磨合：1500km
首次保养：7500-10000km
长期停放应将电瓶线拔掉
轮胎高压停车
维护保养分类
7500公里维护保养
15000公里维护保养
30000公里维护保养
60000公里维护保养
120000公里维护保养
7500公里保养项目-发动机
1.润滑系、冷却系、燃油系检查渗漏
2.更换机油、机滤
3.检查防冻液防冻能力
4.多楔齿带、正时齿带
5.怠速转速、目视检查排放
7500公里保养项目-传动系、转向系
1.变速器是否渗漏
2.万向节护套
3.转向横拉杆护套
4.转向节护套
5.减震器、* 形壁、橡胶连接件
7500公里保养项目-制动系、车轮、车身
1.检查制动液
2.制动衬片
3.轮胎气压、磨损状态
4.润滑发动机罩铰链、锁舌
5.润滑车门铰链、及车门拉手
6.天窗、后备箱
7500公里保养项目-空调系、电器
1.检查空调系统渗漏
2.检查电瓶
3.目视检查接线柱、线束包、橡胶管、真空管
15000公里保养项目
1.检查排气系统
2.进行自诊断
3.转向横拉杆间隙
4.车门锁、儿童安全锁、安全锁扭功能
5.检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系统
6.保养周期复位
7.空滤检查、花粉滤清器检查
8.检查火花塞
9.检查传动带及张紧器
30000公里保养项目
1.更换燃油滤清器
2.更换空气滤清器、花粉滤清器
3.检查必要时更换火花塞
4.检查必要时更换手动、自动变速箱油
5.检查车身底板涂层
6.检查正时齿带及张紧器
7.大灯光束
60000公里保养项目
1.更换自动变速箱油
2.更换火花塞
3.更换制动液（24个月）
4.建议更换正时齿带及张紧器（6-9万）
5.检查三元催化器
6.检查氧传感器工作状态
7.更换空气滤清器清洗壳体
维护保养分类
12个月维护保养
24个月维护保养
36个月维护保养
14年维护保养120000公里更换正时齿带及多携带及张紧器
15年更换安全气囊
POLO保养做法
一、市内开车注意根据车速及时换档（2500-3000升档；1000-1500降档）
二、保持合理的行车转速（市内一至四档的转速范围：1500-2500转）
三、市内行驶每3000公里检查、清洗节气门，空气过滤器
四、市内行驶每5000公里使用燃油添加剂
五、每500-1000公里跑高速（车与人一样也需要跑步！）
六、预先观察前后左右情况，及时操作，平稳行驶，不急冲急刹
七、机油看颜色变化决定更换（但不会超过7500公里更换）
八、按规定、按时更换、补充各种油液，三滤等器件
至今行驶一万公里，还没有别人所说的那些毛病！
高速行驶的注意事项：个人感觉在高速上开车，特别需要注意以下几点：
(1)行前需要检查车况，如胎压、四轮平衡、机油等，另请加满油、洗好车，等待出发。
(2)路上的路牌指示一定要看清楚，特别注意高速的入口和出口指示和休息站，否则的话，会“失之毫厘，谬之千里”。
(3)有时会碰到道路在抢修中，一定要注意抢修标志，如果前方有修路，特别提醒不要这时候抱着侥幸心理超车，特别是碰到前面是大车时。这时在后面跟着，比超车要安全一万倍。
(4)千万不要跟别的车玩比赛游戏，特别是遇到竞争车型时或路况好的时候，心理上总想比试一下。建议这个问题应该由专业的赛车手来玩的，不是我等老百姓玩的。
POLO的零件保养周期分享篇 1、机油：原厂油6000-7000更换，半合成、全合成适当延长，但不要超过1万。平时要经常检查机油量，确保在底线之上。机油的颜色是判断油品性能变化的指示之一，但不是唯一标准。机油的主要作用有几个：润滑、降温，再有就是吸附外来的灰尘杂质。1.4的加机油一次不到4升，还能剩点，买独立包装的4升机油一定留着，以后不够了还能补点。1.6的，4升机油全加进去，只能达到标尺正常刻度范围的中间，还不到最高点，就没办法了，平时注意检查油面。（适合PP使用的机油品牌欢迎大家提供）
按照手册要求是每7500公里更换，这是最底限了，加原厂油的朋友一定不要超过这个间隔。加半合成、全合成的朋友可以适当延长间隔，但是不要长过1万公里。实际上，在国外一些车型的手册上不是单纯按照里程来计算的，是按照加油量，因为经常跑城市的里程不会很高，但是长期的怠速、低速工况对机油的性能会影响更大。所以我建议适当提前更换间隔。
2、机滤：每次换机油必须更换。这句可能是废话。现在外面有所谓的高性能机滤，其流动阻力会比普通产品低，机油可以通过的快一些，但是别指望能增加1个马力或以上。
3、汽油滤：每15000公里更换。如果平时加油质量都很高，可以再延长一些，如果经常跑外地，加油也杂，就1.5万换，卸下来后注意观察杂质的情况，如果很少，说明下次可以适当延长一些。
4、空气滤：每22500公里换，每7500公里或者经常的用高压空气吹吹。
5、冷却液：建议是每2年更换。平时注意观察液面高度，如果低于下限，补充蒸馏水或者G12原液。少量的补充对冷却、防冻效果不会有太大影响。至于更换时是加100%原液，还是按照手册要求加水稀释，加40%水稀释可达到冰点-25度，建议是稀释一下。
6、刹车液：书本上说的是1年1换，目前咱们国家基本上各个媒体建议都是2年一换。
polo原装的是DOT4制动液，新的沸点大概是230度，称为干沸点。随着使用中不断有水汽混入，沸点也随着降低，DOT4制动液的湿沸点要求是155度以上。但是如果长期不更换，沸点会显著降低。此时如果长时间用刹车控制速度，例如下山，就很容易达到沸点，这时制动液就会沸腾产生气泡。我们知道液体是不可压缩的，所以能够传递制动力，但是气体可压缩，产生气阻后制动力就会严重降低甚至失效，这是很危险的。（这也是为什么下坡不可以用刹车控制车速，要养成带档滑行的习惯，利用发动机的阻力来减速）。
另外混入空气的制动液冰点也会升高，本来-40度凝固，现在可能-30度就凝固了，实际上在接近冰点时流动性就已经被破坏了，这是很危险的。在寒冷的地区一定要注意。所以建议每2年更换制动液，以保证制动液的性能指标。
7、变速箱油：手册规定是6万更换，大多数车主不会更换的，不过我换了。这个看个人吧，变速箱是封闭的，不像机油有那么多任务，应该可以适当延长，但是我的观点是按照手册的时间更换，可以缩短间隔，但是不要延长。
8、助力油：不详
9、蓄电池：据说一个蓄电池寿命大约2年左右。
10、空调滤心：建议1年或3W公里更换。
11、刹车片：刹车经常使用的话3W就要更换，否则6W换前片、7W换后片。当然平常使用中如果感觉刹车不好、在排除刹车油及刹车总泵的问题后就可以更换了。
12、火花塞：6w公里就要换了。
