在有些新闻报道和评论中,声称失事的波兰图-154专机已使用长达26年。不过据我们的查证,波兰的两架图-154都是1990年才交付的,使用至今实为20年。
波兰图-154专机的机龄虽然比较高,但与包括美国“空军一号”以及德国、日本等国的专机年龄都差不多。而且,这架图-154刚刚于2009年12月进行了大修,机况还不错。
诚然,一般民航机使用12-15年就需改装为货机退出客运行列,使用20年左右则需强制报废。但作为使用频率较低的政府专机,其可用机龄与每日高强度运营的民航机是不同的。美国的上一代空军一号波音-707曾服役28年之久。目前这一代波音-747也计划使用到2017年,也将达27年。所以,简单的认定波兰总统专机老旧不堪是偏颇的。
当然,图-154的设计颇有问题,乘坐感受特别是后舱噪音与波音空客系列无法比拟,但这架专机历次改装中已尽力整修(见右图客舱环境),整体舒适度应该差强人意。不过图-154的飞安纪录确实相当糟糕。但这是否就是失事的原因呢?