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夜间驾驶对于有些驾驶者来说可能已经习以为常，但是对于大多数刚拿到驾照或者早已拿到驾照但是很少在夜间开车的朋友来说却是个不小的考验，因为夜间驾驶不但视线受限，而且还会受到来往车辆的灯光影响。
夜间驾驶的路况通常有3种：高速公路、城市道路和县乡公路。在这3种道路上行驶时，由于路况和照明情况都不一样，所以需要驾驶者掌握不同的驾驶要领。 如果可以选择的话，夜间长途行车的首选是高速公路，因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍，使驾驶者不能很清楚地了解车辆周围的路况，所以全封闭的高速公路无疑是夜间行车的首选，同时路中间的隔离带还能有效地阻止对面车辆射来的灯光。不过夜间在高速公路上行驶一定要严控车速，因为毕竟夜间视野有限，要为自己留出一定的应急反应时间。 夜间在城市道路上行驶时，驾驶者可以借助路灯和车灯的联合使用来观察路面状况。在城市里行车，要注意横穿马路的行人。特别是中国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，道路中心线附近光线较暗，此情况下更应注意。另外道路上丢失了井盖的管道口和临时施工地带也很危险，要注意提前避让。 没有照明的县乡公路是夜间驾驶中最复杂的路况，这种道路一般都没有封闭，所以经常会有人、畜横穿公路，这时就要严格控制车速，并增加与前车的距离。在没有照明情况下超车具有一定危险性，打算超车时要准确判明前方情况，确认条件成熟时再跟进前车并给前车明确的灯光信号，必要时以喇叭配合，在判定前车确已让路且对面无来车时方可超车。 另外，在光线昏暗地段，路况不易辨清时必须减速，必要时可以打开雾灯增强照明效果。遇险要地段应停车查看，弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清，常使车辆偏离正常行驶轨迹或遇到意外情况来不及采取措施，因此驾驶者应降低行车速度，以增加观察和做出反应的时间。 夜间行车时车灯是必不可少的辅助工具，不但可以帮助我们扩大视野范围，而且还能提示车辆位置及行驶方向，所以夜间驾驶时灯光的使用也有一些注意事项。 夜间行驶在城市道路上一般尽量使用近光灯，因为近光灯设计的照明距离大约为50m，借助道路两侧的路灯用近光可以将此范围内的景物看得相对比较清晰。同时还应该注意与自己同方向的行人、非机动车以及灯光不全的（没有尾灯的，多为农用车或机动三轮车）机动车。在没有照明的道路上行车，当前方无车时要使用远光灯，在通过路口时，应在距路口50～100m处减速并将远光灯变为近光灯，同时开启转向灯示意行进方向。 夜间行驶在没有隔离带的道路上，对面来车如果使用远光灯经常会使我们感觉比较难受。这时应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意，对方如仍不关闭远光灯致使你什么都看不见时，千万不可惊慌失措，一方面可避开照射灯光轴方向，另一方面要轻踩制动并稳住转向盘，决不要轻易转动转向盘，平稳驶过或者减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免对方看不清路况而酿成车祸。当后车长时间开远光灯时，为避免光线的刺激，可变换后视镜的角度，以减小眩目感。 夜间驾驶小窍门 “走灰不走黑”原则：在没有月光的夜晚，路面一般为灰黑色，路面以外一片黑色；有水坑的地方会显得很亮，而坑洼处则会显得暗黑。 视觉在黑暗中受阻，我们可以多用听觉。一般来说，如果听到发动机声音变得沉闷、同时车速变缓，说明行驶阻力增加，汽车可能正行驶在上坡或松软路面上；如果感觉发动机声音变得轻快、车速自动加快时，说明行驶中阻力减小，汽车可能正行驶于一段下坡路段中。 另外还要积累根据前灯光柱变化情况来判断地形的经验。如光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱变长可能是下坡路，光柱有缺口可能是路上有坑洼等。 |
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