1946年百万日本侨俘葫芦岛大遣返 -

1946年百万日本侨俘葫芦岛大遣返

历史话题 2010-06-08 20:23:00 阅读130 评论10 字号：大中小

2007年4月12日，温家宝总理在日本国会发表重要演讲时，特别提到一个重大历史事件。温家宝总理说：“在这里，我还想提及一件事。中国东北的港口城市葫芦岛，曾是侵华日军运送石油的地方。就在几座残留的储油罐旁，矗立着一块石碑，记载着战争刚刚结束不久，在交通不便、物资极度匮乏的条件下，中国人民全力帮助105万日本侨民平安返回家园的历史一幕…….贵国前首相村山富市先生在参加葫芦岛大遣返纪念活动时说：‘葫芦岛大遣返真正体现了中华民族的宽宏大量和中国人民的人道主义精神’。”

中国东北地区的日本侨民问题由来已久。早在1905年，随着日俄战争的结束，日本就开始了有组织有计划地向中国东北地区移民。1936年8月25日，日本广田内阁就正式宣布，要把向中国东北移民作为日本的“七大国策”之一，提出了从1937年起，用20年的时间，日本向中国东北地区移民总数达到100万户、500万人的移民计划。

到1945年“八一五” 光复时，移居中国东北地区的日侨总数大约在160万人以上，此外还有70多万日本关东军。据日本政府战后公布的数字表明，日本战败投降时，滞留在海外的侨民和军人总计达629万人。而在中国东北（包括内蒙古东部地区，河北省承德地区）的日侨和日本军人就达到237．4万人，占海外日本人总数的三分之一以上。

当时，在中国华北、华东、华南、香港、台湾等地的日侨以及被缴了械的日军，都已陆续被日本政府设法安排接运回国。唯独对滞留在中国东北地区的日本侨民，日本政府迟迟未做反应，甚至对此始终讳莫如深。 直到1991年12月前苏联解体，有关人士在前苏联国家档案馆发现一批有关东北日侨的历史档案资料，才使这一谜底揭开。

早在1945年8月15日之前，日本“最高战争指导会议”就决定了让“遗留中国民间的日本人定居在当地”的政策。8月19日，关东军司令官根据该项政策，制定出“为了帝国复兴，让更多的日本人留在中国大陆”的计划。同时，日本陆军大本营对苏作战参谋朝枝繁春大佐，作为大本营的特派军使飞到新京（长春），向关东军司令部传达了“最高战争指导会议”的有关精神，并亲笔起草一份送给苏军总司令华西列夫斯基元帅的《关于关东军方面停战状况的实施报告》。

该报告称，目前日侨在中国东北总人数为135万人，他们基本都是从事文化教育、工商企业等方面事业的骨干。由于形势急转直下，他们负责的机构失去了功能，他们的活动也基本停止了。日方希望通过在苏军的帮助下，让日本侨民包括解除武装的军人恢复正常活动，并在苏军的庇护下，在继续在中国东北定居生活。同时，该报告还明确在东北定居生活的日本人可以放弃日本国籍。当时的日本政府竟然采取了这种令人齿寒的弃民政策。
　　1945年9月5日，日本外务大臣重光葵求见联合国最高司令官麦克阿瑟将军，请求联合国解除对日本的船舶封锁及海洋禁航。麦克阿瑟表示如果为了撤退侨民，可以解除对日本船只的封锁和禁航，日本可以对这些船只经过修理后加以使用。12月12日，美国作出了对中国日侨的决策。“如果不完全消除日本在中国的影响力，就不能达到太平洋的真正和平”。“为了消除日本的影响力残留在中国的可能性，美国将就遣返日本人和非武装化问题，承担明确责任。”
　　苏联一方对此的态度更加明朗，“我们决不允许，在我们邻界的国土上，生活着一群与我们有宿仇，而且像狼一样险恶的人。”前苏联红军退役将领柯罗达夫引用他们的统帅华西列夫斯基的话，说明当时苏联人对滞留中国东北日侨的态度。基于这样的态度，苏军毫不犹豫地拒绝了日本人提出的请求，甚至不惜违背《波茨坦公告》中的“日本军队在完全解除武装以后，将被允许返其家乡”的条款，将他们能够搜捕得到的计达59．4万日本关东军战俘，连同148名高级将领，全部押往苏联西伯利亚等地 “劳动改造”。
　　针对大批日侨滞留中国东北问题，美、苏两国的态度十分明确，中国国民政府也很快作出了回应，完全赞同美、苏两国关于遣返日侨的决议。后经中美双方多次举行会谈，最终决定从1946年4月起，开始全面遣返滞留在中国东北的日侨俘。

当时，中美双方曾设想同时利用东北地区的大连、营口、葫芦岛3个港口遣返日侨俘，这样会使遣返的速度能够更快一些。然而，这一设想遭到苏军的反对。苏军以大连、营口为商港，不能参与带有政治色彩的国际活动为由予以拒绝。但是，为了遣返日侨工作顺利进行，苏联方面承诺，苏军管理区即旅顺、大连地区的27万日侨由苏军负责遣返。因为苏军的拒绝，东北地区唯可利用的港口也就只有葫芦岛了。葫芦岛港阔水深长年不冻，能够随时停泊巨型舰船，而且还有铁路直达码头，交通运输甚是便利，由此使葫芦岛港责无旁贷地承担起遣返百万日侨这一历史重任。

1946年5月7日上午，两艘装载着2489名日侨的美国轮船驶离了葫芦岛港。他们作为第一批遣返归国的人员，从这里迈出了归国还乡的第一步，由此拉开了葫芦岛大遣返的序幕。
　　从这一天开始，在长春、沈阳、鞍山、四平、营口等地，到锦州、锦西、葫芦岛之间的铁路线上，每天都奔驰着载运日本侨俘的列车。这些列车几乎全是挡板很低、没有顶篷的货车。有的列车全是平板车皮，四边立起几根木棒，再用木板围拢起来，以防有人跌落发生不测。遣返日侨只背着简单的行李，很多人只拿着一个啤酒瓶子或汽水瓶子，既当水壶又当枕头。

1946年11月27日，最后一艘载运日侨俘的轮船“第一大海丸”即将离开葫芦岛港。民国政府东北保安司令长官部日侨俘管理处处长李修业，应日侨善后联络处官员们的邀请，来到船上进行礼节性的送行。

当李修业一行登上甲板时，候在上面的日本人全体起立，向中国军人行九十度鞠躬礼。应日侨善后联络处负责人野村的再三邀请，李修业将军作了即兴演话：“……中国人民近几十年来，受尽了日本帝国主义的欺辱，千言万语也说不尽。现在日本战败了，投降了，但是我们没有采取冤冤相报的方式来对待你们。如果按你们日本人过去对待我们中国人的做法，你们这些人都应该枪毙。中国虽然穷，用来枪毙你们的子弹，还是不成问题。……我们中国人胸怀大度以德报怨，把你们妥善地遣返回国，这是我们中华民族的崇高美德和人道主义。你们回去以后，要仔细地想一想，比一比，你们是怎样对待中国人的，中国人又是怎样对待你们的。希望你们以后只带友谊来，不要再带刺刀来，再见吧！”
　　李修业将军演讲结束，日侨代表川岛丰太郎致了答谢词，日侨善后联络处负责人野村向李修业将军赠送了锦旗和感谢状。那锦旗上写着：感谢中国。
　　当日下午16时16分， “第一大海丸”鸣笛三声，缓缓离岸。至此，举世瞩目的葫芦岛日侨俘大遣返画上了完整的句号。
　　葫芦岛日侨俘大遣返历时6个月，遣返日侨俘计达1051047人。此期间葫芦岛人作出了巨大奉献。当时入境待运的日侨俘在葫芦岛停留时间短者7天，长者半月，也有一部分人停留一月两月，乃至半年不等。

据史料记载，停留葫芦岛期间，日侨俘所需的食物全部由当地百姓负责提供。仅按每个日侨俘在葫芦岛食用２．５公斤粮食计算，１０５万人计需２６２．５万公斤粮食，而当时葫芦岛周边地区的年产粮量仅为４００万公斤。很多人家口粮不足，为了保证日侨安全遣返，他们常常把仅有的一点粮食贡献出来。高粱、苞米、地瓜、土豆什么品种都有，而他们自己则时常依靠野菜充饥。正是由于葫芦岛人的如此仗义之举，很多归国日侨才把葫芦岛视为他们的再生之地，称葫芦岛是他们一生中最为难忘的地方。