话说几天前，在美国总统奥巴马愤怒的谴责声中，GM（通用汽车）CEO Rick Wagoner应声辞职。之后，全球的媒体都开始对Rick Wagoner口诛笔伐，义正辞严地站出来指责他的种种不是——真是树倒猢狲散，墙倒众人推啊。消息发布的时候，小弟我正好路过香港，《明报》上正好有一篇文章有板有眼地指出Rick Wagoner在位期间尸位素餐的5宗罪，其中最为深刻的一条罪过，是上世纪90年代GM在电动汽车方面开发本占先机，但Wagoner却在2003年以盈利太差为由停掉了在汽车业界影响颇深的EV1电动汽车项目，使得直至昨日GM在电动车方面都可以说毫无建树。
是的，直至昨日……因为打今天起，甩掉Wagoner的GM在电动车方面可以说重新上路——GM与近年来已经在城市电动交通工具方面占据全球领导位置的SEGWAY公司联合开发新一代的城市交通工具——P.U.M.A.
P.U.M.A.不同于之前使用一种电动汽车，甚至与SEGWAY自己出产的电动代步车也在外观上完全不同。P.U.M.A.虽然使用了SEGWAY的并列双轮设计，但拥有了可以遮风挡雨的风挡玻璃和雨棚，并且也配备了座椅，不再需要乘客一直站着驾驶，变为可以舒服地坐着。而在驾驶方式上，P.U.M.A.也不再使用SEGWAY标志性的T字把，而是使用更为先进和高级的线传操纵方向盘。
P.U.M.A.自重136kg，使用锂电池作为电力，它可以搭载两人，最高时速可以56KM/H，行驶范围则可达56KM。
