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万众期待的上海世博会开始了，在这5.28平方公里的园区内，半年内要接待7000万-1亿的参观人流。游客大部分时间都是在场馆外等候，一天里最多能游览15个小时，当你只有1张1日票，如何能够轻松快乐地参观更多的场馆，您要好好规划一下了。
首先游世博要提前了解游览规则，目前场馆规划的是用票来刷卡预约的，可以让您省去排队的烦恼。水是肯定不能带的，据我了解世博轴是最大的主出入口，在世博期间会承担23%的人流，世博轴的地下一层然后地面层有安检口，这个安检口安全的程度是按照航空港的水准来设置的，据世博局的估计，平均每个人通安检这个程序是5秒钟，其他人都有等待区，所有带进的东西都要去检查，固体的食物有可能是会带进去的，但是水是肯定不可以的，你进入世博园区以后肯定要喝水，进入园区以后可以找到免费的饮水点，这个是可以免费喝到的，世博园区里面还有一些便利店或者快餐厅，所以喝水肯定是不会成问题的。还有就是园区这么大，肯定会分功能的，先提前了解一下，不会错的。  图1（1轴4馆在B区）  其次，您和朋友至少要带一个带有WLAN的智能手机，咱移动是世博会合作伙伴，场区的无线网络，乃是中国移动的精华。有个好的终端，可以方便您获取各种信息的需求如定位、接受世博彩信等，它能更好的方便您的游览。  图2（绿色是入口位置） 好了，开始进入园区，进入园区建议从 B区的大门口进，因为那里1轴四馆最近，然后先去预约。散客参观园区各展馆都是现场预约，如果是跟着旅行社的话就省去了预约的麻烦。像中国馆这样超级热门的场馆，主办方是实行100%预约制度的，所以进园先预约，免得不能参观留下遗憾。园区各出入口共有200台预约机，进门问一下志愿者就知道在哪里，当然在预约机旁也有志愿者会教你怎么操作，带好有效证件和门票就行。 预约完毕之后你就可以放心地进行一天的参观了。进园从世博轴上走到底就是庆典广场，在那里有盛大的开园仪式。看完之后去世博中心，每天的国家馆日开幕式在那里举行，运气好的话还可以见到某位国家领导人或某位大明星。 看过世博中心之后可以去主题馆，那里有4个场馆，分别是城市人馆、生命馆、地球馆、公众参与馆。这几个场馆虽然都在一个建筑中，但是要分开排队，一般选择排队较少的先参观，没有必要浪费宝贵的时间。在这里要告诉大家的是，原则上园区里每个场馆都有两条参观路线，快速通道是给走马观花的游客专用，建议大家在主要场馆及各国自建馆中走慢速通道。 城市人馆中的生命·阳光馆值得一看，是世博会历史上第一座残疾人馆，志愿者和讲解员都是残疾人。地球馆里有个天桥，下面是个地球，往前继续参观你会发现地球里是个大型的球幕电影院。 然后去演艺中心，东方歌舞团每天在演艺中心有两场免费演出，大家去之前查下时间就行。 最后重点是中国馆，转完后上中国馆顶层天台，极其壮观！下面的省份馆也很精彩，建议去澳门馆多看看。  一轴四馆附近有几个强烈建议去的场馆，向东走有亚洲馆，阿联酋馆，多走走就到日本馆和韩国馆了，这几个不要错过，其他的可以走马观花。向西走澳大利亚馆一定不要错过，我们援博团队一致认为澳大利亚馆最漂亮了，在澳大利亚右手边圆形的音乐盒一样的建筑是新加坡馆，场馆不大，顶层有花园，可以休息，广场上还有音乐喷泉。新加坡馆旁边是马来西亚馆，东南亚典型建筑，里面有舞台可以看演出，是马来西亚47个民族的舞蹈，另外还有一些马来西亚旅游城市的介绍。看完之后就来到了新西兰馆，还没进馆就能看见毛利舞表演。进去你会被美丽的新西兰风景吸引，因为场馆的特效是《指环王》特效团队做的，身临其境。出新西兰馆找一找旁边有很多竹子穿屋顶而出的建筑，那就是印度尼西亚馆，从新西兰馆到印尼馆隔了个柬埔寨馆，因为是租赁馆，可看可不看。其实印尼馆也只需要拍拍照就行。参观完印尼馆，你可以去国际组织联合馆、文莱馆、菲律宾馆。 转完这些，白天的大部分时间已经过去，上高架桥，继续西走，去C区！ C去欧洲的几个馆值得看看，德国馆、挪威馆、瑞典馆、芬兰管、美国馆都别错过，美国馆本来就缺钱，还弄了一个瀑布和大屏幕，很是不容易的。拉美和非洲的馆建议多在联合的馆里看看，里面有集市，买点纪念品。 到了晚上转完浦东的，就要去浦西走走，不要认为浦西的展馆不是重点，其实只要你了解世博会，你就会发现企业馆在世博会上也扮演过很重要的角色，同时这次世博会组织者还为大家提供了一个叫做“城市最佳实践区”的地方，让大家了解各国为了提高城市生活质量所做的努力。从浦东可以做地铁8号线或轮渡，到达D区，进去先看到的老厂房改建的江南造船博物馆，在里面可以看到中国的制船历史，还有郑和宝船的模型，400多年前郑和的舰队是天下无敌啊，什么[哥伦布、麦哲伦都是后来者。 从中国船舶馆出来后往南浦大桥方向走，先去中国民营企业馆，阿里巴巴、红星美凯龙这样的民营企业会在里面联合参展。而后是万科馆，作为中国最大的房地产商，的确相当的有钱啊！那馆是麦垛压制而成的，可以去看看2049年中国城市的模样。旁边是远大馆，场馆的建筑构思和设计都体现了环保，短时间内就可以把场馆建造完成，另外还有新型节能环保空调的展示。还有就是我们中国移动和电信的信息企业馆了：   在信息企业馆内，你可以全方位的感受未来LTE网络带来的世界，晚上的信息企业管，外观也非常漂亮。好了，一天基本看完，但是我要说，仅仅的1天，想要详细了解世博，根本是不够的，建议最少3天。在世博期间。每天平均有200场演出，室内室外的都有：  演出队伍都是世界各地的一流团队，你在游览世博的时候，可以驻足欣赏。还有6月份是人数最少的时候，大家可以选择这时候参观，减少排队时间，但一定要注意防暑。 世博交通指南:园内交通  世博会期间，通过轨道、地面公交和水上交通3种方式的协调运行，构成了立体的公共交通网络，园内公共交通站点覆盖率达95%，平均站距200—300米，可为参观者提供良好的交通服务。 ■轨道交通 轨道交通世博专用线运行 “三站两区间”，将承担入园、离园和园区内的越江交通。世博专用线三站两区间的长度为3.2公里，三个站点分别为内外交通转换的马当路站、浦西园区的卢浦大桥站、浦东园区的世博大道站。世博专用线配置6节编组列车4列，运营2列，备用2列，运营时间为9:00—24:00，另外在开园前与闭园后分别提供两个班次的工作人员通勤交通。 ■地面公交 园区内共布设3条地面公交线路，分别为世博越江线、世博大道线、龙华东路线。 世博越江线连接浦东与浦西园区，以承担园区越江交通为主，兼顾浦东园区区域交通。线路主要在国展路、西藏南路隧道及龙华东路运行，单向长度7公里，双向全长14公里；此线路为单向设站，共5个站点，分别为企业馆站、亚洲区站、中国馆站、主题馆站、美洲区站。世博越江线采用纯电动车辆，高峰最高配置108辆、备车8辆，运营时间为9:00—24:00。 世博大道线在世博大道上往返运行，主要服务于浦东园区区域交通。线路单向长度2.3公里，双向全长4.6公里，共设11个站点，分别为世博大道站、欧洲区站、国际组织馆区站、美食广场站、亚洲区站、世博文化中心站、世博中心站、宝钢大舞台站、后滩公园站、M3水门码头站和后滩出入口站。世博大道线高峰配置32辆超级电容公交车，备车4辆，运营时间为9:00—24:00。 龙华东路线在浦西园区龙华东路上往返运行，连接浦西的企业馆、地铁站等。线路单向长度1.3公里，双向全长2.6公里，共设7个站点，分别为铁路馆站（南）、太空馆站（南）、鲁班路出入口站、太空馆站（北）、铁路馆站（北）、船舶馆站、半淞园路出入口站。龙华东路线配置4辆纯电动公交车，2辆运行，2辆备用。 运营时间为9:00—24:00。由于该线与花车巡游部分路段重合，花车巡游时间本线停止运行。 ■园区观光线 浦东园区内共设两条观光线，分别为博成路与高架步道观光线。观光线票价10元/人，上车收费，中途仅设下客点，只下不上。博成路观光线单向长度为1.5公里，在起讫点设置长清北路与高科西路两个站点；高架步道观光线单向长度1.8公里，在起讫点设置后滩出入口站与世博轴站两个站点。 两条线高峰配置60辆氢燃料观光车，10辆备用。运营时间为9:00—24:00，当花车巡游活动和园内客流达到一定密度后，观光线暂时停止营运。 ■越江轮渡 园区内共设有6个轮渡码头，其中L1、L3、L5码头位于浦西园区，L2、L4、L6码头位于浦东园区；开设5条越江轮渡航线，具体为：航线H1（L1—L2）、航线H2（L2—L3）、航线H3（L3—L4）、航线H4（L4—L5）、航线H5（L5—L6）。越江轮渡共配备了16艘500客位的客渡船，每条航线平峰时段安排2艘世博客渡船运行，航班间隔15分钟；高峰时段安排4艘世博客渡船运行，航班间隔7.5分钟，全天班次600班。其中 H1、H3、H5三条航线运营时间为09:00—23:30；H2、H4两条航线运营时间为10:00—22:00。 |
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