪、福特，令人眼花缭乱，还有崭新奔驰商务车。同时，记者还看到了相当数量的公牌车身影，有的开车者并非家长本人，“是给领导送孩子的！”一名青年驾驶员嘿嘿笑着。 两名学校老师正在校门两侧摆放障碍牌，障碍牌上写着：“禁止停车！学生能自立，家长请放心！”老师说，每天早上，停在校门两侧送孩子上学的车辆，能将三股车道全部占满，“可怜天下父母心啊。” 临近上课，校门外的道路逐渐开始恢复空旷，可仍有一些轿车停在距离学校不远的路边，“这些车中，有的是家长故意停在这里的，从早上一直停到下午，下午放学来接孩子时，直接把孩子带上车开走就行了。”老师说。 记者停留观察了近一个小时，没有看到一个自己上学的学生。“我家路远，不坐车会迟到！”“我年纪小，爸爸妈妈怕我自己上学不安全！”面对记者的询问，稚气未脱的孩子们给出了诸如此类的回答。
贵族学校攀比严重
不少家长把孩子转回公办校 北京东路小学德育处主任包红萍一向关注孩子高消费现象。昨天，她在接受记者采访时介绍，每学期学校都发出一份《告家长书》，家长人手一份，建议家长尽量让孩子锻炼自理能力，乘公交或步行上学。即使开车送孩子来，车子也要停在距学校50-100米的地方，让孩子自己步行过来。目的是避免孩子相互攀比，产生虚荣心、优越感。 包红萍说，他们学校最近接收了几位从贵族学校转学来的孩子。家长说，孩子寄宿在贵族学校，平时相互攀比，比谁零花钱多，比谁家车子高档，谁的手机时髦，讲究名牌消费。在这种环境中，孩子压根没有艰苦朴素的概念，衣来伸手，饭来张口，养尊处优，不能感受到父母钱怎么来的。孩子的价值观会被扭曲，缺少劳动是快乐的、劳动是光荣的意识，缺少朴实踏实做事的习惯。有的孩子周末回家不愿脱校服，认为一身名牌学校校服就是身份和地位的象征，逛书店逛公园时，遇到邻居和别的孩子就显得高人一等。 我们的社会发展突飞猛进，几年前还在谈论私家车的可能性，今天买一辆车已经不是要不可及的梦想了。蓝色周末曾在南京大学城的周五看到场面壮观的私家车大比拼场面，好车争奇斗艳，不乏保时捷、法拉利等顶级车型，这是来上学还是来斗富？？ 当我们成年人社会谈论车的时候会谈到品牌、价值、档次，但这些内容如何正确传达给下一代？我们自己清楚汽车真正的意义么？目前我们的国家正处在将汽车从奢侈品转为日用品的微妙阶段，这一阶段对每个家庭都将是个考验，因为也许买了一辆车会害了一代人。 我亲眼目睹过因为自己家的车不够档次，丢人而上演的学生出走案！ 目前的这一代人可能大学毕业就能有自己的车了，但他们从小如果接受到的都是误导性质的信息，会对将来人生观和价值观的形成有多大危害？ 此外，厂家如何做好对这些潜在消费群体的教育和品牌灌输，恐怕将成为汽车市场中一项日益兴起的新板块——毕竟，“汽车教育”要从娃娃抓起，更何况是将来他们就是目标消费群体。 |
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