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我从摩托车的各个部件说起（为了避免一些人说我是枪手）
发动机：摩托车发动机分为链条的和顶杆的，链条机器震动小，提速较快声音比较小比如：豪爵的EN 马大哈 还有链条的五羊－本田等等，缺点就是维修成本高力量小。顶杆发动机的优点是 维修成本低廉（主要是中国的顶杆配套已经成熟 在市面上随处就能购买倒需要的标准件），动力强劲 爬坡力好，缺的就是 震动较大 声音嘈杂，顶杆机器由于其低的故障率和便宜的配件和耐用性已经统治中国摩托车市场很多年的时间了。总体来说链条机器适合在较好的路面和城市骑行。顶杆机器适合任何路况，主要适合承重和高负荷行驶。从价位上来说 顶杆机器的摩托车基本在5000以下，链条机器的在中国贴牌生产的基本价位在6000以上。有些朋友认为越贵的就越好 这个认识是错误的，在城乡结合部 链条机器的性能就不如顶杆发动机。 车梁 车架 电器件：这个来说 除开几个自己给自己做配套的工厂如：钱江 力帆 宗申 嘉陵以外基本都是在市场上配套 成本是190元带全车螺丝 这个可以在市场上买到的。注：豪爵也是在市场上配套的车架。 减震器 化油器：同样也是几个大厂自己给自己生产配套，其余没有生产能力的品牌基本集中在几个减震 器生长商如：川南。。 化油器厂商：金宾化油器。。。 轮胎 电瓶：这个是在摩托车上水分最大的部件，很多工厂用很差的轮胎 电瓶（如：某某摩托专用轮胎专用电瓶）来控制成本，一般好车用的是 统一 金龙轮胎用的是 建达 樱花 振兴。。。 钢圈：很多朋友买车忽视了这个关键的配件 只要不是太难看一般都不看的。好钢圈的材质比较扎实 手感比较厚实 不会磨手 拆下来平放地上 用笔轻轻敲打 会有很长时间的震响（好钢圈一般能响一分多钟） 作工不实的钢圈一般手感粗糙 单薄 使用中容易变形 走外圆 有的甚至断裂。为了节约成本很多工厂甚至采用辐条的钢圈还说减震好 舒服这个基本是在骗你。 灯具：好车一般采用国内可以配套的菲利普水晶灯具 和灯泡。 座包：一般国产车座包质量都还过的去 没有什么很特别的质量区别。（有些车座包用久了会塌陷） 电镀件：广东板块的电镀件最好 因为电镀需要大量水和劳动力。江浙板块的其次，重庆板块的最差。 以上就是我对摩托车的理解 希望能帮助倒大家，摩托车在中国只能算是个代步工具 希望大家理性消费 不要为了虚名去多花钱买个自己不合用的摩托车。 |
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