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令人堪忧的交通状况 【组图】

 无愧我 2010-06-16

    

    [01]

     每每看到这样的车开来,就总会担心车顶上的人会不会掉下来。

        可是看他们却神情自若,稳坐泰山。

     

      在印度,经常可以看到这样的马路奇观:汽车、马车、神牛、摩托车、三轮车、骆驼车并驾齐驱。因为许多邦级公路路面狭窄,而且不分快慢车道,所以,车辆和神牛都挤在一条道上,经常会造成交通堵塞。就连在新德里市区,也经常发生塞车现象。看着眼前身后挤嚓嚓一片车辆,坐在车上,你会有种着急上火没脾气的感觉。

      而车辆超载,更是属于常态。无论是汽车、卡车、公共汽车、三轮车还是拖拉机,上面常常都坐满了人或拉满了货。有时,人们在车厢里挤不下,就会把头探出窗外。有些车辆超载的情况,让人无法想象。当然,这是造成交通事故的罪魁之一。

      据统计,在印度,每6分半钟公路上就有一个人死亡,可见,这印度的公路交通状况确实是个大问题。印度交通事故率和死亡率如此之高,首先与印度人交通安全意识的淡薄有关。其次,道路基础设施差也是事故频发的原因之一。印度从城市到乡村都是普通公路,道路窄,车辆多。许多公路年久失修,无钱维护,导致悲剧频频发生。此外,一些车况不佳或理应报废的车辆继续在道路上行驶,也给交通安全埋下隐患。

      在印度,如果你仔细观察一下,就会看到有不少汽车是没有左右后视镜的。就算有,司机们也把它们合上不用。初到印度时觉得不可思议,后来才知道,后视镜在印度属于“选装件”,相当于咱们在国内买车时选装个天窗什么的。而有后视镜却合上不用,是为了在拥挤的马路上行超车钻空的便利......

      印度的公共汽车也与我们常见的不同,车身较高,没有车门,只有两个门框,如果车里面挤满了乘客,后来者就扒着车门,身子悬在外面,警察和售票员也不干涉。有时一辆公共汽车外面悬挂着七八个乘客。公共汽车又开得飞快,还未等乘客上完就开动,印度人对此很有经验,可以助跑一段攀上汽车。

      开车如此,走路也是,印度的神牛不怕人,流浪狗也都不怕人,一只或若干只形态各异的狗狗大模大样的睡在路中央,人见了也不驱赶,径直从狗身上迈过。后来才知道这是有来历的,伟大的印度史诗《罗摩衍那》里记载着这样一个小故事:当初有一人一狗发生争执,吵到大神罗摩那里,人说狗挡了路,打了白打,狗说我睡觉碍你什么事,大神判定说,路是大家的,狗完全有权利睡在路中间,人打狗就是错了,问狗如何惩罚人,狗说,让他变狗吧......

      总之,印度的交通给人的突出印象就是乱哄哄。如何描述呢,就好比你站在一群蜜蜂中,只会感觉到每只蜜蜂都在乱哄哄的往各个方向乱撞,一切混乱无序,但如果你站在蜂群外面,将之视为一个整体,你会发现它们似乎又都在往同一个方向前进。用此来形容印度的交通,应该算是比较贴切的了。

     

    [02]

    先看看我们在王舍城入住的旅馆

    即将要离开的这天清早,旅馆的主人来到了房间门口

    吞吞吐吐了半天终于说:

    你看我们这儿的人收入都不高,是不是可以给点小费

    ......

    

[03]

极其简陋的设施,但这在当地已是最像样的旅馆了

 

    [04]

    想着我们所使用的被单也是在这样的水塘里清洗晾晒的

    就一阵鸡皮疙瘩...

    

[05]

 

[06]

王舍城内的日本山妙法寺

 

  [07]

   

    [08]

  

  

    [09]

    

    [10]

    竹林精舍(Kalandaka Venuvana)

    佛陀在世时,经常在此居住,讲说了数部佛经,开化导凡拯俗。

    如今,曾经的精舍已不复存在,

只留下了这一潭迦兰陀水池作为这个世界第一座禅院的见证

    

    [11]

 王舍城是释迦牟尼修行的地方,佛教八大圣地之一

    还有许多处佛迹遗址,如:

毕波罗石窟(Pipphalaguha)、七叶窟(Saptparni Cave)、灵鹫山(Gridhakata Hill)等等

但由于身体状况欠佳,时常感到体力不支

只选择了日本山妙法寺和竹林精舍两个地方走走看看

便搭车回格雅,奔赴我们的终点站--加尔各答

   

 

    [12]

    拥挤的车厢

    王舍城不通火车,要前往加尔各答,我们只能先回到格雅(Gaya)再搭火车

    

    [13]

    两人座三个人挤挤,有位置坐总是好的

    

    [14]

    

    [15]

    车开出没多久,遇上了桥梁坍塌

    必须步行过桥,再换乘其他车辆

    

    [16]

    

    [17]

    

    [18]

    涉水而过

    

    [19]

    就这么窄一个路口,过个桥还得你争我抢

    

    [20]

  

  

    [21]

    

    [22]

    过了桥,再换乘其他车时就没那么走运了

    每辆车都塞得鼓鼓囊囊,

想要搭车,行,只能上车顶

    

    [23]

    一路上耳边风声飕飕

    病刚好些的我又昏沉沉了起来

    

     [24]

     途中,又遇上了一起车祸

所有过往的车辆都停下,担负起运送伤员的责任

    

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    [28]

    

    [29]

   

 

    [30]

    超载,仍在上演...

    

    

--------------------------------   失控  --------------------------------    

       回到格雅时,我们就近在火车站对面找了间旅馆住下。我又开始发烧,似乎比在王舍城时的症状更严重了。吃了消炎退烧药睡了一觉后,恢复了点体力,便和考拉到一楼的餐厅吃晚饭。超级想喝粥,但印度人根本不知道粥是什么东西,只有咖喱拌饭和大饼。嚼着干涩的米饭,我唯一的念头就是回家,我要回家!马上立刻!然后我的眼泪就开始劈劈啪啪往下掉,哭得越来越不可收拾,先是蜷在凳子上哭,然后趴桌上痛哭,身体的不适和脆弱的情绪让我瞬间土崩瓦解。

       先前我那宏伟的旅行计划也开始迅速变短。加尔各答之后的东印度和大吉岭环游肯定放弃。加尔各答我也不想多呆,尽快买机票回家,就算是全价票我也要走。此后在印度的最后那两三天里,我想回家的欲望越来越强烈。

       那时的我是如此轻易地就觉得累,不停地、而且是无休止地需要休息,这绝不仅仅是生理问题,还有心理方面的因素。当你的心觉得累的时候,即使是24小时接24小时地休息,也仍然是累。

       不管怎么样,我已经决定了,哪也不去了,回家!

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