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一年一度的消费者维权日又到了，在这一天，人们往往会想起自己在修车过程中遇到的种种不快遭遇，而有的消费者即使被宰、被骗，在维修工的甜言蜜语中，可能自己还被蒙在鼓里沾沾自喜。拿着真金白银去修车，换来的却是被坑蒙拐骗甚至是严重威胁到了自己驾车时的人身安全，这一切，都归罪于某些包括4S店在内的维修厂在昧着良心赚黑心钱。到底汽车维修过程中存在怎么样的猫腻和陷阱？你的爱车是否也遭遇过同样的对待却浑然不知情？那你在维修过程中可要擦亮自己的眼睛了。
黑幕一：
偷梁换柱
这一招是多少年来的维修厂家惯用伎俩，说穿了就是你花了钱，换来的却是旧的配件，更有甚者，你的车内好的、新的一些部件都被维修工趁你不注意给悄悄换走了，这包括轮胎、水箱等等一些值钱的部件，然后再找机会卖给熟悉的车主，这个招数虽说不是天天上演，但遇到一回，就够你恶心好久的。
案例
修车时零部件被偷换了
孙女士对车不是太懂，前几周去外地度假的时候车坏在路上了，为了图方便就把车放在汽修厂了，玩了几天以后才从维修厂把车取回来。没想到一回广州这车毛病就没断过，在4S店检查时，师傅说这车被人动手脚了，好几个配件都被换成旧的了。
业内人士透露，汽修厂某些素质差的维修工，趁夜晚将汽修站里大修车辆的零件偷偷给换下来，他们将换下的零件或私吞或倒卖。在选择汽车修理厂时，车主如果有时间，修车时最好在旁边监看，监督修理人员维修或更换零件，维修时切勿不懂装懂，千万不要将车放在小维修厂较长时间，甚至过夜，以防零件被换。送修车辆时如果得知故障不能当天解决需要将车留厂，车主最好与修理厂一起将车辆入厂时的数、汽油表指针的大致位置、车辆的外观情况、备胎及工具等进行确认、记录，车主最好将车内的贵重物品带走，以免发生纠纷。假如发现了偷梁换柱的情况千万不能姑息维修厂，带着造假证据和当初签订的维修清单去消委会投诉。
另外，在修车过程中容易被“偷梁换柱”的大多数是名贵高档车。因为这些车的零配件价格高，特别是原车件，行情一直都是很好的。
以次充好欺骗车主
汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。一部汽车有数千个配件，现在又有那么多型号的汽车，配件要有数万之多，即使是专业人士也不能将所有配件了解清楚，更别说普通车主了。于是不少汽修师傅就将差价高达数倍之多的副厂配件以正厂配件的价格换给不懂行的车主，以次充好，从中赚取巨大差价。
对于零件上的“小把戏”，绝非以次充好一个招数，但这却是最常见的一招。据熟悉的师傅介绍，换汽车制动片最容易鱼目混珠，特别是进口车原装的制动片，售价一般都比较高，而国产的制动片价格相对便宜，有些修配厂便用国产的制动片冒充进口货。
花重金买旧配件
有不少车主花了不少钱，结果却发现换回来的，其实是另一个旧的配件。这种结果，车主往往是过后才知道的，甚至还有相当部分车主被蒙在鼓里。建议车主在维修厂或者4S店要求更换新配件的时候，也向维修站提出自己的要求，那就是旧件回收。车主还可以要求检查新件，核对车行配件清单等。车主对旧件的回收至关重要，一方面可以通过旧件的回收杜绝车行工作人员以你的旧件去充当别的车辆的新件，另外，还为日后维权留下证据。这个配件是否已经到了非换不可的程度，相信在权威部门和人员的检测下会一清二楚。
用差机油代替好机油
换机油是汽车保养时常进行的一个项目，也很重要，但是某些不良维修人员在给你换机油时，会把不太好的自己私装或者便宜的机油冒充进口或者名牌机油给你，业内人士提醒，关键是要看包装的封条和防伪标签，在加装之前，可以自己打电话或者到网上亲自查询。
点评：俗话说，防人之心不可无，能够有效避免此类被宰的事情，只有睁大眼睛，多掌握一些汽车方面的知识，尽量到自己熟悉的正规大店去维修。另外，关键一点就是尽量不要让你的车在维修厂呆太长时间或者过夜。
黑幕二：
瞒天过海
说穿了，就是侮辱你的智商，在你不注意或者没有细心留意，或者说对维修人员过于相信时，对方向你使用的欺骗手段，这些手段五花八门，有时又令你瞠目结舌。
案例
保险和维修清单有出入
车辆出险后要看保修公司的理赔，但保险清单上报修的项目却和实际维修清单上相差甚远，一些标明了维修的项目却没有维修。说穿了，保险清单上的部分项目根本就没有修。
在这里就建议车主在结算的时候多一个心眼，仔细察看各项维修项目的收费情况，免得出现不必要的纠纷。而车行方面，如果不是在处心积虑地想欺骗消费者的话，还是应该把实际情况向消费者解释清楚的。
机油里放白糖
汽修工往往趁车主不注意时悄悄往机油里放白糖，白糖受热就会变成黏糊状，从而导致发动机“抱瓦”，不能正常工作。同样，加变速箱油时也存在加糖现象，糖产生热量使油的润滑作用无法发挥，变速箱产生打齿现象。除了加糖，有些维修工还会在自动变速箱加油时往油里加卤水，使变速箱里产生糊片现象，同样会加速变速箱磨损，半个月后，轻则需要更换变速箱磨片，重则需要更换变速箱。
防冻液里撒盐
维修店最喜欢冬季，因为冬季是为发动机添加防冻液的季节，防冻液里撒了盐，车主根本看不出来。撒了盐的防冻液加进发动机水箱后，会腐蚀铝制的水箱，造成水箱损坏。不久，车主又会不明真相地来到路边店更换水箱，汽修工趁机把新水箱加价卖出。
刹车油里兑酒精
为了生命安全，车主一定要到专业的维修厂更换刹车片。路边店里假配件多，有人趁车主要求换刹车油时，往刹车油里兑酒精，这样会加快刹车系统磨损，最严重的后果是车主需要更换整个刹车系统。
用火碱清洗发动机
有的路边店用火碱代替专用的发动机清洗液，其结果会加速其中塑胶垫的老化，不久车主就得再换塑胶垫。
免费检测的诱惑
有不少维修厂打出免费检查活动，等你真去了，你会发现你的车毛病太多，节气门要洗，刹车油要换，各种传感器故障，其实很多问题都是人为设计出来的，比如说当修配厂要你换个零件的时候，就会不小心先把传感器的插头弄掉，这时你的故障就来了，而当你换的时候，其实就以旧换旧的换个自己原来的零件。另外，还有一个弊病就是故意拖延工时，比如一辆车本来只是一点小毛病，修理工一两个小时就可以修复，他们会想办法多从车上找出些毛病，有的甚至还故意把一些地方弄坏，然后告诉车主这里要修、那里要补。
用国产漆代替进口漆
在为车钣金烤漆时，使用假腻子假漆，当时看不出什么异常，可是使用不久就会脱漆掉色。有的路边店还用国产漆冒充进口漆，进口漆能保持五年以上，价格也高，而国产漆颗粒不匀，附着力不强，寿命很短。
用保修手册向厂家假索赔
每个车主手里都有保修手册，某些品牌的车主可能碰到过维修店的工作人员向你要你的维修手册吧？因为有了它，就可以向厂家趁机索赔，这也是某些维修厂的主要利润点，比卖车还要好赚。这时有车主会问，这和我有什么关系？当你的车真正需要索赔时，如果店家发现已经赚过你的钱了就会告诉你，这没问题，等到你过了保修期再说，换句话说，你的利益已经得不到任何一点保障了。
只换零件不维修
一些汽修厂的技工被人们称为“换件工”，为什么要这么叫呢？汽车上的零部件，除了部分一次成型的不能修复以外（如汽车上的三滤），绝大部分零部件都是可以修复使用。但汽修工会毫不犹豫地拆除这个零部件，理由是这个零件已经不能再用了，车主往往要花好几倍的冤枉钱。车上更换下来的零部件，修理工往往当着车主的面扔在废料堆里，但事后会马上捡回来，修复、喷漆之后又可以卖给别的客户。此外，像电瓶、轮胎等部件现在还可以进行翻新，也成为维修厂赚钱的又一个方式。
点评：说实在的，这些招数都够狠够黑，但是消费者也不是任人宰割的羔羊，在维修车辆时只要时刻保持警惕，并且一旦发现苗头不对就想方设法保留证据维权，这样主动权就掌握在你的手中。
黑幕三：
虚张声势
就是故意夸大你车的毛病，本来很小的毛病被夸大的不得了，原本花点小钱就解决的问题非要让你掏几千元甚至上万元换新件才能了事。这种故意夸大的维修保养伎俩欺负的就是车主对技术不懂，对车的每一个部件作用不清楚。
案例
必须进行四轮定位
四轮定位好像是修理厂的招牌菜，一般都送，但是专门做也肯定收钱。四轮定位所要调整的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算出来了，四轮定位至少要调6项内容。但修理工的算术都一般，因为有90％的维修店都只给我们调前轮的前束角，其他的一概省去。为什么大小修车行都做四轮定位，但价钱却有从三五十元到三百多元的差距，猫腻就在于有些车压根就不用做四轮定位。一个最简单的监督办法不是看师傅的扳子怎么拧，而是那个电脑屏幕。上面众多的专业名词和数据不懂不要紧，就看当一个车轮角度调好的时候，那个数据会变成绿色的，如果不变，肯定在作假。
刹车系统要更换
刹车问题也比较考人。一般来讲，刹车片和刹车盘的更换频率以2∶1为宜，就是说，每更换两次刹车片换一次刹车盘。若修理工执意每次都要为你换刹车盘，那他纯粹是想多卖一副1000多元的刹车盘。
遇到汽车的ABS系统的报警器报警，我们就会比较紧张。其实这时，ABS本身可能并没有故障，只是周边出现了小问题，比如线头开焊、虚焊、电路问题或是部件脏了，这些问题都是很容易检查并排除的。有时是传感器坏了，100多元换个传感器也就可以了。千万别动不动就换个ABS总成，那可就得花上千元了。
维修底盘让你换件
在底盘上，减震器是个易损件。如果减震器有异响，修理厂就希望你换个减震器。事实上，首先要检查的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的可能性很大。只要减震器不漏油，90％以上的情况是不用更换的。如果维修工一定要你更换，那就可能有猫腻了。
传感器不灵让你换整个变速箱
很多高档车车主都遇到过问题，比如说跳挡有顿挫感、不升挡，还有就是加速不良等，自动变速器的工作原理很复杂，传感器众多，一个传感器故障就有可能造成变速器不能正常工作，一般碰到这样的情况很多人都会被告知，你的变速器已经烧毁报废了，解决的办法就是换个新的或者更换全部摩擦片挡齿，其实和换个新的花的钱差不多。但专家表示，真正的高档车的变速器是很少报废的，换给你的变速器不是走私的旧件就是自己维修之后的变速器，其实，有时换个电磁阀或者摩擦片就完全解决问题。
点评：说穿了，这个黑幕就是把无病说有病，把有病最大化。当你的爱车遇到一些故障而你自己又判断不出是什么故障的时候。这些维修店的人往往会这样告诉你，是车上的电脑坏了，需整台更换。遇到这种问题，多跑几家维修点效果会不错。
黑幕四：
忘恩负义
这句话说的虽然不中听，但的确是事实，车主是维修厂的上帝，说穿了，是这个行业的衣食父母，但是某些维修企业或者说维修人员却没有把车主当回事，干尽了忘恩负义的缺德事。
案例
销售生产方互踢皮球
在维修厂购买的配件出现了问题，但维修厂却不一定会负责任，销售方和生产方相互推托互踢皮球，让车主找不到维权方向。遇到这个问题，那真是浪费时间又浪费了感情，确实麻烦得很。比如，爆胎或是轮胎鼓包，都是足以引起车毁人亡的重要问题。如果轮胎质量没问题，轮胎鼓包可能是车主驾驶不当造成的。但在正常驾驶过程中，轮胎鼓包，责任明显在于质量出现问题。作为轮胎供应商和汽车销售方，都有责任和义务处理轮胎鼓包问题，不能推卸责任。车主也不应因商家的强硬，而表现软弱退让，因为汽车消费维权是正义之举。
把维修车辆当私家车用
爱车放在维修厂维修，却被维修人员当成私家车用，占尽便宜。更有甚者，开着车主的车违章，制造车祸，有的把自己的命都搭进去了，凡此举动无不令人有切肤之痛。当汽车因为各种原因开进维修站，只能听任维修站摆布，如果维修站缺乏诚信，消费者的知情权、公平交易权就难以得到保障。因此，车主开车进厂维修的时候最好留意一下里程表和油表，如果发现车辆被严重使用过要对车行工作人员作出警告，以免被重复使用。
不负责任换机油忘加机油
汽车维修过程中，维修人员的一些不负责任行为也导致了汽车故障的频繁发生。有一个案例就是原本更换机油的汽车，在等待换机油的过程中，由于维修工不负责任的忘了，所以，机油压根就没加进去，最后，这台车差点报废。
故意不加满机油
一般则需要3升左右。标准是将机油加注到油尺弯区上限。
但即使你亲眼看见维修工将机油加到了这个位置，也并不一定眼见为实。因为就像变魔术一样，他让你看到的、让你相信的一定是已经有备在先的。他的准备工作是在放掉旧机油的时候。比如捷达，他们通常只放掉4升，这样在注入新机油的时候，就可以省下半升了，谁让我们没有将旧机油带走的习惯呢。
用瓷铝粉代替抛光蜡
据业内行家透露，瓷铝粉是用来刷洁具的，才1元多一袋，而一桶抛光蜡则100元，所以往瓷铝粉里兑色素冒充抛光蜡卖给消费者是绝对有利可图的，而车主却不知情地付了高价毁了车。
制造故障，放线钓鱼
吴先生的车子爆了胎，修车店接待人员又是倒茶、又是递烟，忙得不亦乐乎。一会儿，车胎换好了，吴先生看质量蛮好，价钱又便宜，十分满意。临走，接待员不忘提醒一句：“本店专治汽车的疑难杂症，别的店修不了就来找我们。”没想到，修理后的车子老是熄火，很多修车店都找不出病根。再到那家“专治疑难杂症”的修车店时，吴先生留了一个心眼，故意摆脱热情的接待员，来到修车的地方，看到工人正从进气管中掏出一团棉纱头。原来“神医”就是疑难杂症的始作俑者。
高举高价“屠刀”
购车前，某些4S店的销售人员是跑前跑后，又倒茶又倒水，耐心地讲解汽车性能和各项指标，就像跟屁虫一样围着你点头哈腰。但在购车后的态度就大相径庭了，车子出了问题，缺陷、小毛病，能拖就拖，能蒙就蒙。
大多数4S店仅仅工时费一项就几乎占到了维修总费用的一半以上。购车一年半的李先生表示，他的车刚刚到45000公里，按照厂商建议应该更换刹车片了，前面两对刹车片要800多元，在4S店里，维修人员告诉他，刹车盘上有“划痕”，需要打磨平滑，否则会有隐患，所以需要加200元打磨费。但事实并非如此，一位维修的行家表示，刹车盘根本不用打磨，小的划痕，多踩几脚刹车，自然就会磨平的。显然，4S店就是变着法地想多榨点油水出来。一些配件价格更是高得离谱，这位李先生的刹车片在配件城正规维修店里更换，花了200元钱就全部搞定了。
点评：“饮水不忘挖泉人”说的是报恩，但是很显然，上述这些维修人员在饮水的时候，确实忘记了自己的挖泉人。其实，赚钱是没错的，但是不能杀鸡取卵，更不能忘恩负义。只有凭借诚信和更优质的服务才能引来更多的挖泉人，自己的财富之水不是更加源源不断了吗？
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