卡车驾驶

关于滑行，下坡滑行时，变速箱输入轴转速低，输出轴转速高，而下坡过程变速箱润滑油液面前低后高，这时，输出轴润滑会受影响，输出轴滚针轴承容易因缺乏润滑而导致烧蚀，这种失效不会马上出现，会在使用1-2年后（根据滑行里程不同）出现。 　　 　　9T160（即原FS10209）是压力润滑，润滑油是由压力泵提供，即使空档下坡滑行也不会导致润滑不足，所以从理论上说，空档滑行不会对变速箱造成损坏。当然定期保养是必须的。 　　 　　9JS135变速箱没有滚针轴承，本身是飞溅润滑，因此不会因空档滑行造成变速箱的损坏。 　　 　　当然，空档滑行必须要在行驶安全的前提下操作。 　　 　　另外，为什么空档滑行会省油？ 　　 　　电控车带档滑行时发动机是不喷油的，而空档时按照怠速油耗喷油，但因为带档滑行过程反拖发动机作用，相当于发动机制动的效果，车辆滑行距离短，而空档阻力小滑行距离比较长，这样在行驶同样距离时，换算下来，空档更省一些。 　　 　　所以，如果坡路短而小或不安全时，带档滑行，坡路长，安全的前提下可以空档滑行。 　　 　　曾有一位黑龙江用户，车辆使用80万公里，常年滑行，但因为保养非常好，从发动机到变速箱和后桥都没有大修过。
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joe 发短消息 加为好友 joe 当前在线 UID 7171  帖子 32  精华 0  积分 90  柴油 54 升  贡献 0 点  扳手 0 把  阅读权限 20  来自 吉林 长春  在线时间 4 小时  注册时间 2010-1-13  最后登录 2010-1-15  卡车助手 帖子 32  精华 0  积分 90  柴油 54 升  贡献 0 点  扳手 0 把  来自 吉林 长春  在线时间 4 小时  注册时间 2010-1-13  最后登录 2010-1-15	2楼 发表于 昨天 12:46 | 只看该作者 【原帖由gxq6812于2010-1-620:47发表在顶楼】我想购买一台解放350的J6用来挂高低板,目前12速457桥的和9速485桥两种,请专家指导,谢谢 　　 　　配置和用途直接相关，需要从你拉载货物常用总质量、常用车速和行驶路况几方面综合考虑。 　　 　　如果行驶以平原高速公路为主，9速变速箱足够，9T160的速比范围是14.34-1，485桥一般选4.111的主减速比。如果你行驶路面固定，6轴车不超总质量55吨，坡路很少，也可以选更小些的速比，485桥还有3.7速比。这样经济性更好。 　　 　　如果山路较多，或常用路线中经常去山区，12速变速箱更好些，档位速比更密，爬坡易操作，也省油。12档箱主配有两种，是12JSD160（15.53-1）和12JSD160A有超速档（12.1-0.78），而457桥，最小速比是4.111，其他依次是4.444，4.875，5，286..,如果山路不多，仅是偶尔去山区，可以配4.111的后桥，如果经常跑山路，坡度大，可能还4.444更好些。 　　 　　如果你能把你的使用情况说得细致点，可以更好的帮你分析。 　　 　　有杭州跑广州的高速运输车，单程95km/h和回程85km/h常用车速，50吨以下的总质量，配350--9T160-3.583（498单桥的速比），使用油耗41L/100km左右，与同公司的奔驰车相当。
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joe 发短消息 加为好友 joe 当前在线 UID 7171  帖子 32  精华 0  积分 90  柴油 54 升  贡献 0 点  扳手 0 把  阅读权限 20  来自 吉林 长春  在线时间 4 小时  注册时间 2010-1-13  最后登录 2010-1-15  卡车助手 帖子 32  精华 0  积分 90  柴油 54 升  贡献 0 点  扳手 0 把  来自 吉林 长春  在线时间 4 小时  注册时间 2010-1-13  最后登录 2010-1-15	3楼 发表于 昨天 12:47 | 只看该作者 　　节油开关是BOSCH电控系统提供的一种功能，可以通过开关的调节选择不同的发动机外特性曲线，比如350发动机，空载和半载分别对应240和270马力左右的外特性曲线。 　　 　　它的作用是限制不当驾驶造成的油耗浪费。比如空车时你可以选择空载档，这时，司机即时油门踏到底，也只有240马力的功率。 　　 　　这个开关目前还没有使用手册，主要通过司机自行判断控制什么样的工况适用什么档位。 　　 　　可以在驾驶过程中调节。 　　 　　对于驾驶手法和驾驶习惯好的司机没有太大作用，因为发动机万有特性还是一样的，只不过是外特性发生变化而已。 　　 　　而驾驶习惯不好的司机，可能还不愿意减小外特性来限制车辆的加速感觉，究竟能起多大的作用，还不好说。
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joe 发短消息 加为好友 joe 当前在线 UID 7171  帖子 32  精华 0  积分 90  柴油 54 升  贡献 0 点  扳手 0 把  阅读权限 20  来自 吉林 长春  在线时间 4 小时  注册时间 2010-1-13  最后登录 2010-1-15  卡车助手 帖子 32  精华 0  积分 90  柴油 54 升  贡献 0 点  扳手 0 把  来自 吉林 长春  在线时间 4 小时  注册时间 2010-1-13  最后登录 2010-1-15	4楼 发表于 昨天 12:50 | 只看该作者 【原帖由天南海北于2009-12-1421:28发表在9楼】法士特12挡485桥4.111速比车速多快问一下法士特12挡箱有超速挡吗 　　 　　12档箱有2种，12JSD160（15.53-1）12JSD160A（12.1-0.78）。（还有180，200和220等）变速箱型号后面有A，即有超速档，超速档速比都是0.78。 　　 　　如果是390或420发动机，可以选超速档的配4.111，这样最高档总速比3.2左右，高速行驶时发动机转速较低，经济性好。 　　 　　390发动机，55吨左右最高车速115km/h左右，经济车速80-100km/h。1500转车速95km/h左右。 　　 　　如果是350发动机，用超速档箱配4.111速比，低档爬坡能力会很差。还是要配直接档变速箱，最高车速55吨左右是105-110km/h,经济车速在70-80km/h。1500转车速75km/h左右。 　　 　　车辆配置要与使用工况一起分析，常用总质量，常用车速和路面分布比例等。要综合你的使用条件最终选择车辆。
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7楼 发表于 昨天 13:10 | 只看该作者