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8000公里横穿北美自驾游
其实我一直不知道自己是个这么爱玩的人,在南京呆了20多年,基本哪里也没去过,但是来加拿大留学一年的时间,基本把所有能去玩的地方都去了,从尼亚加拉大瀑布,到多伦多,再到蒙特利尔、渥太华，还有魁北克城，基本上算是加拿大东部的精华了。但这次去美国，无论从时间上，还是行程上，都算得上我个人人生的一个纪录了。以下的文字和图片，算是我自己对这个记录的一种回忆吧。也愿以此和家人与朋友们一起分享。
说到这次旅行的最初原因，甚至有些好笑。我和我一个同学兼好友在下个学期都找到了在公司实习的机会，我在本地，而他远在温哥华。有次一起打球，我问他准备怎么过去啊?他说当然是飞过去了。我则说，要是我，我就买辆车开过去，那才刺激。没想到这哥们真是性情中人，没过多久他便对我说，“兄弟，车买好了，我们什么时候出发？”这时，我们才认真研究起具体路线来。 我们所在的城市位于加拿大的东部，温哥华则在西海岸，基本上我们要横穿北美大陆。而加拿大的高速公路网没有美国发达，从美国走是最佳选择，沿途风景点也多。最初的计划只是2人4000公里的行程，基本走直线，不绕路。但我又力邀了另外一个兄弟同行，或者说他被我们的疯狂计划所吸引，结果里程就翻了倍，我们决定把能绕的路都绕上。最令人激动的是，旅行中途又有两个MM强力加盟，令旅途增加无数乐趣。当然，那是后话，暂且不提。我们最后的实际行程为，温莎——加美边境——底特律——芝加哥——堪萨斯城——丹佛——拉斯维加城——洛杉矶——旧金山——波特兰——西雅图——美加边境——温哥华，到温哥华后，我们再经多伦多，飞回温莎。整个行程的实际距离为8000多公里，从12月18号出发，到1月5号到家，用时半个月。 这张GOOGLE地图显示了我们的实际路线。  2008年12月18号，Day 1 ：
一大早（其实已经下午2点多了，只不过我们都是刚起床，所以应该算一大早），我们行李装车，准备出发。由于去工作的兄弟把所有家当都搬到了车上，整个车被塞得满满当当。  临上车前，留个影。由于我们三人都有驾照，可以互相轮换，所以我们的原则是人停车不停。车虽然是两手车，但性能还是相当不错的，我们这一路的安全基本仰仗它了，而它实际的表现也确实让人放心。  下午3点左右出发上路，路上车还不少，左边的那些大货车，都是准备过关的。仪表台中间的那个东西是自带的GPS，使用时LCD可以自动升起。虽然这玩意儿两年都没更新过地图了，但我们想美国的路应该不会象中国一样变化那么快，所以就将就靠它了。  路上我们为了取点美元现金，又稍做了点停留，正好趁此机会，留下3兄弟的合影。至此一路漫漫，前途未知。中间最帅的就是本人（什么？！就三个里就没有一个帅的？！•#￥%……）。  准备过关了，大大的牌子告诉我们美国在哪里。  从温莎去美国，有两个陆路海关，一个是隧道，一个是大桥。我们选择大桥，因为它直接连接各个主要高速公路入口。顺便说下，这座桥建于1927年，它的年纪竟然比我奶奶还大。  从大桥远远望去，那一片高楼便是底特律的DOWNTOWN，而中间最高的就是GM的总部了。虽然外表繁华，但我想内部一定已经风雨飘摇了吧。  从大桥下来，便是美国海关了。与其说是海关，但通关方法和收费站差不多，每车必停，人不用下车，验过护照签证之类的，没什么问题一两分钟就搞定了。  看到一辆印第安纳州的车，为FORD最新款的金牛座。  远远便是美国海关官员，他们会随机抽查一些车，而且查得相当细致。  等着过关无聊随便拍，一辆悍马3，后面跟着一辆大货，颇象擎天柱大哥，它们都是去加拿大方向的。  过关过程比想象中顺利很多，我们准备了很多材料，但OFFICER都没看，她只问了我们的目的地和随身携带的现金多少，整个过程不超过一分钟。看来，人品真的很重要。出了海关，底特律的大街上空空荡荡，一片萧条。  提示牌告诉我们高速的入口，我们走94号高速。  上高速前第一件事当然是加油，美国的油比加拿大便宜，我们70L的油箱，加满用了25美元。  因为这些高速很多使用了很多年，部分老化，正在维修，所以路上的车堵了很多。  终于上到94号高速，直接芝加哥方向，此时天色已晚，第一天就走了夜路。  路上经过底特律机场，一架飞机正在降落。  从底特律到芝加哥一路500公里，我们在一个叫ANN ARBOR的地方吃了晚饭，密西根州立大学也位于这里，而那家餐厅据说是大底特律地区最好的一家中餐馆。这是我们这趟旅行吃得最好的两顿饭之一（另外一顿在旧金山），剩下的就全是美式快餐了。吃完饭，我们中间又休息了一次，晚上10点左右到达芝加哥。 2008年12月19号，Day 2 ： 芝加哥是第三大城市，而摩天大楼的数量和规模则仅次于纽约，排在第二。另外，不得不说的是，美国第一位黑人总统奥巴马就是来此芝加哥。实际上，我们到芝加哥的时候，他应该还没有去华盛顿，只是他具体待在芝加哥哪里，我们不得而知了。我们在DOWNTOWN定了一家三星级的HOTEL，而费用仅为35美元一晚，算下来三个人每人只花十几美元，应该说是相当划算的。不过令人气愤的是，停车费竟然也是35美元一天，而且还是一次性的。好在我们今天的景点安排都在DOWNTOWN，且路程不远，所以我们决定，走路去！ 走在街头，没什么人，天气很冷。  芝加哥以博物馆而闻名，号称博物馆之都，电影“博物馆惊魂夜”就是在芝加哥的菲尔德博物馆拍摄的。而芝加哥的摩天大楼也很有特色，也号称摩天大楼的博物馆。  大楼的外墙很有古典风格。  由于气温很低，河上都是冰块。  这块提示牌的作用是提醒行人注意摩天大楼上掉下来的冰块，一路上这种提示牌很多。  这里是千禧年公园，罗马柱下刻的是捐助公园的人的名字。  不知为何，我觉得这个角度看上去和上海外滩很象。  这个巨大的雕塑是个巨大的反光球面，类似于哈哈镜的效果，很多人在这里拍照。  千禧年公园里有个公共的滑冰场，里面的LOGO是2016年冬奥会的标志，芝加哥申请成功了？  在公园里，还停了一辆CNN的总统大选转播车，不知道为什么现在还没有开走。  终于，我们走到了我们今天的第一站，也号称是最有名的，芝加哥艺术博物馆。  博物馆每个星期都有免费参观的时段，但是不巧，我们来的时间没有赶上。好在学生还可以打折，7美元一张票。 这个欧洲风格的客厅如何？  实际这是微型模型，物品的精致程度绝对以假乱真。  博物馆很大，不过我们还是喜欢看中国的部分，别的部分一是没有兴趣，二是看不懂。  一张中国古代的地图，有南京，也有台湾。  这些栩栩如生的雕塑便是大名鼎鼎的唐三彩了。  看看这只鸭子，它上面的色彩绝对要比照片上鲜艳百倍，你能想象这是2000多年前唐朝的东西吗？最令人遗憾的是，这样的国宝竟然放在外国人的博物馆里！  又一件国宝，也许我见识浅薄，反正我在国内没有看过这样清代皇家用的黄色碗。估计这个碗一定价值连城！  走出中国展区，心情有些郁闷，一件件国宝都放在别人的博物馆里，用小沈阳的话说“这是为什么呢？！” 之后我们又随便看了看，这幅抽象画就是我说别人的东西我看也看不懂的原因。  从博物馆出来后，我们又去了海军码头，那里实际上是幼儿博物馆，我们兴趣不大。晚上的时候，我们到了芝加哥的地标性建筑，西尔斯大楼。这是曾经的美国最高摩天大楼，也是世界最高之一。它建于二战后期，不能不佩服美国人的技术实力。 从西尔斯大楼的观光平台上看芝加哥夜景。  换一个方向，看看摩天大楼群。  从电梯下来，在出口处，看见了这个标示，中文的排名还不错。  走在回宾馆的路上，欣赏芝加哥的夜景。  发现一辆警察停在人行道上，不明白为什么，后来才知道，它身后的大楼就是联邦政府大楼。  晚上回到宾馆,鞋和裤子全湿了,行程的第二天竟然全是靠脚走的 2008年12月20号，Day 3 :
一大早，真的是一大早，我们10点多就出发了，来到了今天的第一站。在芝加哥，如果说还有什么人的名气比奥巴马还大，你猜会是谁呢？以下的图片是个线索。  这个雕塑就是答案咯，至于雕塑是谁我不用介绍了吧。之前的那张照片就是美联航中心，芝加哥公牛队的主场。  本来我们只是想来参观下公牛队的主场，向乔丹战斗过的地方敬个礼什么的。但是来的早不如来的巧，正巧碰上晚上有比赛，我们自然不能错过了。这就是NBA的球票，最最便宜的那一种，20美元，还没有座位。公牛对爵士，比赛晚上7：30开始。  那在7点半之前我们干什么呢？当然还是去转博物馆，谁让咱在博物馆之都呢。还是由于停车费的问题，我们把车停在了美联航中心，然后打车去目的地。这就美国出租车后座的标示牌，估计也是为投诉什么用的，我们的车号：421。  今天我们去的博物馆是芝加哥科学工业博物馆，这里是入口的大厅。  这个博物馆里的内容相当丰富，不过最吸引人的，就算这艘德国U型潜艇了。这是美国海军俘虏得来了，好莱坞电影《猎杀U-571》大家一定不陌生吧。现在全世界仅存4艘U型潜艇，两艘在德国，一艘在英国，还是一艘就在我们眼前了。  说到美国工业，自然就不能不提火车。这是美国早期的客运机车。  天上挂的都是飞机，看上去还是很新奇的。不过后来我们在西雅图参观了波音总部的博物馆，这个还是有点差距的，暂且不提吧。  博物馆里有个高科技展厅，里面的内容相当新奇。比如眼前的这个，你如果把手伸出来，投影里面的蝴蝶就会停在你的手上。  今天离圣诞节只有4天，博物馆里的这颗圣诞树硕大无比，旁边还有很多圣诞老人会和小朋友照相合影。  这个博物馆很大，我们走马观花看了一圈也用了一天，下面便是NBA时间了！ 我们6：30到达球场，里面还空空荡荡的。替补队员正在场上练习。  这是正式比赛开球的时刻，已经座无虚席了。其实这只是一场普通的NBA常规赛，但是它整个的过程相当精彩，给我们留下了相当深刻的影响。如果有机会，我下次专门开个贴子说说吧。  最后一张，拉拉队的表演。其实美女拉拉队已经司空见惯了，比较搞笑的是它中间还有胖子拉拉队，就是典型的美国大胖子跳肚皮舞，非常精彩。  看完比赛从球场出来，外面已经开始下雪了，车也快埋住了。有个细节，可能有朋友注意到了，就是雨刷是抬起来的。其实我们是在停车的时候故意这么做的。在国内特别是南京是没问题，但是在这里，即使白天气温也非常低，雨刷的橡皮非常容易冻在挡风玻璃上，而使用雨刷时，橡皮就会和骨架剥离，以前我的车就发生过一次这种情况。  在回宾馆的路上，我们去了一家24小时营业的大超市，买点东西晚上吃，也预备着明天车上的食物。这个时候，可以看到雪已经非常大了，明天早上会如何呢？  2008年12月21号， Day 4 ： 我们今天和明天的任务只有一个，赶到2000公里外的丹佛。今天约1000公里，三个人轮流开车，一个人300公里，还算轻松。晚上住堪萨斯城。 早晨出发，外面的雪已经停了，天气还算不错，只是气温是零下16度。而约两个小时后，气温降到零下20度。  昨天晚上一瓶矿泉水留车上了，现在已经变纯冰了。  出芝加哥城，沿55号高速向南，往圣路易斯方向。  高速旁边的景色。  湖上全部结冰，而冰上散着一层雾气，宛若仙境。  一颗被冻坏了的树，在阳光下闪闪发光。  随便拍了点，这些景色我之前从来没有见识过。  湖面上，已经看不清是雪，还是冰了。  早饭加中饭加晚饭，只吃了一顿，就在这家麦当劳。  树上的枝枝杈杈全部被冰包了起来，有风的时候，这些冰枝碰撞发出声音，比风铃还要好听。  近距离看看这些冰枝。  66号公路曾经是美国东西大动脉，现在已经废弃了，不过由于历史意义实在太大，连麦当劳里都有它的纪念。  吃完东西，继续上路，高速的路面有些冰和霜。  斯巴鲁的车很难在美国见到，开欧洲车的一般都是有钱人（我那兄弟也算，哈哈）。  有的时候，能见度非常差，估计空气的水汽都被冻住了吧。  很喜欢这张照片，不知道为什么。  能见度时好时坏，现在更差了。  我们这一路从密歇根州首府底特律出来，到伊利洛伊州首府芝加哥，而圣路易斯在密苏里州，晚上再住堪萨斯州，今天短短一天穿越了三个州。  太阳慢慢出来了，可能是车开出了云层，路上的雪也少些了。  阳光撒在冰面上，相当漂亮。  快到圣路易斯了，我们也要离开55号公路，向堪萨斯方向了。  这个时候，路上已经完全没有雪了。很奇怪，才短短几百公里，气候环境变化可以这么大。  傍晚时分，我们终于上到270号高速。  路上的一座大桥。  太阳还有最后半个，夕阳其实真的很美。  天黑之前，我们终于到达堪萨斯城。  可能由于气温太低的关系，车上的CD机不工作了，那兄弟晚上上网查了下，结果发现换个要1000刀，这真像1000把刀，插在他心上。  2008年12月22号， Day 5 ： 今天的任务还是继续赶路，1000公里，晚上赶到丹佛。两个MM，听说我们计划，一定要加入，可由于日程问题，她们不能和我们一起出发，她们23号早晨飞到丹佛和我们汇合，所以我们现在动力十足。  拍到一辆堪萨斯州的车牌，还是残疾人牌照。  其实美国也是有收费公路的，只不过通行费就几十美分而已，但是我们本着节约的原则还是决定绕路。在GPS的指引下，我们开到了一条乡村公路上。  一个小时后，终于成功绕过收费站，再上高速。  美国的中部是一望无际的大平原，而高速也是笔直的一眼望不到尽头。  在这样的高速上，任何有血性的男人都会想驰骋一把。可是……（注意左边隔离带上停着的那辆车）  那辆车就是传说中的警察。这里的警察拦车不像国内，在收费站或者路口拦截。在美国，警察是用追的，而且是开着警灯、拉着警笛追你。平常我以为这种场景只有在电影里才能看见，但这次竟然被我们碰上了，我们被警察追停下来（其实，在停车之前，我们仨还研究了下应该是停车还是逃跑，讨论的结果是停车）。然后只见警察从车后慢慢走来，不能不承认，警察同志还是很帅的，而且效率很高，从停车拿驾照到开罚单让我们走人，只用了5分钟左右。这条路限速70码，我们开到了85码，相当于140公里，而罚款是141美元。我们决定罚款不纳入公款，那开车的兄弟伤心了一天，哈哈。这就是罚单。  继续前行，路况再好我们仨谁也不敢超速了，罚款实在太TMD贵了。随着一路向西，路上又出现了积雪。  前面出现了一片风力发电机，这么大一片还是很壮观的。  来一张近景。  路边的农田里很多卷起来的草甸子，不知道干什么用的。  今天的最后一张照片。晚上，我们顺利到达丹佛  明天早上，我们将去机场接上两个MM，然后去离丹佛约100公里的洛基山脉国家公园。在丹佛之后，我们下一个目的地，将是赌城拉斯维加斯。 以下内容摘自新浪网：“2008年12月20日晚，美国大陆航空公司(Continental Airlines Inc.)N18611号波音737-524型客机在科罗拉多州(Colorado)丹佛国际机场(Denver International Airport)起飞时冲出跑道，造成38人受伤。飞机因此起火，一侧机身受损严重。……”
 不知道还有没有朋友记得当时的这起飞机事故，我们是在去堪萨斯城的路上接到两个MM的电话，她们说丹佛有飞机失事了，机场完全关闭，不知道什么时候会重新开放，其它情况不清楚。而我们的计划是23号早晨和她们在机场汇合，现在不知道计划会不会有影响。我们怀着这样忐忑的心情赶到了丹佛，期盼着机场已经开放、两个MM会安全抵达。 而屋漏偏逢连夜雨，在到达丹佛以后，我们发现车又出现了问题。当天晚上，由于到达的时间比较早，我们决定在宾馆CHECK IN以后，去把车洗下。在洗完车后，我们鬼使神差地决定测一下胎压，结果问题就来了。当我们把左前胎的气门芯帽拧开后，发现气门芯漏气，而且漏得很厉害，我们都能听见滋滋的声音。轮胎几乎是汽车最重要的部件了。这下可就把我们折腾坏了，于是三个臭皮匠开始集思广益，分析原因、讨论解决办法，最后的结论是：原因不明，问题我们自己也解决不了。由于当时已经很晚，我们决定第二天一大早先去接MM，然后去修理厂修车。（由于气门芯帽的密封性很好，当帽拧上去的时候轮胎几乎不漏气，所以我们才能坚持到第二天。） 2008年12月23号， Day 6 ： 凌晨4点，两个MM给我们发来消息，她们已经到达底特律机场，而丹佛机场也已经恢复正常，航班时间照旧。这无疑是今天最大的好消息。她们的飞机是5点多从底特律起飞，7点多到丹佛，飞机时间约3个多小时。（丹佛和底特律有两个小时时差，我们这一路已经穿越了两个时区，而到拉斯维加斯以后将穿越第三个，从美国东部时间转到美国西部时间。）早班飞机的最大好处是我们不用浪费时间，一天的行程可以安排的满满当当。而为了按时到达机场，我们不得不早晨7点不到就起床，这绝对是一种身心的折磨！ 去机场的路上，天刚刚亮，太阳还躲在云层里睡懒觉。  接机的过程颇为顺利，为了省停车费，我们让一个人开着车在机场里打转，另外两个人去接MM拿行李。分工合作，很快搞定，然后迅速离开机场。此时天也没完全亮。  丹佛的机场高速，路很宽，车很少，天很蓝，云很多。  奇迹的是，这条高速上竟然还有自行车道！  从机场回来后，我们先把两个MM送去宾馆休息。她们为了赶早班飞机，一夜未睡。我们则去解决剩下的也是最重要的问题：轮胎。我们本来是以为要更换气门芯，根据昨晚在网上查的价格，零件加人工估计在30刀左右。说来也巧，在我们排队进修理厂的车库的时候，一个小工上来问我们情况，我们就简单描述了下。结果只见他回去拿来一把专用的起子，把气门芯里面的顶针顺时针转了下，结果竟然就好了，完全不漏气了。然后，他又顺序把剩下的三个胎也检查了一遍，确定没有问题。这样，不仅帮我们省下了30美元，还至少帮我们省下了1个小时时间。后来，我们过意不去，给了这个小工3美元小费表示感谢。其实，美国和加拿大修车厂还有相当有诚信的，它不会因为你不懂车，就猛宰你一刀。 问题顺利解决后，我们接上MM，继续上路。在高速的尽头，隐约能看见茫茫的雪山了。  下了高速，沿公路继续前进。路边有个很大的湖泊，湖面已经结冰，很多人在冰上凿个窟窿，然后搬个小凳子钓鱼。  沿途的风景相当不错，这条小路就很有感觉。  开了2500多公里的平原，终于看见山了！  而这里的山也很有特色，给风吹得一边倒。  现在，开始真正进入山区了。  随着公路的延伸，一座小TOWN出现在眼前。  我们决定在这个TOWN稍作停留，上山前“唱一次歌”。  终于，看见落基山国家公园的指示牌了。  此时的路面上已经被覆盖了一层皑皑白雪。  这就是国家公园的大门了。又是一个收费站的形式，这可能就是说美国是一个在汽车车轮上的国家的意思吧。门票是也是按车算的，跟车上多少人没有关系，一车20美元。  进入公园以后，路面开始积雪。  雪越来越大，由于气温低加上汽车的碾压，与其说路面，不如说冰面。 
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