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一、贸易术语概述
（一）贾易术语的含义和作用 贸易术语（Trade Terms），又称价格术语。通常用英文缩写字母来表示。其作用为用来确定交货和接货地点、价格构成及有关风险、费用、责任的划分。 价格术语节约了磋商的时间和费用，又简化了交易磋商和买卖合同的内容。 （二）有关贸易术语的国际惯例 1、《1932年华沙—牛津规则》（Warsaw一Oxford Rules1932，or W、 0、 Rules 1932）International Law Association制定，共21条，主要关于CIF的解释。 2、《1941年美国对外贸易定义修正本》 《1941年美国对外贸易定义修正本》（Revised American Foreign Trade Definitions 1941），该修正本对六种贸易术语作了解释： EXW（named place）、FOB（Free On Board）、 FAS（Free Along Side）、CFR（named point of destination）、 CIF（named point of destination）、 DEQ（Delivered Ex Quay） 其中FOB又细分为6种，且与其他惯例的解释有较大区别。 3、《2000年国际贸易术语解释通则》 《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS 2000，ICC publication No、 560)，2000年1月1日生效。（International Rules for the Interpretation of Trade Terms）又称《国际商事用语》（International Commercial Terms），经国际商会（International Chamber of Commerce）多次修改。《2000年通则》对13种术语作了解释，归纳为E F C D四组。 E组发货起运( Departure) EXW,卖方在他自己的处所将货物提供给买方。 F组装运（主要运费未付(Main Carriage Unpaid) ——FCA, FAS 和FOB、卖方必须按买方的指示交运货物，因为买方订立运输合同和指定承运人。 C组装运（主要运费已付）（Main Carriage Paid) CFR, CIF, CPT和CIP。卖方必须按通常条件自费订立运输合同，在CIF和CIP条件下，卖方还须办保险。 D组到达(ARRIVAL) DAF, DES, DEQ, DDU 和 DDP。到货合同，除DDP外卖方承担货到前的一切风险和费用，卖方无须办理进口清关。 卖方的责任依次增加。 二、六种常用贸易术语 FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP。 1、FOB（指定装运港船上交货） Free on Board（…named port of shipment)：卖方在期限内在指定港将货物移交，承担越过船舷为止的一切费用和风险。 该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FCA。 （1)双方的基本义务 卖方承担的义务： ①卖方必须自担风险和费用，取得所需的任何出口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。 ②卖方必须在约定的日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交至买方指定的船只上，并通知买方。 ③卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。 ④卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险，直至货物在指定的装运港越过船舷为止。 买方承担的义务： ①买方必须自担风险和费用，取得所需的任何进口许可证或其他官方许可，并在需要办理海关手续时，办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。 ②买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同，并通知卖方。 ③接受交货单据，受领货物。买方必须按照销售合同规定支付价款。 ④承担货物在指定的装运港越过船舷之时起与货物有关的一切费用和风险。 ⑤承担货物进口应缴纳的一切关税·税款和其他费用，及办理海关手续的费用，以及货物从他国过境的费用。 （2)应注意的问题 ①“船上交货”，交货是否完成以船舷为界（Ship's Rail），在实际业务中，允许对规则进行必要的修改。 ②船货衔接的问题 如果船只按时到达，卖方因货未备妥而未能及时装运，则空舱费（Dead- Freight)、滞期费( Demurrage)等由卖方承担。反之，由于买方未按规定通知卖方，或船只未按时到达、或未接受货物，或虽接受了货物，但比规定的时间提前停止装货，则由买方承担额外费用和风险。其他术语船货衔接同样处理。 （3）FOB术语的变形 2、CFR 即成本加运费 （1）双方的基本义务 卖方承担的义务： ①订立运输合同，装船，及时发出装船通知 ②交单 ③办理出口报关手续 ④承担货物越过船舷前的一切风险和费用。 买方承担的义务： ①接受符合合同的运输单据，受领货物，交付货款。 ②取得进口许可证及其他官方证件，办理进口报关。 ③承担货物越过船舷后的一切风险和费用。 ④承担货物越过船舷前的一切风险和费用。 (2）应注意的问题 与FOB、FCA的区别 及时发出装船通知，以便买方及时投保 卸货费用引起的CFR变形 3、CIF 成本、保险加运费 应注意的问题： （1）CIF和CFR的区别：CIF卖方需投保，但只是最低险，如买方愿承担附加险费用，可增加战争、罢工、暴乱和民变等附加险；CFR买方自己投保。 （2）CIF的贸易合同是凭单据买卖（a sale of the document）。凭单交货，即象征性交货（sym-bolic delivery），单据与合同相符，即可付款。 （3) CIF合同是装运合同，不是到达合同。如果合同规定了具体到货时间等条款，就不是真正的CIF术语性质的合同。 4、FCA：Free Carrier（…named-place）—货交承运人（……指定地点） 是指卖方只要将货物在指定的地点交给由买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。需要说明的是，交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货，若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货。该术语可用于各种运输方式，包括多式联运。 “承运人”指在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输的任何人。 若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为已履行了交货义务。 （1）双方的基本义务 卖方义务： ①在期限内，将货物交买方指定的承运人，并及时通知买方。 ②提供商业发票或有同等作用的电子信息，以及其他任何凭证。 ③取得出口许可证和其他官方证件，办理报关手续。 ④承担交货前的一切风险和费用。 买方的义务： ①指定承运人，订立从指定地点承运货物合同，通知卖方。 ②接受运愉单据，受领货物，交付货款。 ③取得进口许可证及其他官方证件，办理过境手续等。 ④承担卖方交货后的一切风险和费用。 （2）FOB与FCA的不同： ①FOB以货物在装运港越过船舷为界，而FCA以货物在指定地点交给承运人为分界点； ②FOB仅适用于海洋或内河运输，而FCA适用于任何运输方式。 5、CPT运费付至（……指定目的地） Carriage Paid to（…named川ace of destination）是指卖方向其指定的承运人交货，卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后的一切风险和其他费用。 “承运人”是指在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输的任何人。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地，则风险自货物交给第一承运人时转移。 该术语可适用于各种运输方式，包括多式联运。 CPT术语要求卖方办理出口清关手续。 |
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