我的1.6AT世嘉跑高速啦～爽！
以前我的小嘉在市区的确提速慢不太满意，现在跑了1800公里，这次终于可以跑跑高速了。
在高速上我用拉定速很爽，最高跑到155， 油耗也下来啦，刚提车回来油耗是13个，现在9个油。
这次我是和同事一起上的高速，他的是福克撕，跑高速没小嘉爽，刹车世嘉表现也不错！
如果换了机油，油耗就会降低啦。准备拉下高速了，想跟各位老手交流下拉高速的经验。特开此帖现学现用～呵呵
先说自动挡拉高速吧，这是一前辈告诉的：
先60-120，120速度维持5分钟，再60-140，140维持5分钟，再60-160，160维持5分钟，再60-168，168维持5分钟。
看着转速，转速要上4k，最好到4500。
作为新手有必要整理一下拉高速的问题，老手们就不用看啦，可以多提些建议！先谢过啦，列出问题一一解疑。
问题1:什么是拉高速?
这里讲的拉高速的定意是让发动机运动下高转速下,而不是高速度下行车。
问题2:为什么要拉高速?
为了更好的让发动机利用机油的黏度磨合或者燃烧掉发动机内的积碳。保持发动机良好的
状态
问题3:首保内拉高速真的有必要吗?会伤发动机吗?
非常的必要。合理的正确的拉转速不会伤害发动机。
问题4:磨合期间应该怎么拉高速?
拉的过程是循序渐进的。慢慢升级。不是首保前就2500转以下。首保后马上拉5000。
正确的方式是:
里程0000-1500km 保持任何档位转速在2500转以下。不要急加速。
里程1600-2000km 转速可以拉到3000转以内。不要急加速
里程2100-2500km 转速可以拉到4000转以内。不要急加速
里程2600-3000km 转速可以拉到5000转以内。不要急加速
3000公里以上就可以去做首次保养了。特别是MT。CVT可以适当延时到4000公里左右。
根据个人情况而定。
问题5:为什么首次保养前又可以去拉高速?
磨合期会磨合一定的铁渣出来。大部分会混合机油下沉到发动机下面的油底壳。小部分会被带磁性的放机油螺丝吸住。所以在保养前拉高速。让机油快速的流动起来。把油底壳里面的铁渣子都搅动起来。由于机油的黏度。铁渣子下沉会非常慢。然后马上去保养。通过放机油把脏东西都放出去。
其实不仅仅是首保前需要拉高速。这适合每次拉高速的时候都应该去拉一下然后立即去保养。
问题6:首保后需要拉高速吗?
首保后需要拉高速是为了消除发动机内的积碳。
问题7:首次拉高速为什么要反复几次?
拉了10分钟后。然后不要熄火。待速休息5分钟在去拉10分钟。反复可以3次。效果比较好。达到目的又保护了发动机。因为转速度在5500以上的时间太长。高温会破坏机油的保护层和黏度。而首保养后就不需要了。可以随意拉了。
问题8:如果拉到红转区怎么办?会伤车嘛?
没关系的。一般车到了6500转电脑就会自动切断汽油。
问题9:拉高速注意什么?
注意安全。小心行人。车辆。交警。
自动挡车请使用普通模式。100——1000公里属于过渡期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。超过2500公里，做一次保养，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。2500——8000公里阶
段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶，自动挡车可以偶尔尝试运动模式。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。
10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的技术。
挺详细的要实际开了的才知道，哈哈这里先开个头，大家都不要吝啬啊都给给什么好的建议，此帖长长保存，为我们这些新手们服务！
