為避免活塞桿在推拉大型重物或活塞之速度太快而產生劇烈碰撞，損壞機件，必須在活塞行程的終端位置前妥為緩衝。緩衝氣壓缸如下圖所示，在氣壓缸前後端蓋板上具有緩衝機構，此緩衝機構包含一止回閥和一節流閥。此緩衝原理乃是活塞到達終點前，正常排氣被安裝於活塞桿上的「緩衡活塞」所切斷，在氣壓缸內尚未排出的剩餘氣體形成一道氣障而將動能轉變成壓力（氣墊），在這個階段空緩衝氣壓缸依設計之不同有單側緩衝、雙側緩衝。
緩衝機構有固定式和可調式，歸納成下表四種不同形式。
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缓冲式气缸原理(2007-06-09 10:10:07)
為避免活塞桿在推拉大型重物或活塞之速度太快而產生劇烈碰撞，損壞機件，必須在活塞行程的終端位置前妥為緩衝。緩衝氣壓缸如下圖所示，在氣壓缸前後端蓋板上具有緩衝機構，此緩衝機構包含一止回閥和一節流閥。此緩衝原理乃是活塞到達終點前，正常排氣被安裝於活塞桿上的「緩衡活塞」所切斷，在氣壓缸內尚未排出的剩餘氣體形成一道氣障而將動能轉變成壓力（氣墊），在這個階段空緩衝氣壓缸依設計之不同有單側緩衝、雙側緩衝。
緩衝機構有固定式和可調式，歸納成下表四種不同形式。 |
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