 踏入夏季，又是乘火车游日本的黄金档期，不论是快捷、舒适的新干线子弹火车，或是满有独特风情的观光小火车，甚至是令人感到时光倒流的蒸汽火车，均能载你穿“乡”越岭，体验日本令人神往的如画风光。
子弹火车 准时快捷舒适 在日本要穿越不同县市游玩，乘坐内陆客机当然最快捷，惟因往返机场需时，加上内陆机票难说便宜，改乘火车便是省时又省钱的方法。 日本火车中，JR新干线列车“子弹火车”的速度最快，由东京到大阪只需三个小时，加上班次极度频密，难怪会成为旅客的首选。
目前全日本共有7条新干线，除连起鹿儿岛中央至新八代的九州岛新干线及由大阪至九州岛福冈的山阳新干线外，其余包括东海道新干线、东北新干线、上越新干线、秋田新干线、山形新干线及长野新干线等，均以东京站作起屹点。  日本的子弹火车，给人的印象是极度准时，车厢内也整洁舒适，客厢则分一般车厢及绿色车厢两种，前者更再细分为自由入座的自由席及对号入座的指定席，后者则全属指定席。
虽说指定席车费较自由席略高，却能保证必有位坐，特别是作长途旅程者或在中途站登车者，更切记要预先订位，否则随时得罚站两、三小时，滋味绝不好受。按客人需求，子弹火车的设施也日趋完善。www
今年7月，全新的新干线N700型号列车上引入可倾斜120度兼可调校脚踏的座位，更附设电源供手提电脑等随身电器用品使用，配合沿途可欣赏漂亮景色，铁道旅程肯定更见惬意。 观景列车 近距离赏绝色 如果你想细意地乘火车赏景，JR也有很多好选择，像在夏日，北海道的Norokko火车便会载你穿越钏路湿原，另一列同名列车更会带你闯入富良野的熏衣草世界。此外，九州岛大分至由布院的Toro—Q列车、京都岚山的嵯峨野小火车以及宫崎高千穗铁道，沿途所见尽是秀美风光。
喜欢穿越山岭的，连起线平及宇奈月温泉的黑部峡谷铁道，九十分钟旅程便全在山岭、河川及铁桥上度过，令人看得神驰。
同样精采还有九州岛的南阿苏铁道，特别是当列车经过高达六十八米的白川溪谷大桥时，景致更觉慑人。 SL铁道 怀旧蒸汽火车 日本铁道迷总会对以怀旧蒸汽火车头驱动的SL火车有一份情意结，虽说很多蒸汽火车现已退役，惟作为旅游卖点也好，给铁道迷一点慰藉也好，JR铁道公司总让这些SL火车复活，以令人陶醉的轰隆、轰隆声音及不时冒起的黑烟，带大家回到旧时代去。
在一众SL火车中，最负盛名当属作为这趟SL复活热潮先驱、在1979年重新投入服务的山口线贵妇人号，目前这列列车在新山口站至益田站每日对开一班，车程约140分钟。
此外，只在7月及8月限日往返北海道函馆站至森站的SL函馆大沼号，同样深受欢迎呢！ |
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