在上世纪80年代,是瑞士钟表界最难受的时候,照瑞士人的话说,那是个最“黑暗”的时期,因为,那时石英钟表风波席卷和冲击了世界,首当其冲是瑞士。主要是日本的石英钟表产品,使人们发现,石英钟表的精确程度是传统的机械手表所无法比拟的。
在哪个时候,欧米茄还是“全能”手表厂,它自产机芯,而且它还刚刚推出1000系列的新机芯,取代了500系列较老的机芯。实在的讲,中国市场并不喜欢1000系列的机芯,普遍认为还是老的500系列(如:564和565机芯)的要比1000系列的好的多。就连现在的老欧米茄手表收藏上,500系列机芯的都要比别的价钱高许多,大家都特别怀念欧米茄的564和565。
欧米茄1000系列的机芯,国内市场就见有3个型号:它们是1010、1020和1030。实际上1000系列是个基础机芯,它可以做成手上弦的,也可以做成自动日历的,也可以是自动双日历的。只要在机芯上装入相关的组件,就有相应的手表功能。1030机芯是手上弦的,它是把机芯上的自动组件拆除了,结果主夹板露出了一块大空挡,只能用一个盖板还掩盖,所以那时候都戏称它为“半拉机芯”。
当时在日本石英表的冲击下,欧米茄差点就要宣布倒闭了,尤其是自产机芯的成本高,导致手表价格也高,幸亏瑞士政府出面,及时扶持了它一下,才得以幸免。从那以后,欧米茄就不再自产机芯,而改用ETA的了,那时候的1010、1020、1030也成为它上世纪自产机芯的绝笔之作。现在欧米茄手表许多用1120机芯,虽然号码差不多,但此1120不是彼1020,它们是完全不同的两种机芯。
欧米茄1000系列的机芯,还是做了许多改进的,是有些特点。首先,它机芯的厚度比较薄,自动夹板和轮夹板一个高度,因为它不像以前那样,把自动部件装在轮夹板之上,而在挤进主夹板上了。它也是双向自动上弦的,只有一个自动导向轮,有些类似ETA2892机芯的自动结构,但陀轴上没有滚珠轴承。1000系列的机芯还是快速条盒的,它对中心轮的传动比只有1:4(一般手表都为1:7),它的发条工作圈数也多,大约在11圈。
摆轮的振动频率提高到28800次/时(4HZ),铍合金材质的摆轮直径特小,机芯夹板延续OMEGA一贯的传统,还是玫瑰色的镀金,据说,镀的还挺厚。但是,机芯内部的许多零件却使用了塑料件,包括:日历盘、日历拨字轮的拨桃和止秒杆。从日后发生的故障上看,确实是日历拨字轮的拨桃坏的比较多,还有它哪个塑料的止秒杆,止秒时是接触到擒纵轮轴齿上的。