.准备工作 准备使用的设备、工具和材料,包括负脉冲修复仪、一字螺丝刀、吸管(或一次性注射器)、透明聚乙烯管(直径与吸管或注射器的吸口相匹配)、蒸馏水或铅酸蓄电池补充液、ABS胶或502胶。 2.补充电及其容量测试 (1)初充电 把充电输出线的红色鱼夹与被充电的铅酸蓄电池的正极极柱连接,把充电器输出线的黑色鱼夹与被充电的铅酸蓄电池的负极极柱连接,然后开启充电器的电源开关,绿色电源指示灯点亮,在1h黄色充电指示灯开始闪烁。当充入的碘量达到75%左右时,充电指示灯开始常亮,黄色和指示灯开始闪烁。当饱和指示灯常时,说明铅酸蓄电池已经充电到100%(饱和指示灯闪烁10h 以上,说明铅酸蓄电池已经充电到100%),应停止充电。切断充电器的电源开关,卸下充电器输出线的鱼夹,使铅酸蓄电池静止30min,然后对铅酸蓄电池的开路电压进行复测。 (2)容量检测 将红黑鳄鱼夹按照电池极性连接正确后,打开电源开关,第一个仪表将显示10.5V,代表放电截止电压,如果在此期间按中间的转换键,截止电压将被设置成0V(深度放电),如果不做选择,仪器将在3秒内自动转换到电压状态,截止电压默认设置为10.5V。此时,电压表将显示已连接电池的空载电压,按下启动按钮后,电池开始放电检测,按中间的转换键可查看放电时间,电流,电压等数值。放电开始后,转换到电流显示模式下,可调节右边的相应旋钮设定放电电流,电流可从1 容量计算公式:放电时间X放电电流=电池容量 例如:放电2小时,放电电流设定为 : C=IT/60 (6-1) 式中:C为铅酸蓄电池的容量(单位未Ah);I为放电电流(单位未A);T为放电时间(单位为min)。 把用式(6-1)计算出的铅酸蓄电池容量与铅酸蓄电池的标称容量比较,然后按式(6-2)计算出铅酸蓄电池容量的比例: K=(C/C标)×100% (6-2) 式中:K为标准容量的百分比;C为铅酸蓄电池容量(单位为Ah)C标为标称容量。 在不同的环境温度下,实测的铅酸蓄电池容量于 Ce=CR/[1+K(t-25)] (6-3) 式中:Ce为 在10小时律的时候K=0.006/℃,3小时律的时候K=0.008/℃,2小时律的时候K=0.0085/℃,1小时律的时候K=0.01/℃。 3.铅酸蓄电池的加水办法 给电动自行车铅酸蓄电池补水应按照以下操作进行: ① 准备工作。用蒸馏水何纯硫酸配置电解液,比例是500Ml蒸馏水加入0.5Ml纯硫酸。准备标准的橡胶排气阀备用。所需工具有起子、吸管(可以用一次性针管代替)、透明聚乙烯管(其直径要适合吸管或针管的吸口)、ABS胶。 ② 顺着排气孔撬开铅酸蓄电池上方的盖板。一些铅酸蓄电池的盖板使用ABS胶黏结的,一些铅酸蓄电池的盖板使搭扣连接的。注意撬开盖板的时候,不要损坏盖板。这时可以看到6个排气阀的橡胶帽。 ③ 打开橡胶帽,露出排气孔,通过排气孔可以看到铅酸蓄电池内部。一些铅酸蓄电池的排气阀是可以旋开的,一些铅酸蓄电池的橡胶帽周围还有一些填充物,注意去掉填充物。 ④ 用滴管吸取配置好的电解液并从排气孔诸如。电解也要恰好覆盖极板 ⑤ 把灌好电解液的铅酸蓄电池的排气孔用透气的遮挡务覆盖,以防灰尘落如排气孔内。净值24h,观察排气孔内部是否有流动的电解液(游离酸)。如果没有,要再补充电解液。 在排气孔上套上 补水初次充电结束以后,检查铅酸蓄电池集群表面是否还有电解液。如果没有电解液,补充电解液以后进行补水充电;如果6个格里边还有电解液,可用吸管吸出多余的电解液。 盖上排气阀以后,注意恢复填充物。如果打开了橡胶排气阀,发现有破损,则最好更换。如果其特性很好,也可以不更换,但是一定要检查其弹性;如果弹性不好,就必须更换排气阀。 凡是需要补水的铅酸蓄电池,在未经补水以前,铅酸蓄电池工作再搞硫酸比重状态下,或轻或重地存在这不同程度的硫酸盐化,所以在补水以后铅酸蓄电池都要进行脉冲除硫酸盐化。给铅酸蓄电池添加电解液或补充水时要注意以下几点: ① 电解液高过极板1.0~ ② 加电解液时若有东西不慎掉入,千万不能用金属去捞,应用木棒夹住杂质。如用铁丝伙铜丝去捞,金属分子会在硫酸的腐蚀下进入铅酸蓄电池内形成自放电,损坏铅酸蓄电池。 ③ 铅酸蓄电池在充放电修复过程中,电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少,导致电解液面下降。如果不及时补充的话,有可能缩短铅酸蓄电池的使用寿命,应及时补充蒸馏水。 4.铅酸蓄电池的修复 讲补好的铅酸蓄电池接到修复仪上开始修复,在铅酸蓄电池上面要盖上遮挡物,防止灰尘落入铅酸蓄电池内部。将铅酸蓄电池修复仪的输出线(两台XP12D型修复仪共有18路输出线,可同时修复18个铅酸蓄电池)连接得到被修复铅酸蓄电池的正、负极端子上,用红色鱼夹接铅酸蓄电池的正极极柱,黑色鱼夹接铅酸蓄电池的负极极柱。在接线前应将修复仪的电源开关和输出开关置于关闭状态。 检查连线极性正确无误之后,接通电源,依次打开总电源开关和对应的输出开关,相应的绿色指示灯应该点亮。如果异常情况,应检查极性和线路是否接错或接触不良,以及修复仪保险管的熔体是否熔断等。如因所选铅酸蓄电池不可修复而导致电路无法工作,则应该更换铅酸蓄电池。一切正常后,修复工作开始。 铅酸蓄电池的修复处理约需连续进行24h以上,在修复处理期间,铅酸蓄电池的电解液会略有减少,应随时添加补充液使其保持在正常水平。铅酸蓄电池修复后,应先关闭修复仪对应路电源,然后才可以断开铅酸蓄电池的连接线。 容量大于标称容量80%的铅酸蓄电池需要使用QN-3648型数字脉冲充电器充电,其方法与初充电程序相同。停止充电后应调整铅酸蓄电池电解液的比重,动力型铅酸蓄电池可以按照1.28来调整。 为了验证修复效果,可以在铅酸蓄电池未修复时,用恒流放电装置对铅酸蓄电池进行一次放电,记录放电时间。待铅酸蓄电池修复后可以进行再放一次电,比较两次的放电电量和放电时间,以验证修复效果。如果修复后铅酸蓄电池的容量仍低于额定容量的60%,可以再对铅酸蓄电池修复一次。 可以根据铅酸蓄电池的使用时间、实际状况及初始容量确定所需的修复时间,修复时间一般为2~7天。7天之后可使用与被修复铅酸蓄电池相配套的专用充电器充满电,然后用放电装置检测铅酸蓄电池的容量。在修复过程中,铅酸蓄电池的充电电压不能超过额定电压的1.2倍。 铅酸蓄电池修复完成后,用吸管接上透明聚乙烯管伸入铅酸蓄电池单格内部,吸干净每个单格内流动的电解液。然后把铅酸蓄电池表面擦拭干净,盖好安全阀,恢复玻璃丝棉填充物,再用ABS胶或502胶黏结好铅酸蓄电池。注意胶水不能太多,以防堵塞排气通道。待胶水凝固后,即可重新配组装车使用。铅酸蓄电池维修后没有达到标称容量70%以上的原因有: ① 铅酸蓄电池正极板软化,其表现为电解液中有黑色杂质。如果黑色杂质比较多,就是正极板软化后排出的,这样的铅酸蓄电池基本上无法修复,只能报废。 ② 铅酸蓄电池硫酸盐化。这时应对铅酸蓄电池进行脉冲修复,然后再次充电。 充电30min后,测试铅酸蓄电池的电压,若还低于12V(额定电压为12V的铅酸蓄电池),则可判定为铅酸蓄电池内部断路。这样的铅酸蓄电池基本上无法修复,只能报废。
方法2 主要主意要购买市场上的蓄电池补充液,不要买成电解液,这是两种概念,添加补充液时要注意:蓄电池本身外壳上有液面标记,有两条横线,最上边的线是:最高液面不能超过此线,下边的线是:低于此线时应加补充液。 方法3 电瓶是不是漏液了啊,要是没,自己打开加蒸馏水吧,JS说是加液,正规方法是加电解液,但是加电解液还要用专用仪表测比重的,估计你的电瓶密封不严,加蒸馏水吧,加到红线那里就行了不要加太多。纯净水也行。记住加完一定用密封胶密封。要是真要买,也不要去卖电瓶车那里买电瓶,自己拆开,里边是3个12V电瓶串连的,自己去电子市场买3个最好的12V电瓶联上,强它百倍,便宜何止一倍。 其他: 电动车常见疑问及解释 1、 电池充电后期,产生大量H2和O2,当遇到明火时,就会燃烧、爆炸 1、请到具备专业水准的维修站修车。 |
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