在前期举出的例子中，扬韬谈及了上海汽车的大股东护盘买进，买价的上限就是支撑点，在支撑点以下买股票，最起码有一段时间是安全的，因为，我知道会有谁来买——知道新的买家是谁，正是我们不亏钱大法的第三招。
在日常投资过程中，小淘会接触到很多股票的研究报告，也会接到一些经纪人打来的电话推荐某只股票，在决定是否买进之前，他应该弄懂一个问题：我买进了，是为了赚钱。要赚钱，股票就要上涨。要股票上涨，就必须有新的买力。新的买力，就是新的买家在行动。那么，谁是新的买家？
新的买家是谁？他为什么要进来买股票呢？他会在哪个价位买？他会怎样买？
你弄清楚了上述疑问，还会担心股票下跌吗？当然不必了！你10元买进，已经料定有人会以11元或12元甚至更高的价格来买，你如果想变现，卖给他好了！如此，赚钱岂不轻松？
在第十四节《不亏即赚》中，扬韬举例一个账户3年半盈利15倍。有细心的朋友根据账户市值图，发现了一个问题：2008年的8-10月，大盘一直在快速下跌，但那个账户却在此期间向上突破，窍门何在？
其实没啥窍门，扬韬在那段时间成功做了三次机会：一次是8月20日指数大涨7%（游资炒作）；另一次是9月19日突发利好消息导致的指数涨停（中金入场建仓工行建行等）；还有一次，就是抓住了攀钢钢钒的认股权证。
先说前两次吧。第一次的指数大涨7%，纯粹是下跌过程中的反弹。在大涨的前一天，扬韬是空仓的。大涨当天发现苗头不对，涨势太过凌厉，所以追高加仓，次日很快出局，小赚了一笔。而9月18日，扬韬是满仓的。这一点，可以看扬韬9月17日博客的题目《底部或临》、9月18日写的博客《该见底了》。结果满仓次日，大盘涨停，次日再涨，顺利出局，不亦乐乎？
千万不要说是运气！在漫长的下跌途中，扬韬的仓位一直不重，罕见的几次满仓，却恰恰就迎来了指数的暴涨？靠的是什么？有运气，但不全是运气，还有看盘的功夫，尤其是关于下跌力度的判断，包括角度、幅度的量度，是有一些技巧的。这些技巧，扬韬将在第30节之后才会介绍到，还需要再等待一下。小淘如果掌握了这些技巧，将来也可以做到：每一次大跌之前都是空仓的，每一次大涨之前都是满仓的。惟其如此，才能赚快钱、赚大钱啊。
再说第三次机会吧。在2008年10月22日，扬韬写过一篇博文，《攀钢系的生死时速》。这篇文章中说：虽然攀钢权证行权终止日是12月11日，但其起始日是11月28日。如果要约收购在11月27日之前没有结束，权证持有人理应获得同等待遇。因此，从时间上来说，攀钢系股票的整合“必须”在11月27日之前结束。
围绕着整合能否完成，市场展开了激烈的博弈。有的中小股民开始维权，通过打官司的方式阻止公司在权证行权之前完成整合，网上也群议沸腾。但一切都没有定论，一直到11月13日，攀钢发布公告，表示证监会关注此事，要求公司妥善解决。（文见《散户维权》）也正是这一纸公告，让人看到了权证行权的必然性，那就是：权证持有人以3.266元的价格行权，行权比例为1:1.209，即投资者每持有1 份认股权证，有权在行权期内以3.266元/股的价格购买1.209股攀钢钢钒的股票。而当时已经确定的攀钢整合的价格是9.59元。这就是说，权证的内在价值是6.6元左右，而其当时的价格还不到4元。
看到这些信息，扬韬当时的判断是：权证将先行权再整合，内在价值6.6元的东西，4元以下可以大胆买进。于是，也正是在4.0-4.5元之间，完成了建仓3成多，最后在6元附近顺利出局。那时候，大盘还在1800-1900点之间盘桓，上下不明呢。靠这笔交易，账户市值出现了向上的突破。
回顾这次交易，扬韬是准确找到了未来的买家。由于买家的存在，自己的买入就变得有底、有数而又安全，即便大盘调整也无所畏惧。这样的钱，赚起来很安心。（顺便说一下，扬韬在投资买攀钢权证的时候，博客有过连续的分析文章，但并没有任何一次提示可以买进，有心人可以自己从中领悟到研究和分析之妙。）
找到新买家！有人接盘，你有何担忧！
再举一个例子。2009年1月5日，巴士股份（600741，现在的名称是华域汽车）发布公告称，定向增发已经获得证监会批准，奇特的是，股价开盘只是微涨，收盘涨幅只有4%，收盘价3.4元。而根据增发计划，增发完成之后，上海汽车的零部件业务几乎全部装到这家公司里了，它也将成为中国最大的汽车零部件类的上市公司。而此时，它的名称“巴士股份”，还没有任何机构关注。根据业绩预测，重组后的每股收益将达到0.4元，则3.4元的价格不是太低了吗？
扬韬当时所关注的是，重组之后的巴士股份，一定有基金等机构来买进的，也一定有很多机构会出研究报告的，那时候，他们一定会抢着来买这只股票的。而此前，扬韬曾在2008年11月1日写过一篇关于巴士股份的投资机会研究的博文《巴士股份研究》。当时分析的是有其它机构在买进。而未来，将有基金等机构来买进。综合判断，等机构买进的时候，价格要飞起来了。
事实也证明了这一点，华域汽车的名称还没有出来，股价已经连续飙升到6元以上了。很多机构开始写研究报告推荐它，也有很多基金开始买进，一直到2009年下半年，股价突破10元。
现在回头看，在3.4元的价格买进巴士股份，就算套一段时间，又能如何呢？
话说到这里，很多《出师》的读者也许会明白扬韬当初所说的，为什么要研究人性、人心、人的行为了。如果你深入了解了人性，了解了人们的心理活动规律，知道他们将来要做什么，你再比他们早那么一点点，不就可以从容不迫地赚钱了吗？
所以说，小淘要想在股市中赚钱，必须得研究人性，猜透人心，能领悟市场中各种行为背后的潜台词啊。
如是，找到新买家，可以做到不亏钱。
本期互动：
小淘来信：先生说不亏损的方法，有啊，但是不同的资金量方法是截然不同的，比如你有1千万，2千万，要稳赚不赔吗？容易呀，创业板首日与次日的交易就是很好的范例，利用资金，拉抬股价，只要你能实现首日股价的大幅飙升，只要能保持收盘价在开盘价10％之上，那么你开盘买入的股票，就稳赚不赔，为什么呢？即使第二天跌停又如何? 按照交易规则，首先是价格优先，跌停大家价格都一样，那就数量优先了，你钱多，量大，散户是卖不出，但你能出呀，稳赚不赔，看看创业板第一天，第二天的交易数据披露，就再清楚不过了。这是交易规则保护大资金，规则的问题不是你的错，利用就是了，所以你可以利用交易规则漏洞稳赚不赔，但是这对于小资金的散户有何意义呢？只是一种变相剥夺，劫贫济富吧了！
所以我觉得先生这两天的文章不应一会谈1万，一会谈1千万，不同的资金量放在一起讨论只能带来诨谣，如果是想把这种讨论集结成书的话，更是不利于读者理清思绪，所以应先明确讨论的前提，什么样的资金量范围，应该对应什么样的策略，这个世界不存在放之四海皆准的方法，前提的明晰才是讨论的基础，比如5万，10万的小散作为前提，您觉得呢？
简要点评：小淘的想法很对，如果钱多了，咱做庄，股价涨跌咱说了算，不就不会亏了么？这是8年前的思路了。做庄的思路已经过时了，如果现在还有人想这么做，最终也是死路一条。所以，每每看到很多小散户在股吧里谈什么“庄家”如何如何，都让人觉得好笑——中国股市传统意义上的庄家基本消失了。现在流行的是超短庄和超长庄。涨停板敢死队是超短庄，今天买进明天卖，抢帽子，风险高。超长庄就是上市公司，大股东，以长期市值最大化为唯一目标，偶或会有为了增发而做短高点的。要想跟超短庄，难度大，风险不易把握。但跟一跟超长庄，也就是坊间所谓的价值投资了，则蔚然成风。
至于小淘后面说到的资金适用的问题，扬韬倾向于亿元以下的资金都适用于发扬韬略中所提及的种种思路。只不过，小资金可以满仓一只股票，大一点的资金可以动用20-30%来买进一只股票。
（《发扬韬略》是一个专栏，扬韬将在这个专栏中提出小散户在生活和投资中实现财富增值到千万元乃至10亿元的理论，以期望对普通投资者实现自己的梦想有所帮助。您有任何想法、疑问和建议，都欢迎来电子邮件交流，地址：touzijia1968@gmail.com。因精力所限，来信一般不复，但扬韬会在专栏的系列文章中将有代表性的问题予以解答，敬请谅解。凡是在本专栏采用过的“小淘来信”，请保留样本件，以备未来扬韬赠书之需。）
