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话说天津

 青龙出水 2010-08-28
话说天津

  中国著名桥梁专家茅以升曾经说过:“几乎全国的开合桥都集中在天津,这不能不算是天津的一种‘特产’”。

  天津地处九河下梢,是个多河道的城市。

万国桥1926年建成(现解放桥)

  天津河多、水多,桥梁也多。

  天津早期的桥梁,大都是跨越小河和沟渠的小木桥或小石桥。

  在天津,海河、南运河、子牙河、北运河等,流经市区的一些较大河流,早期都是依靠渡船,连接两岸交通。

  随着漕运和盐业的发展,天津日益繁荣。从清康熙末年到同治末年,在一些重要交通河口开始修建浮桥。

  天津最早的浮桥建于清康熙五十四年,即1715年。地点在现今的红桥区西沽。当时,有这样的记载——“制巨舰,贯以铁索,排列水面为浮桥。从此行旅往来如履平地。”

  历史上,“浮梁驰渡”曾经是天津的八景之一。

  天津城历史上著名的浮桥有:盐关浮桥、院门口浮桥、北大关浮桥、大红桥浮桥、大伙巷浮桥等。

  “地当九河要津,路通七省舟车。”

  到了清朝末年,天津已经成为中国北方繁忙的商贸中心。

  随着城市的发展,浮桥已经不能满足交通的需要,于是改建正式桥梁。

  清代光绪13年即1887年,天津的第一座钢结构大桥建成。为了满足河道通航的要求,这座桥的桥面高,纵向坡度陡,桥面高悬在空中,好象长虹凌空飞架,所以又有“虹桥”之称。

  1924年,虹桥被洪水冲毁。为了通行,临时在这里建了一座浮桥,叫做大红浮桥。

  1933年开始在这里筹建新的大红桥,四年以后大红桥竣工。工程费用共计26万元,资金由天津海关附加税中提取。

  清光绪十四年,即1888年,天津第一座悬臂式开启桥在直隶总督行馆前的南运河上建成,取名金华桥。它替代了原来院门口的浮桥,老百姓俗称这座桥为老铁桥。

  稿源: 北方网—天津电视台   编辑: 陈瑜

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