复合加工机床需强化售后服务

复合加工机床需强化售后服务
在制造业中，如何提高生产率是一个永恒的话题。
    现今机械加工有以下几个特点：多品种、小批量生产；交货期短；轻型化、性能复合化，增加了复杂形状的产品。为了满足这种需求，复合加工机床便应运而生了。由于复合加工机床出故障后不易维修，因此对制造商的售后服务要求就提高了。

    不同形式的复合

    复合加工机床的含义是在一台机床上实现从毛坯至成品的全部加工。可以大幅提高多品种单件和中小批量加工的功效，减少在不同数控机床间进行工序的转换而引起的待工以及多次上下料等时间。通常这些时间要占整个零件生产周期的40%～60%。特别是复合加工机床是在一台机床上完成产品的全部加工，以往需要2~3台以上的各类机床来实现。从机床的制造成本分析，可以节省两倍以上的钢铁原材料成本；从机床的设备投资分析，可以节省两倍以上的生产场地面积；从机床的生产成本分析，可以大幅度节省人力资源、电力资源，提高加工功效两倍以上；从机床的加工精度分析，工件的一次性装卡可减少安装误差，大幅度提高加工精度。
    当初，日本的复合加工机床是以车床为基础，加上铣加工功能并予以强化的。这是因为几乎所有车床加工的工件都要进行二次铣加工和孔加工。当初开发复合加工机床就是以合成这些加工工序为目的。
    但是最近的复合加工机床从原来的以车削加工为主，变成以铣加工为主体，代替加工中心使用的情况多了起来。
    以车削为基础的复合加工机床。这类机床在卧式车削中心和立式车削中心的基础上集成了铣削、钻削和攻丝、镗削、磨削以及滚齿和插齿等工艺方法，成为卧式或立式车铣复合加工机床。具有代表性的有奥地利WF公司、日本MAZAK公司和德国的DMG公司。
    奥地利WFL公司的M65卧式车铣复合加工机床具有一定的代表性。该机床总体采用传统卧式车床布局形式，床身采用高刚性的60°斜式床身结构，导轨为特殊设计的大尺寸直线导轨具有高刚性和优良的抗振性。床身左端为车削主轴箱，具备C轴功能。右端为尾座装置。斜式床身上部是车、铣、镗主轴装置，可沿纵向（Z轴）、横向（X轴）、径向（Y轴）进行直线运动和B轴的摆动回转运动。此外，B轴还可以2.5°为单位分度，具有进行旋风车铣粗加工的能力。斜式床身的下部是一个在纵向和横向均可机动控制的中心支架，用于端面和镗内孔加工不能使用尾座装置时支撑工件。
    以铣削为基础的复合加工机床。这类机床在卧式加工中心和立式加工中心的基础上集成了车削、钻削和攻丝、镗削、磨削以及滚齿和插齿等工艺方法，成为卧式或立式铣车复合加工机床。如日本MAZAK公司的INTEGREXe-800V/5、e-1550V10卧式铣车复合加工机床，在五轴卧式加工中心的工作台增加回转车削功能，可以在一次装卡下对圆形盘类零件实现车、铣等工序的完全加工。INTEGREXe-500HS立式铣车复合加工机床则在机床左右两端各设一个带卡盘的回转主轴，右端卡盘可在轴向伸缩，可对长轴类零件进行顶卡加工，也可在左右两端同时进行对两个短轴类零件的车、铣等工序的加工工作。
    除以上两类较流行的复合加工机床外，还有许多其他类型的复合加工机床，如用于棒料加工的DMG公司的DMC60S、瑞士WILLEMIN公司的W-518MT等。以磨削为基础的复合加工机床和磨头回转式（或可换式）复合加工机床，其他还有将激光加工、冲压、热处理等各种工艺组合而成的复合加工机床。

    “软件”支持不可或缺

    但由于复合加工，使得机床的结构变得更加复杂。而不断增加的功能和加工内容使得加工、震动及至发热等情况各有不同，这就要求机械结构的设计能够跟得上各自不同的情况。而且复合加工机床由于功能的多样化，对相应的程序编制也提出了更高的要求，这就需要企业在服务上多下苦功。
    因为机床的复杂化以及特殊附件的多样化，维修保养就繁杂起来。随着机械结构日趋复杂，维护保养和发生故障时的对应措施也繁杂起来。而客户因为花费更高的价格购买机床，对降低成本、提高效率提出了更高的要求，有的甚至要求设备24小时连续运转。这样，迅速、准确，不间断维修服务也成为必须。
    此外，复合加工机床需要避开刀具和工件的干扰，实现高精度控制及要做复杂的控制处理等，势必使得编程复杂、庞大起来，这就需要在高速化的演算处理和作业顺序简单化方面下功夫。而且，如此高性能的机床，要让操作人员熟练操作使用，系统的培训也不可或缺。