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“我们2009年11月份就来到工地勘探了，现在我们在工地打的桩基都是试验桩，就是在工地上选取不同位置打桩基，为以后打正式桩以及工程施工提供数据参考。”2月20日，在施工现场的北京波森特岩土工程有限公司的刘秀委说，“我们一共打了300余个试验桩，21日甲方的工作人员就会来工地验桩，对实验基桩进行抽样检验，检测各项指标，工程顺利的话马上就会开工。”根据规划，铁路青岛北站计划工期24个月，如果近期开工，那2012年初工程将基本完工。同时，了解到，北站周边小区在春节前已经完成拆迁登记，拆迁主要涉及到沧台南路小区和原青岛国棉六厂部分建筑。
平整后的空地上竖立着不少地质勘探钻机
青岛火车北站建设有了最新进展。2月20日，来到位于李沧区太原路附近的车站规划位置看到，工地紧靠太原路的是几家沙石加工厂，而空地的中部很大地块已经平整，规划选址地点上分散着地质勘探钻机。
“春节前这里的桩机一直在施工，很多管子在这里抽水。”家住沧台南路小区的鲁先生向说道，“我隔段时间会过来看看，听说就要开工了，你看，后面那个奠基仪式的举办地点都弄好了。”看到，在工地的中部，架设了一个台子和几个围挡。
了解到，北京波森特岩土工程有限公司承包了其中一个标段的任务，该公司从2009年11月底进驻工地 ，一共有7台桩机，“我们现在打的桩基都是试验桩，年前就完成了，一共打了 300多个试验桩基。”在火车北站工地上，一孙姓工作人员介绍道。
“年前大家都走了，我们就是在这里照看设备的，现在还都没有人呢。”在一个桩机的帐篷里，一名卢姓的工作人员说道。“不过都快回来了。”
计划工期24个月，2012年初将基本完工
“什么时间能够开工呢?”咨询道。
“具体哪天开工我也不知道，但也就是这两天就要开工了，今天我们项目经理和项目部技术人员都会到位，明天甲方就会派人过来验桩，如果没什么问题，就会马上开工建设。”卢工表示道。
据介绍，验桩就是对实验基桩进行抽样检验，在大量的基桩孔施工之前，选做试验基桩检验，检查混凝土灌注和固结的质量等，由此再决定灌浆的工艺和混凝土的配方。
同时，看到，在工地中部，几名工作人员正在浇筑承台之类的东西，“我们是中铁二局的，是负责海湾大桥接线端项目的，我们只是临时借过来，现在做的这个东西是用来做配重块的。”一名工作人员说道，“反正就是为北站开工做一些基础准备。”
了解到 ，青岛火车北站规划的选址位置为太原路以北、沧海路以南，铁路线西侧的空地上，计划工期为24个月，如果现在进入施工，预计2012年初将基本完成。
北站春节前已完成拆迁登记
鲁先生介绍道，青岛北站建设主要拆迁沧台南路小区和原青岛国棉六厂的一些平房，自己在沧台南路小区有一套房子，春节前就已经完成了拆迁统计，“大概是在1月底的时候，承包方派人在居委会进行的拆迁登记，几乎全部已经同意了，但是现在具体拆迁补偿还没有通知。”鲁先生说道。
同时，了解到，太原路固体废弃物转运站要搬迁了。该转运站位于李沧区太原路93号，因该地理位置属于将要新建的青岛火车北站的建设范围，根据火车北站建设规划，该转运站需要进行搬迁。据悉，新地址选择在楼山河污水处理厂西侧约300米。
北站共分两个综合施工标段，其中综合Ⅰ标段包括青岛北站场、站房及无柱风雨棚等相关配套工程(含地铁青岛北站标段);综合Ⅱ标段包括新建四方至沙岭庄货单线、沙岭庄动车运用所、沙岭庄至青岛北客双线工程，中标单位分别为中铁十局、中铁二局。
据介绍，青岛北客站及相关工程已批准建设，项目业主为胶济铁路客运专线有限责任公司。另外，该项目由铁道部和山东省(青岛市)共同筹资建设，项目资本金按35%，其中铁道部出资51% ，山东省(青岛市)出资49%，其余资金利用银行贷款。
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铁路青岛北站地上二层地下三层
根据招标公告，铁路青岛北站为8台18线，车站站房建筑为地上二层、地下三层和局部设置夹层，总建筑面积为59879平方米(不含地下二、三层)，站台无柱雨棚覆盖面积71680平方米。
同时，工程还包括地铁青岛北站主体，地铁1、3、8号线明挖区间段 、车站附属工程及地下停车场的土建工程。地铁车站地下三层，地下一层为站厅层，地下二层为3、8号线站台层及1号线设备层，地下三层为1号线车站站台层，共设4个乘客出入口通道。
据悉，地铁青岛北站总建筑面积10.4万平方米，其中3、8号线车站主体建筑3.3万平方米;1号线车站主体建筑面积2.1万平方米;地下停车场主体建筑面积4.6万平方米(220辆地下出租车停车位、860辆社会车停车位)，3号线附属建筑面积150平方米，1号线附属建筑面积200平方米;地下停车场附属建筑面积4500平方米。
交会三条地铁线，连接环湾大道和跨海大桥，据悉，未来的青岛北站将成为青岛交通枢纽，把环湾大道 、地铁和跨海大桥连起来，还将成为青荣城际铁路的始发站。
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