润滑脂的选择
一、润滑脂的选择应考虑的几个方面
1、使用润滑脂的目的：减摩、防护、密封
2、润滑部位的工作温度
3、润滑部位的负荷
4、润滑部位的速度
5、润滑部位的环境和所接触的介质
6、润滑脂的加注方式
7、从综合经济效果考虑
8、详细参看说明书，对老牌号润滑脂应仔细辩别
二、润滑脂选择代用程序
搞清楚设备工况
了解原用脂（或说明书推荐用脂）的情况
了解代用候选脂的性能和使用实例
选定或委托研制合适的代用脂
使用试验
确定纳入润滑管理程序
三.按照使用要求选用代用脂
1、温度
轴承运行温度每升高10~15℃，润滑脂的轴承寿命就降低一半；
选择高温用脂并重点关注脂的滴点、蒸发度、氧化安定性、高温烘烤试验等性能。
选择低温用脂应该注意低温下的相似粘度、低温转矩。
温度对氧化速率的影响
滚动轴承按照温度选用的润滑脂类
|
轴承的使用温度，℃
|
润滑脂类型 |
|
50~60
|
钙基脂 |
|
100（短期到120）
|
锂基脂 |
|
150（短期到180）
|
酰胺钠基脂、复合锂基脂、聚脲润滑脂 |
|
250（短期到300）
|
特种有机稠化剂（聚脲、PTFE） |
|
-40~150
|
低温润滑脂 |
|
|
硅油润滑脂 |
|
按照温度选择润滑脂
|
润滑脂
|
润滑脂的主要性能与应用
|
|
稠化剂
|
基础油
|
使用温度，℃
|
滴点，℃
|
抗水DIN51807
|
防腐性 DIN51802
|
极压性
|
对滚动轴承适应性
|
应用
|
|
12羟钙
|
矿油
|
-02~70
|
<130
|
0~40
|
0/2
|
+ +
|
- -
|
密封润滑脂
|
|
锂皂
|
矿油
|
-30~120
|
<200
|
0/2~90
|
0/3
|
+
|
+ + +
|
标准滚动轴承脂
|
|
酯类油
|
-60~120
|
<200
|
0/2~90
|
0/3
|
+
|
+ + +
|
高、低温，高速脂
|
|
聚醚
|
-40~140
|
≈200
|
1/2~90
|
1/5
|
+ +
|
+ +
|
高温脂
|
|
硅油
|
-60~160
|
≈200
|
0~90
|
0/3
|
- -
|
+ +
|
高、低温脂
|
|
钠皂
|
矿油
|
-20~100
|
130~200
|
3~90
|
2/5
|
+
|
+ +
|
标准滚动轴承脂
|
|
铝皂
|
矿油
|
-20~70
|
<100
|
0~40
|
/
|
+
|
- -
|
抗水密封脂
|
|
复合铝皂
|
矿油
|
-30~140
|
>230
|
0/1~90
|
0/3
|
+ +
|
+ + +
|
高温脂
|
|
复合钡皂
|
矿油
|
-30~120
|
>200
|
0~90
|
0/1
|
+ + +
|
+ + +
|
极压脂
|
|
酯类油
|
-40~120
|
>200
|
0~90
|
0/1
|
+ + +
|
+ + +
|
高速、极压、低温脂
|
|
复合钙皂
|
矿油
|
-30~120
|
>200
|
0~90
|
0/1
|
+ + +
|
+ + +
|
极压脂、密封脂
|
|
酯类油
|
-50~140
|
>200
|
0~90
|
0/1
|
+ + +
|
+ +
|
高速、极压、低温脂
|
|
复合钠皂
|
矿油
|
-30~160
|
>220
|
1~90
|
0/1
|
+ +
|
+ + +
|
高温脂
|
|
硅油
|
-50~200
|
>220
|
1~90
|
0/1
|
- -
|
+ +
|
长寿命脂
|
|
复合锂皂
|
矿油
|
-30~140
|
>250
|
1~90
|
/
|
+
|
+ + +
|
高温多效脂
|
|
酯类油
|
-50~160
|
>250
|
1~90
|
/
|
+
|
+ + +
|
宽温多效脂
|
|
膨润土
|
矿油或酯类油
|
-30~160
|
>220
|
0~90
|
0/5
|
+ +
|
+ + +
|
高温脂
|
|
聚脲
|
矿油
|
-20~160
|
>250
|
0~90
|
0/1
|
-
|
+ +
|
高温长寿命脂
|
|
酯类油
|
-40~180
|
>250
|
0~90
|
0/1
|
-
|
+ +
|
高低温长寿命脂
|
|
聚苯醚
|
-5~200
|
>250
|
0~90
|
0/1
|
+ +
|
+ +
|
高温长寿命脂
|
|
硅油
|
-60~250
|
>250
|
0~90
|
0/1
|
- -
|
+ +
|
宽温润滑脂
|
|
PTFE、FEP
|
硅油
|
-50~200
|
无
|
0~90
|
0/3
|
- -
|
+ +
|
高低温长寿命脂
|
|
全氟聚醚
|
-40~260
|
/
|
0~90
|
0/1
|
+ +
|
+ +
|
高温抗化学终生润滑脂
|
|
典型润滑脂高温氧化安定性对比
|
脂名称
|
压力降磅/英寸2
|
锥入度变化
|
|
24h
|
48h
|
72h
|
96h
|
|
脲基脂A
|
3
|
5
|
10
|
18
|
+90
|
|
脲基脂B
|
1
|
2
|
4
|
5
|
+22
|
|
脲基脂C
|
2
|
3
|
6
|
8
|
+18
|
|
锂基脂C
|
4
|
6
|
25
|
60
|
流体
|
|
锂基脂B
|
5
|
15
|
22
|
55
|
流体
|
|
复合铝基脂
|
8
|
21
|
38
|
48
|
流体
|
|
复合钙基脂
|
3
|
6
|
28
|
45
|
流体
|
|
2 、速度的影响
n 五种脂的试验表明：转速增加2000rpm，轴承寿命减少一半； lgLs=3.73-0.00016n
n 通常用速度因素dN表示脂的速度极限；dN值是随着轴承、润滑脂的发展水平而变化的。
|
轴承类型
|
dN值
|
使用年代
|
|
滚动轴承
|
200000
|
1968
|
|
滚动轴承
|
350000
|
1978
|
|
单列深沟球轴承
|
450000*
|
1979
|
|
单列（带防尘盖）轴承
|
450000*
|
1979
|
|
单列角接触球轴承（α=15。）
|
350000
|
1987
|
|
滚动轴承用合成润滑脂润滑的速度因素
|
使用场合
|
轴承
|
润滑脂
|
工作dN值
mm· r · min-1
|
|
部位
|
温度，℃
|
寿命、h
|
类型
|
内径
mm
|
转速1000rpm
|
|
汽车空转轮
|
130
|
500~1200
|
深沟球
|
10~20
|
10~20
|
矿油或多元醇酯聚脲
|
~400000
|
|
汽车冷气装置用电磁离合器
|
130
|
500~1200
|
双列深沟球
|
30~40
|
7~12
|
多元醇酯聚脲
|
~480000
|
|
NRI-1250三坐标数控铣床
|
常温
|
>500
|
角接触球轴承
|
100
|
6
|
7018高速脂
|
~600000
|
|
内圆磨床电机主轴
|
60
|
>1000
|
136203
|
15
|
40
|
7018高速脂
|
~600000
|
|
气流精纺机
|
50~60
|
>3000
|
球轴承
|
10
|
80
|
酯类油和合成烃锂皂
|
~800000
|
|
高速无人驾驶飞机
|
200
|
0.5
|
双列角接触球轴承和滚子轴承
|
25
|
46
|
双酯锂基脂或氟油PTFE
|
~1150000
|
|
离心喷雾干燥器转子
|
120~140
|
/
|
/
|
18
|
60~70
|
7018高速脂
|
~1260000
|
|
DZ60主轴
|
强制水冷
|
间断工作
|
B7005C
|
25
|
60
|
7018高速脂
|
~1500000
|
|
根据DN值、温度、以及润滑方式选择脂的稠度
针对集中润滑系统用润滑脂，一般选择1#稠度润滑脂，但有时也可以根据供脂管线的长短，以及泵送系统性能的差异选择2#或0#润滑脂
3、 负荷的影响
对于重负荷设备轴承，必须关注润滑脂的极压润滑性能，说明润滑脂极压润滑性能的最常见指标就是四球试验数据
PB：此指标测量值越高，说明润滑脂润滑性能越好
PD：烧结负荷越高，说明润滑脂的极压负荷能力越高
d：磨迹越小，说明润滑脂的抗磨损能力、润滑性越好
4、环境的影响
水、化学介质、安静、防尘都对脂提出特殊要求；
润滑脂的性能指标会反映出适应这些环境要求的能力；
|
