机动车驾驶员考试内容系统全说明c1分享 2010-07-22 20:05:04 阅读126 评论1 字号：大中小 订阅 对于c1机动车驾驶员考试到底考些什么，相信许多人都是一知半解的。所以，今天小编就将所有的考试内容加以整理总结，希望能够让大家对于考驾照有更进一步的了解。 c1机动车驾驶员考试大家了解多少呢？下面就将c1机动车驾驶员考试分成三部分进行说明，即科目一考试内容、科目二考试内容、科目三考试内容。希望对大家有所帮助。 一、科目一，也称交规考试。 （一）考试内容 1、道路交通安全法律、法规和规章； 2、机动车的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用，常见故障的判断和排除方法等机动车构造保养知识； 3、高速公路、恶劣气候、复杂道路、危险情况时的安全驾驶知识，伤员急救的一般知识，危险物品运输知识及其紧急情况的处理知识，文明驾驶和职业道德等安全驾驶相关知识。 （二）合格标准 考试成绩应当在90分以上。 二、科目二，即场地驾驶，又叫场内考。 （一）考试内容 在设有障碍的场地驾驶车辆的能力。具体包括：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶； （二）合格标准 未出现下列情形的，科目二考试合格： 1、不按规定路线、顺序行驶； 2、碰擦桩杆； 3、车身出线； 4、移库不入； 5、在不准许停车的行驶过程中停车两次； 6、发动机熄火； 7、驾驶两轮车考试时单脚或双脚触地。 三、科目三，也就是我们常说的实际道路考试，即场外考试。 在实际道路上正确操纵驾驶机动车的能力；遵守交通法规行驶的程度；驾驶姿势及观察、判断、预见能力及综合控制车辆的能力。具体包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。 经过这样系统地梳理，大家是不是全都明白了呢？希望大家不要混淆科目考试的内容，否则容易在考试中出错。最后祝大家都能够顺利通过考试，拿到本本成为真正的驾驶员！
怎么过倒桩？有几下几个步骤： 倒桩技巧1：倒入乙库 1、踩下离合，挂倒档，放下手刹，慢慢抬离合找半联动，起步，控制好半联动（或叫半离合）缓缓从起点后退，右望，直到看到右后座车锁小钉与１号杆重合时，将方向盘向右打到尽。 2、继续后退，当看到车右后轮凸起与2号杆有一拳的距离时回正方向盘；缓慢后退，观察左右线，使车身与之保持平行。 3、向左望，当看到车身后边的门把尾车库底线重合时，停车。 倒桩技巧2：移库 1、踩下离合挂1档，将方向盘向右打尽，半联动起步，前望左前窗，当2号杆位于左车窗边与左前镜中间时，向左打尽方向盘，这会使车身摆正，当看到车头与２号杆居正中，并很接近时，踩刹车停车。 2、踩下离合挂倒档，将方向盘向右打尽，半联动起步，缓慢后移车身，观察左后视镜，当左后轮轮胎刚压掉甲乙两车库中间线时，将方向盘向左打尽，待车身摆正后停车（此时车已基本摆正在甲库中），将方向盘回正。 3、挂1档，起步，左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间，离甲库前方边线一定距离时停车。 4、挂倒档，起步，左右小幅修正方向使车身尽量在甲库中间，倒入库底停车。 怎么过倒桩？倒桩技巧3：斜出乙库，至左平路 1、挂1档，将方向盘向左打一圈，起步。 2、雨刷上一颗螺丝对准3号杆时，将方向盘回正，左右小幅修正方向，斜出乙库门，特别注意右后视镜与２号杆的距离。 3、车前盖左角盖住前底线时，将方向盘向左打尽，车摆正与边线线平行后停车，将方向盘回正。 倒桩技巧4：倒入甲库 1、挂倒档起步，后退，左望，看到３号杆与６号杆及自己视线在一对角线时，将方向盘向左打到尽。 2、继续后退，左望，当左后轮与2号杆为一拳距离时向右回一圈半方向盘。 3、缓慢后退，观察左右线，使车身与之保持平行。 4、当车头整个退入甲库时，便可停车。 倒桩技巧5：回到起点 1、挂1档起步，直行至车前盖住底线时，将方向盘向右打尽。 2、车摆正与底线平行后，将方向盘回正，停车,踩离合，挂空档，拉起手刹，下车。
倒桩一直是学车考试过程中的重头戏，学员往往要花费大量时间，有时却不得要领，如果你也有这方面的苦恼，不妨看看这个口诀吧： 学车倒桩之进正库： 训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。 考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。 上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。 前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。 左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。 车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。 角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。 车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。 学车倒桩之移库： 移库起步右两圈，角对中杆左四圈；车头左移车平行，右打两圈杆前停。 一退起步右两圈，角对角杆左四圈；车头右移车平行，右打两圈对点停。 二进起步右两圈，角对中杆慢回盘；边走边回对中杆，车正盘正杆前停。 二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘；两圈打死车停正，车居库中移库完。 学车倒桩之出库： 向前向左出车库，左角贴杆不擦杆；车头重合库外线，猛向左转车正停。 学车倒桩之进反库： 挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘；盘速跟着车速转，左转方向看中杆。 左后门窗角对杆，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。 车速宜慢不宜快，保持平行不压线；车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。 那边欲挂那打盘，平安出库算过关。
桩考注意事项是学员们要谨记的，任何一件事情，只要谨记注意事项。做事都会事半功倍的。同样地，这道理也适用于桩考注意事项，有了桩考注意事项，桩考考试也会顺利而进行。现在介绍的是纯技术的桩考注意事项. 1、记点：贴库（入乙库）和倒库（入甲库）记错记号。第一倒和移库时尽量把车停足库后端线，所以最好还是在车身上找维达点。首先平时自己多总结，教练说的方法固然重要，但自己要找到自己的方法，先看熟了技巧再去练得桩，注：移库固然是要记住那些记号，但是由于每次可能会遇到不同的移库情况，所以最好还是在练得过程中理解一下为什么要对那些点，为什么要回那么多圈，如果能理解的话，每次就肯定都可以进去了。当然硬按照规则来肯定也能进去。不要矫枉过正，看点的时候头稍偏，不偏或者使劲伸头去找点车就会偏左或者偏右，有时就会出线，大家可以练习的时候试试。 2、后视：反光镜一定要调整合适,以免在倒库时发生麻烦，关于贴库，我刚开始居然不能做到两边的镜子都要看，而我的教练居然也不提醒我。终于有一天我大彻大悟，两边镜子都看才能保证不撞杆啊。 3、方向：凡转方向盘一圈时应从开始养成大接把的习惯（双手交替一次就是一圈），避免盯着方向盘看而顾及不了车的位置。“移库也有要点！”老黄说，当时教练教他的口诀是“一三一，一三一”。 4、离合：有的人是脚跟不离地，光用脚尖去踩，要知道这个方式是错误的，请务必注意这种姿势也往往是稳不住离合器的原因之一，再有刹车也不能踩死！姿势正确就不怕位置的差异.关键是不要紧张，因为不受时间的限制，可以在每做一个动作前先脑海里过一边，想清楚下一个动作然后再启动车子。考试的时候最容易出现的问题就是脚发抖，不听自己的使唤。我的经验就是要慢慢的松离合，脚后跟一定要挨着车箱，这样你才感觉得到离合松到什么程度了。还有出库时注意车头不要太过，因为外面的黄线处的红外线探头很敏感，不要因为这个小地方被关掉！出库转弯后车身一正就要停，这个地方的距离很短，千万注意！ 5、挂挡：一定要挂进，特别是倒挡，这里需要特别注意的是：看杆子一定要看清楚，不要倒错位了，再有就是移库时，车停后一定先换档然后再打方向，最后抬离合器起步走，否则容易出问题！ 6、坐姿：上车后要记得将座位调整到合适自己的位置要让脚踩离合器,刹车正合适才行,后背靠着尽量舒服些,开始脑海里过一遍动作要领与步骤,开始考试。 7、停车：起始点和反倒起点的停车位置非常重要，最好的位置是车子与前面的端线保持1.2~1.5米的距离。第二倒时的失误率高，往往就是自己在“反倒起点”的位置没有停好。 8、修正：倒进库时如果一侧的距离太窄的话,一定要马上修正,以免车身压线.每个人转方向盘的快慢与车速控制决定了车子转向的线路，判断自己线路走大了还是走小了（会碰侧杆），可以在车尾将入库前在车靠里一侧后视镜里观察车尾与2号杆（中杆）的距离，使它们的距离保持在３０厘米左右，小了就把方向盘先回掉一点。移位时距离一定要合适,宁愿倒不足也不要一味追求完美而导致撞杆.关于进了库调整位置，前进的时候看车头，哪边大，方向往哪边打；倒车的时候看车尾，也是哪边大，方向往哪边打。 9、步骤：一定要事先清楚整个过程，然后1234的去做。要不然自己会很茫然，不知道自己下一步要做什么。我的教练他给我一张纸，上面写了书面要点，我烂熟于胸，第2天就易如反掌了。不要漏了第二进二退。
桩考注意事项是学员们必须要了解的，了解了桩考注意事项才能更顺利地通过桩考。然后桩考注意事项分很多方面，在这里小编为大家介绍的与众不同的心理方面的桩考注意事项。 1、等待考试的时可听听音乐,不要被别人的紧张情绪带动了。 2、其实考试考的就是心态，所以考试前要保证充足的睡眠，紧张是不可避免的。上车后不要想其它的事，要想车怎样开好，把自己练车时好犯的毛病在心里提醒自己，到哪一步要注意什么要心里有数。 3、最关键的一点，我想克服紧张情绪的关键是要对自己有信心,而自己有信心的来源便是平时训练的熟练性和成功度.每一步都必须在脑子里有清晰的脉路,重要的一点就是你要知道你自己现在在做什么,你所做的每一步车子的情况是怎么运动的。 4、在其他学员考试的过程中没有认真观察考场秆子的情况。 5、由于电子桩考考官往往都蹲在监视室里，因此包括原地打方向、停车、熄火之类都没问题，因此，首先要保持良好心态，在症状出现后，及时恢复操作。另外，电子桩考一般是由操作室的工作人员来宣布考试失败与否，因此不管你自己觉得动作作到怎样的地步，只要没有宣布你考试不及格，一定要把动作全部做完。 6、桩考没什么诀窍.教练就说了一个公式：(控制速度+看准点+方向盘正确操作)x良好的心理状态=成功. 7．考试之前，最好自己能动手在纸下画一下分解步聚，写下每一步的动作要领和注意事项，才能最有效地在考试的时候心里有谱。 8．心得是别人的，光看不练还是不行，“感觉“,"判断“，"动作“要靠练出来，多看，多想，更要多练！
新手倒车驾驶技巧帮你速学倒车，对于新手驾驶员来说，掌握新手倒车驾驶技巧很重要。新手倒车驾驶技巧有哪些呢？如何才能快速学会？请看文中讲解。 倒车是机动车驾驶员常见的驾驶行为，但由此引发的交通事故却不在少数，造成的损失虽不大，毕竟埋下了安全隐患。如何才能做到完美倒车呢？其实也不是很难，学会并掌握新手倒车驾驶技巧，您也可以将倒车玩得很溜。下面我们就一起来瞧瞧。 倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。 其次根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。 然后在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。 最后，如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。 至此，新手倒车驾驶技巧已经为大家解说完了，不过笔者要提醒大家的是，不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。
起伏路驾驶 考试要求：要在障碍物前20米内制动减速，用低速档或使用半联动通过。 评分标准：熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；通过障碍不平顺，扣10分。 驾驶技巧：起伏路其实就是设置了一处洼沟和一处凸包。关键在于控制车速，最好挂一档，平稳地低速通过障碍，尽可能避免颠簸。 百米加减档 考试要求：车辆在百米内依次完成从一档加到五档，再从五档减至二档位的过程，不能越级加减档。 评分标准：不在规定区域停车，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分；不按顺序加减档或未完成，不及格；越中心线，扣20分。 驾驶技巧：换档时把稳方向盘，行驶路线不，以免在快速行驶中越过中心线。 限速通过限宽门 考试要求：从3个门之间连续穿越，时速不低于10公里，不得碰擦门悬杆。 评分标准：撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速10公里以下，不及格；熄火，扣20分。 驾驶技巧：关键是在第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格。 直角转弯 考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。 评分标准：车轮触压突出点，不及格；车轮触压路牙一次，扣20分；借助倒车，扣10分。 驾驶技巧：一是一档通过，不加油门；二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙；三是正前方的路牙一旦被引擎盖遮住视线，就要向左猛打方向，直至打到底；四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。 曲线行驶 考试要求：从弯道一端驶入后减速换档，以低档低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线。 评分标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。 驾驶技巧：考场其实就是一条形道路，只是路宽仅3．5米。一要保持全程一档行驶，打方向不可过急；二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。 单边桥 考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。 评分标准：上桥后掉桥，扣10分；中途停车，不及格；一轮未上桥，扣20分；熄火，扣20分；不按规定路线行驶，不及格。 驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起筋。驶向左桥时，要将左筋对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要右筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。 坡道定点停车与起步 考试要求：实际上包括两个考试项目，先是上坡路的定点停车，再是坡道的起步行车。定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间（宽度30厘米）。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。 评分标准：不在定点停车线50厘米内停车，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右边超出30厘米范围停车，扣20分；起步时一旦挂档，60秒内不驶离原地，不及格。 驾驶技巧：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物。即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。比如，以右车门内的车窗按钮，对应坡道右边某一棵树，一旦两者对齐，就马上停车。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三个步骤。首先是轻带油门，慢松离合器；其次是一旦感觉车子已有向前的动力，就应松手刹，同时略加油门；最后是车子一经起步，就慢慢松开离合器。 侧方停车 评分标准：车辆撞杆，不及格；越线，扣10分；轮压车道边线，扣10分；熄火，扣20分；中途停车，不及格。 驾驶技巧：一是驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线；二是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。 连续通过障碍物 考试要求：路面上错开设置了6个凸起的圆饼，车辆要从6个圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或轧压道路两侧的边缘线。 评分标准：轮压圆饼，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣20分。 驾驶技巧：一是打方向盘要熟练；二是一档行驶过程中不加油门；三是尽量贴边，驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然；四是借用参照物。通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向；回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼。 近来，驾照路考通过率比较低，这成了不少学员担心的问题。希望驾驶员考试网小编总结的这些驾照路考驾驶技巧能解除大家心中的困惑。同时，相信大家看过本文后，心里应该有底了，但为了能顺利通过驾照路考，还是建议大家多跟教练沟通并加强练习。
科目三夜间考试是考核学员们在夜间行车对车辆的综合控制能力，强调安全意识和文明行车的驾驶行为，尤其是夜间对汽车灯光的使用，小编为了帮助大家顺利的通过科目三夜间考试，特地给大家总结了一些科目三夜间考试技巧，希望能帮助大家顺利通过考试。 出车前检查车辆灯光情况，近光、远光，雾灯等一个也不能少，而且要掌握夜间行驶时灯光的正确使用方法。 跟随前车行驶时，应适当拉长两车之间的距离，避免在夜间出现突发情况反映不急。还有注意道路上的交通标志和施工信号，尽量把车速放低。 夜间会车时，若遇到对方不关闭远光灯，应立即减速，并连续使用远、近光示意对方关闭远光灯；若对方仍不关闭远光灯时，应靠路的右侧停车避让。 大家还要注意的就是考试的评判标准，只有了解清楚我们才能知道哪些操作会导致自己的夜间考试不及格或者是扣分，从而加强这方面你的练习。 1、不能正确开启灯光，不合格。 2、同方向近距离跟车行驶时，使用远光灯，不合格。 3、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，不交替使用远、近光灯示意，不合格。 4、会车时不按规定使用灯光，不合格。 5、在路口转弯时，使用远光灯，不合格。 6、超车时未变换使用远、近光灯提醒被超越车辆，不合格。 7、对低能见度道路情况判断差，不合格。 8、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，使用远光灯，不合格。 我们大家夜间练习开车时，一定要使用科目三夜间考试技巧做参考，而且要知道上面提到的评判标准，从练习时就要避免错误习惯的养成，而且还要培养自己的安全意识，只有这样我们才能顺利的通过夜间考试，而且还能为我们以后夜间安全行车打下基础。
学习汽车坡道起步，坡道起步注意事项不能不看。坡道起步注意什么？坡道起步注意事项又有哪些？若想知道这些问题的答案，不妨看看文中坡道起步注意事项的讲解。 坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是每位驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于不注重坡道起步注意事项，造成没通过考试的学员人数正逐年上升，由此可见，坡道起步注意事项的重要性。其实汽车坡道起步并不难，只要大家掌握正确的操作要领，多留意这些注意事项，把握关键点，就可以顺利起步。 一、现象 从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。 二、原因 主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。 三、正确的操作方法 1、有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。 2、无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，左脚前掌踏在加速踏板上。起步时，右脚前掌踏下加速踏板，左脚前掌稍踏下加速踏板，左脚慢抬离合器。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。 以上坡道起步注意事项，希望大家在平时的练习过程中能够引起重视，学会其中的解决之道，同时祝愿各位在考试中都能够取得好成绩。
只有对限速通过限宽门有一个比较深刻的了解之后，才能将技巧融入其中。现在小编和大家分享下小车限速通过限宽门技巧的同时，也将一些关于限速通过限宽门的基本知识让大家了解一下。 目的：驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力。 要求：驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于20公里/小时，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。 评判标准：撞杆，扣20分；不按规定路线行驶，不及格；时速20公里以下，不及格；熄火，扣20分。 技巧：（从左到右穿越限宽门）车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；（从右到左穿越限宽门）车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。 若将上述技巧描述具体化，可分为以下五点： 1、关键是在第二个门，车身全过第一个门后，再打转向盘。 2、一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。 3、过第三个门时，转向盘向左打半圈。 4、整个过程中注意不要让车窗后视镜碰到标志杆。 5、尽可能不要踏下制动踏板，否则时速就有可能低于20km，被判不及格。 此外，不管车身和速度角度，当然角度不能太离谱，只要左后视镜离左杆10厘米就完全可以顺利过限宽门。 如此一来，大家是不是对于限速通过限宽门更了解了呢？相信大家只要将技巧和相关知识相辅相成地运用到实践中去，相信很快就能掌握限速通过限宽门的过关窍门。最后衷心希望大家能够顺利通过考试！
大家都知道，曲线行驶考试的目的是考察驾驶人方向的运用与车轮轨迹运行的掌握。也就是说小路考曲线行驶技巧关键点就在于方向和轨迹的掌握。 考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线 评判标准：轧压路牙，扣20分；中途停车，不及格；熄火，扣20分。 其实考场就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。 基本的考试技巧：当车进入第一弯时（目测），将右车头压左边线行驶，进入第二弯时（目测），用左车头压右边线行驶。 在本文的开头，小编已道出曲线行驶的关键点。所以接下来就通过以下几点讲述曲线行驶的考试要点和技巧。 1、保持全程1挡行驶，打方向不可过急。 2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。 3、处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。 4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。 通过这样的讲解，大家是不是对于曲线行驶有了一个比较直观的了解了呢？希望大家在平时的练习中能够将小编今天介绍的考试技巧加以改进，使之成为适合自己的技巧。这样才能更好地通过考试
科目二单边桥技巧有哪些？单边桥怎么过？看过场内考科目二单边桥技巧之后，您就会了解了，那么接着就来学习学习吧！ 首先是上左桥，前轮下桥向右一圈后轮下桥回正往前开，速度一定要慢，不然会冲出去，当左前角进左轮线20CM时向左半圈，当左车筋快靠近左轮线时，先回方向到12点，然后瞄车筋、左轮线在一条线上，方向不动加油门过桥，这样就能通过了。 在平时练习的时候，您可以在平坦的道路上画条和单桥一样宽的白线来，用你的车右边车轮直线对准白线行驶，稳住方向，行驶的时候一定要保持不变的身体姿势和眼睛的前视习惯，注意观察你画的白线是对应你的车身前部的那个位置，练习几次之后熟悉了，车自然就上了桥。 在前轮下桥的时候方向盘向右打半圈，超过点再对准右边的那条虚线稳住方向就行了，这种方法简单易学，很适合新手过单边桥。 驾驶员考试网希望与您分享的这则场内考科目二单边桥技巧能够帮助您掌握场内考单边桥技巧，祝您顺利通过考试！
作为科目二“九选六”项目之一，要想顺利通过单边桥考试，首先对考试目的、通过要求、场地设计等几个方面要知晓，其次学会并掌握单边桥技巧不可少。下面笔者就通过单边桥学车教程，为大家讲解通过单边桥考试需要知道的一些知识。 （一）考试目的 单边桥考试主要是要求驾驶员准确运用转向盘及对各车轮直线行驶轨迹正确判断的能力，并能掌握车辆不平衡的运行技术。 （二）场地设计 桥宽=0.2米；桥高≤车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高=0.08m，其他车辆桥高=0.12m； 甲、乙桥错位=车辆轮距+1m； 甲、乙桥间距：牵引车挂车为2倍轴距，小型车辆3倍轴距，其他车辆2.5倍轴距； 桥面长度=1.5倍车辆轴距；坡道≤7%。 （三）通过要求 要正确掌握方向，将甲、乙两桥分别用左、右边轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。小型车辆使用一档（含）以上档位，其他车用二档（含）以上档位。 （四）通过技巧 1．驾驶人要坐姿端正，目视前方，进入桥前减速换入低速档； 2．使车身对正左单边桥面； 3．提前选择车上某部位为标定点，使其对正左侧单边桥中央的延长线照直行驶。标定点可因人不同而位置有所不同。 4．随着汽车前进，视线也随之照直前移，直至车辆通过为止。 5．下桥后，向右打转向盘，调整车身，对正右单边桥，用同样的方法通过右单边桥。 （五）动作要点 1．标定点的选择； 2．提前对正标定点的时机。 （六）常见的错误动作与纠正方法 1．车轮未上桥。 （1）原因：标定点选择不正确，调车过晚。 （2）纠正方法：重新选择标定点，提前调正车辆。 2．已骑上桥面，在行驶中出现一个车轮掉下桥面。 （1）原因：上桥前车身不正，上桥后转动转向盘； （2）纠正方法：提前调正车辆，对正后不要再大动转向盘，只做小幅修正。 如何通过单边桥考试？学会并掌握单边桥学车教程中的知识很重要。虽然网上通过单边桥技巧很多，但学车教程中讲解的单边桥技巧是标准，孰重孰轻？大家应该清楚。最后祝愿大家都能顺利通过单边桥考 您了解电子桩考仪吗？您知道电子桩考仪工作原理吗？如果您想要顺利通过科目二电子桩考，那么在了解倒桩技巧的基础上，也不应忽视对于电子桩考仪相关知识的了解。 电子桩考仪也叫红外线电子桩考仪，其严格按照《中华人民共和国机动车驾驶证申领和使用规定》（公安部第71号令）中关于科目二考试所规定的考试内容和要求进行设计，利用先进的光电设备对学员驾驶训练过程进行自动评判，可有效提高学员的训练效率和驾驶技能，为全面贯彻执行《中华人民共和国道路交通安全法》提供切实保证。 其工作原理是场地传感器主要是红外线光电开关和吊杆传感器，在场地上红外线光电开关是用来测量库线的，吊杆传感器是用来测量桩位的。车载微电脑是安装在车辆上的，主要用来测量车辆的运行情况如车辆的速度、发动机工作与否和车辆前进或后退等。车辆的工况是通过无线电传送给主控计算机的。 该系统是一个计算机控制的综合性网络系统，它采用先进的电子传感、非电量采集、计算机数据处理等技术。使用公安部统一规范的数据库，能够科学、规范、有序地自动完成机动车驾驶员场地考试全过程，能够精确记录、判断考生操纵驾驶机动车的真实能力，能够精确记录、判断考生在考试过程中观察、判断、预防、应变及综合控制机动车的实际水准及对交通法令法规的熟悉程度。真正体现了公平、公正、公开的原则，确保了考试质量。 接着就一起来了解一下它的系统功能： 1、对以下各种驾驶错误均能准确及时通过计算机、无线发射接收机、打印机、自动刹车、电子显示屏反映出来，判为“不及格”，本系统能够自动判别。 （1）碰杆； （2）压线； （3）移库不入； （4）违序行驶； （5）二次中停； （6）中途熄火。 系统错误反应时间：小于200ms。 系统可人工控制或计算机控制熄火。 对以上所有犯规动作，系统均进行自动报警，并在驾驶员考试记录表上打印结果，监考人员只需通过监视器在室内全面了解场地桩考情况，考生通过室外的高音喇叭（或电子显示牌）了解考试结果及应遵守的规范。室外电子模拟屏显示相应的犯规项目，微机系统可对考生的情况进行存储，综合查询，对桩考结果进行综合统计查询。 考试结束将可以直接打印出考生成绩，也可保存在计算机里，以后随时打印。 2、监控计算机能将考试员的姓名、准考证号码、考试时间、考试成绩等资料自动存入电脑中，便于车管驾考部的查询、调取。 通过小编这样的讲解，大家对于电子桩考是不是有一定的了解了呢？是不是觉得电子桩考没那么让人惧怕了呢？希望大家能有一个良好的心态应对电子桩考。最后希望大家都能够顺利通过桩考。
停车是只要你开车，每天不得不面对的事，而就是这件天天都得干的事难坏了不少女司机和新手，下面我们就为您拆解一下停车秘技。 一是要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。 二是要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回地倒车，结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！ 三是找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道，再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。 四是勤练。我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿，只有不停地练习才会越开越溜。我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。 五是倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。 以下我们就为你列举了两种最常见的入库方式，并绘图以做参考。PS 1.女司机平时停车最好选择有人职守的停车场，万一揉不进库还可以找个帮手。 车身调正，保持与旁车1米左右的间距。 开始倒库，用右后轮去找轮胎点，当轮胎过了库右上角的轮胎点后，马上将方向打满。 车身位置调正后，将方向盘调正，然后继续倒车，直至车身完全入库。 保持自己的车与前车间距60厘米左右并调到平齐位置。 用车尾去找车库的中心点，然后保持约45度角的位置入库。当车尾快碰到马路牙子后，快速反打方向盘，将车头送入车位，最后微调即可。
1、如何拐弯进窄门？ 首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。 2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？ 坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。 总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。 3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？ 采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。 4、要不要放空挡？ 不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。 5、如何超车和变道？ 要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。 变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。 若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。 6、绿灯闪烁，是否可以继续往前开？ 按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。 7、怎样换挡最有效率？ 换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。 一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。 8、怎样把速度保持在60-80码？ 很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。 首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。 9、遇到红灯，如何把车停得稳一点？ 提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。 10、如何把车开到上街沿？ 一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。 有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。 |
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