历史总是惊人的相似,2005年索纳塔御翔上市的时候,伊兰特销量正佳,成为了紧凑型车中的霸主之一,所以北京现代想借次时机一鼓作气,继续占领中级车市场。但是结果是悲惨的,索纳塔御翔不仅没有超越当时的霸主雅阁和帕萨特,而且销量一塌糊涂,月均销量一直在1000-2000左右徘徊。
而现在,伊兰特悦动同样是销量火爆,北京现代再一次不满足与紧凑型车市场的胜利,在广州车展上推出了最新款的中级车—索纳塔领翔,英文名字为NFC。
从名字上我们可以得知,领翔是御翔的换代产品。而北京现代解释其英文时说道:御翔的英文名是NF,而C则代表CHINA中国,NFC的意思就是:专为中国打造的全新索纳塔御翔。
其实上一代的御翔失败并不全部归罪于开始过高的定价,产品本身的竞争力不够才是主要的原因。而全新的领翔是否具备充足的竞争力的?通过汽车探索在广州车展现场两个多小时的研究,至少从静态体验上,领翔并不是一款具有竞争力的车型,具体体现在一下几个方面:
外形太过中庸,没有特点,明显抄袭凯美瑞
领翔的外形设计是在国外2009款索纳塔的基础上修改而来的,从下图原版的索纳塔照片中可以看出,前大灯、中网、尾灯都进行了较大规模的修改,目的无非是让中国消费者更加喜欢,不过汽车探索认为修改并不成功。或许是韩国受中国文化影响太深,或许是韩国人觉的太了解中国人,领翔NFC的设计太过于迷信“中庸之道”了。
领翔NFC的外形设计可以说是毫无亮点,凯美瑞和迈腾虽然也中庸,但是不乏优雅气质;雅阁和蒙迪欧致胜时尚动感,让人过目不忘。而领翔NFC呢,恐怕就是大家常说的“转过身就忘记”的车型吧,这样的设计恐怕无法抓住消费者的心。
不仅仅是中庸,而且领翔让你怎么看怎么觉的眼熟。前大灯很眼熟,感觉就像凯美瑞的大灯前后各拉出了一个尖角。中网的设计借鉴了高尔夫6的设计元素,从上倒下的倒梯形,到是有几分锐气。
原版的御翔NFC前脸