福特与Tata交易修成正果
正
如外界普遍期待的那样，福特汽车公司(Ford Motor Co.) 同意把旗下奢侈品牌捷豹(Jaguar)和路虎(Land Rover)以大约23亿美元的价格出售给印度公司Tata Motors Ltd.。这也是这家美国汽车公司在重组过程中缩减业务面采取的又一个措施。两家公司表示，根据协议，福特将继续向捷豹和路虎提供动力系统、钣金板等汽车部件，以及各种环保和平台技术。 Tata Motors董事总经理拉维•坎特(Ravi Kant)在一个电话会议表示，这些供应协议将在接下来的三年中有效。据了解谈判情况的人士透露，协议到期后仍将延续二至四年。 福特还将向Tata Motors提供其他服务，如研发和会计服务等。此外，福特还将通过旗下借贷机构Ford Motor Credit向经销商提供融资，时间可达一年。Tata Motors是Tata Group旗下的机构。 福特预计交易将在第二季度完成，届时它将从收入中拿出6.00亿美元注入捷豹和路虎的养老金中。 这笔商议数月的交易凸显出福特首席执行长艾伦•穆勒利(Alan Mulally)为削减产品结构、重点在全球范围内整合核心业务所作的努力。福特的核心业务在北美地区出现了亏损，但是在全球其他地方仍然盈利。福特在过去两年中的亏损超过了150亿美元，穆勒利正在大幅削减产量并裁减了数万个工作岗位。 捷豹和路虎品牌最终的售价远低于当初买进这两个品牌时分别支付的价格，这也体现了穆勒利剥离资产的决心。福特在1989年以25亿美元收购了捷豹，在2000年以27.5亿美元收购了路虎。尽管路虎迄今的表现一直都不错，但是最近几年捷豹在美国的销售量却大幅下降。福特去年出售了Aston Martin业务，但保留了少数股份，但是它把捷豹和路虎的所有权益都出售给Tata了。 穆勒利在一份声明中说，捷豹和路虎是非常棒的品牌。我们相信，它们的产品、发展计划以及团队在离开福特后，会继续在Tata的领导下兴旺发展。 据知情人士透露，在捷豹和路虎出售给Tata后，预计上述两个品牌的首席执行长杰夫•波利特斯(Geoff Polites)将继续掌印。 对于Tata来说，这笔交易令这家公司的全球业务延伸到了汽车领域，并且加强了它对抗印度竞争对手Mahindra & Mahindra Ltd.的实力。后者已经计划在2009年进入美国市场，而且之前也参与了对捷豹和路虎的竞购。 Tata的董事长拉坦•塔塔(Ratan Tata)在一份声明中说，捷豹和路虎将成为我们汽车业务的一个重要组成部分，我们对此感到十分高兴。我们对这两个品牌充满了敬意，将努力保持并增强它们的优良传统和竞争力，令它们的品牌个性完整无损。 作为谈判的一部分，福特和Tata曾努力安抚英国的工会领袖，后者代表了约16,000名捷豹和路虎在英工人的利益，他们一直担心出售交易可能会带来裁员。Tata的堪特曾两次前往英国，向工会保证他们不会对两个品牌进行“印度化”，而且Tata在一段时间内将继续使用福特的引擎和其他部件。 Tata还表示，不会对这两个奢侈品牌的高层管理人员进行调整。坎特在周三的电话会议上表示，已经和高层管理人员接触过一次，大家的工作热情很高。 在印度，各个媒体对这笔收购交易进行了大肆报导，言辞充满了骄傲之情，并把这笔交易看作是印度日益成为全球经济大国的一个最明显例子。 不过，投资者和分析师却对这桩交易并不那么乐观。他们认为，Tata Motors这个印度销售量最大的轿车和卡车生产商应该把精力放在满足本土汽车市场的旺盛需求上，重点生产经济适用型轿车和卡车。 分析师说，尽管Tata利用收购交易提高了全球知名度，并能够利用捷豹和路虎的专业技术生产高质量轿车和奢侈车型，但是收购交易的种种好处反应到利润上还需要数年的时间。 孟买券商SSKI-IDFC India Research的分析师S. Ramnath说，未来五年，这笔交易或许会有积极影响。但是短期内他预计不会有任何积极的影响。他在一份报告中说，在截至2009年3月31日的财政年度中，这笔收购交易可能会令Tata Motors的收益最多下降65%，具体比例取决有融资安排的方式。 Tata Steel在去年以大约120亿美元收购英-荷钢铁公司Corus Group PLC后，股价表现一直弱于大盘。 Tata收购捷豹和路虎的交易最近获得了大约30亿美元的融资支持。 |
|
|
