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8月1日正式运营的京津城际铁路连接北京、天津两个直辖市,全长120公里,其中87%为桥梁工程。铁路设计最高时速为350公里,该线将大量开行国产时速300公里的CRH2型动车组列车和时速350公里的CRH3型动车组列车。京津间全程直达运行时间控制在30分钟内,列车最小行车间隔3分钟。京津城际铁路是我国第一条具有自主知识产权、具有国际一流水平的高速城际铁路。
8月5日,我乘工作之便,刻意体验了京津城际高速列车的速度。在30分钟的车程中,以及两地车站内外,我以照片记录了一些画面。然而,遗憾的是能力和设备的缺陷,不足以烘托速度的魅力和完满的表现意图。我的小小尝试,是想为朋友们做个铺垫,以便机会来临时摈弃我的不足。当然,能不吝赐教予我定当感激倍至。
其实,乘坐此车不用心观察和体会,对高速的感觉并不明显。车内安静平稳的令人吃惊,足见设计的卓越成功,没有理由不为之赞叹。 草草一行,寥寥数语,怎敢妄加评论,还是等朋友们建树立起之时,我来受益才是。 还是让我得意了,那就是我每周因工作必去塘沽滨海新区的时候,有了新的选择。
来自: 金翎 > 《课题资料》
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