由修车想到的高薪技能职业--汽车高级技师 - 欧美国际的日志 - 网易博客

由修车想到的高薪技能职业--汽车高级技师

默认分类 2010-04-14 14:16:42 阅读81 评论0 字号：大中小

 车坏了，故障也简单，暖风不热而汽车水温正常，觉得是小毛病，立即前往4S店维修。一个号称班长的修理工查看了车辆。经过一番检测得出结论：汽车暖风水箱堵塞，需要更换。更换时需拆除驾驶室仪表台，工时费及配件费需要2千多。由于本人工作性质也涉及到汽车，对汽车稍微有些了解，觉得维修工对故障检测的结论可能有误，即与对方探讨，对方自信的表示自己工作多年，从学徒干起，修理故障无数，凭推断觉得肯定是他说的故障无疑。因为我的车一直使用合格的防冻液，不可能产生水垢堵塞副水箱。遂离开。

赶紧联系懂行的朋友，描述了故障情况，朋友立即说出故障有可能的原因：暖风水箱脏堵会造成暖风不热的情况；与冷、暖控制开关有关系，如果开关失灵，会造成风箱的翻板开关不到位，导致吹出来的风不热或是自然风；与节温器有关系，节温器失灵会造成暖风不热。鉴于目前私家车基本全部都使用防冻液，则暖风水箱堵塞应放在最后考虑，朋友给介绍了家修理厂，前往、修理厂经理亲自检测，故障很快排除，原因是风箱的翻板拉线松了—绝对的是小毛病，一般的工时修理费不会超过100元。

与修理厂经理交谈得知，其汽修从业时间10多年了，但是苦于只在国内技校学习过3年的汽修，并没有得到高层次汽修学习，刚开始办汽修厂时困难重重，汽修技术及工厂管理都很吃力。为了向更高层次发展，也凭着对汽车技术的热爱，前往德国进行了深造，利用2年时间学习了“德国汽车机械电子师（KFZ） ”课程，依托德国世界领先的职业教育，系统的学习了汽车制造基本知识、汽车故障检测、汽车养护等专业课程，凭着优异的成绩获得了“德国汽车机械电子师（KFZ）”资格证书后返回国内继续创业，通过几年的打拼，将目前的汽修厂打造成了资产近千万的知名汽修厂。

谈起汽修厂目前的发展，该经理表示，汽车修理及养护时一个技术含量非常高的工作。工厂在招工时，有许多的中专、职高生和学徒工来应聘，这些人进入工厂后，根本无法立即独立完成工作，还要通过师傅“传帮带”等方式进行教授一定时期后才能胜任基本工作岗位，导致工作效率低而费用支出多。想招收一名汽车高级技师很难，首先因为国内就没有这些相关专业，而通过多年工作经验积累到了汽车高级技师级别的技师年龄也已经偏大。目前他自己的修理厂只有2名汽车高级技师，承担起汽修厂的疑难故障检测、汽修流程的监控、新员工的技术教授，是公司汽修技术及管理方面的顶梁柱，凭着自身拥有的技能，月薪已达到1万元。

目前，汽车高级技师绝对已成为了高薪技能职业，并且这方面的人才缺口很大，主要原因是目前我们国内还没有汽车检测修理的高端专业开展。最后经理开玩笑的和我说，那家要收你2000多修理费的4S店估计你以后再也不会去了，就因为一个不合格的故障检测员，使他们丢失了一个固定客户