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寒假回校，要先坐汽车到A县，然后坐火车到重庆。 本来要等9点的公车，等了一个多小时才等到一辆昌河（私车）。 司机要价10元，公车只要6元。 司机说现在春节时段，公车每天只有一班，还不知道什么时候发。 我当时站在路上冻了一个多小时了，也顾不得那么多，就上车了。 汽车途经B乡时有人招手上车，司机停车。 那人问，到A县多少钱，司机说5元。 那人说公车才2元，最多给你3元。 司机说现在春节时段，公车每天只有一班，还不知道什么时候发。 那人还要等公车。 4元你上不上？ 那人还要等公车。 司机无奈，说：你就慢慢等2元的公车吧。 说罢就慢慢将车开走了。 我在车上没事做，仔细分析了一下，按经济学理论，司机的边际成为几乎为0，可以说是净收益为3元。那么为什么没能成交？这与生活中的一般商品的买卖不太一样，比如一件商品批发价为10元，卖价为15元，当出价13元时，卖主可能不卖，虽然此时有净有益3元，（假设此时边际成本也为0），因为卖主还会考虑一个机会成本，即下一位买主可能出价15元。 但乘车不一样，因为那时还有好几个空坐，机会成本几乎不存在；且快到终点站了，路边可能出现随机乘客的概率很小了。 为什么哪？ 晚上仔细想了，觉得可能有以下两个原因： 1、 信息不对称 司机对公车是否来这一信息掌握比较充分，而等车人则不，他可能根据以往的经验，认为等到公车的可能性比较大。 2、 过分自信(Overconfidence)心理 有了第一条的信息不对称，司机即自信等车人会后悔，相信司机的话，在车子慢慢发动时再叫住司机。 |
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