|
郑万铁路铁定过奉节，巫溪仍需努力 奉节县第十五届人大会第六次会议闭幕 ::重庆市奉节县人民政府:: 2010年6月24日 未来五年，基本形成渝陕鄂边区交通枢纽。奉节作为渝东北地区的交通枢纽，这个历史性的条件在今后几年甚至两三年就会形成。作为渝陕鄂边区交通枢纽，也就会在三五年形成。 一是铁路 “一横两纵”过境奉节形成交汇。1.国家已决定启动的安张常铁路，从安康到巫溪到奉节到张家界，再到湖南的常德，计划今年底之前开工建设。2.重庆市政府本月确定的今年重点项目-渝万城际铁路今年动工，2013年竣工，届时从重庆到万州只需50分钟；值得欣喜的是，渝万城际铁路规划沿长江走向向两边延伸，上接涪陵，下接奉节，能基本在2015左右年建成，到时，从奉节乘火车到重庆就1个半小时。3.目前正在积极争取郑渝铁路，从重庆到河南郑州，是一条时速达到350公里的快速铁路，走向主要决定于湖北省。 若从湖北襄樊走，将由万州、云阳、奉节（县城）、巫山、巴东到襄樊； 若从湖北十堰走，将由万州、云阳、巫溪至十堰，估计在奉节挂个角，在康乐横路一带，市发改委非常支持奉节，正力求按照一个编组站，也就是火车站，来解决郑渝铁路过境奉节问题；如果建了站，我们修一条快捷道10来分钟接到梅溪二桥，到县城也就20多分钟。 二是“两横一纵”三条高速公里在奉节交汇。1. 渝宜高速公路今年9月通车。2. 2011年奉节至巫山高速公路通车，2013年直达宜昌就2个小时。3. 奉节－巫溪段已于去年底破土动工，将于2013年底建成通车。巫溪的高速公路会和安康连接后，奉节就成了重庆至宜昌、重庆至西安这两条国家重要高速公路的交汇点。4. 巫恩高速公路去年12月确定修建，目前正处于可研阶段。 三是旅游 “金三角”机场对奉节最为有利。市里在奉节、巫溪、巫山交界的地方，建设旅游 “金三角”机场，候机室在巫山，飞机跑道在奉节，距巫山县城27公里，距奉节县城28公里，明年开工建设，预计2012年通航。其定位为旅游金三角机场，游客主要是浏览三峡，我县夔门是三峡的起点，旅游的流向必然是奉节—巫山—宜昌，对我县的发展极为有利。 四是奉节港将成为渝陕鄂边区的物流中心。2009年奉节港货物吞吐量为800万吨，是巫山港200万吨的4倍。随着铁路、高速公路的建成通车，奉节港将大量承接陕西、湖北、湖南的大宗物品运输，其货物吞吐量将快速增长，独具长江航运优势。 郑万铁路重庆段走向图： [此贴子已经被作者于2010-6-26 14:27:
|
|
|
此主题相关图片如下：2.jpg
