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科目二考试技巧之详细版(3)——侧方停车

2010-09-12  qj_lee
科目二考试技巧之详细版(3)——侧方停车

1、车位长:1.5倍车长加1m
2、车位宽:车宽+80c m
3、车道宽:1.5倍车宽+80cm

考试评定标准:
1、行驶中轮胎触轧库位和车道边线的,扣10分
2、车辆在入库停止后,车厢出库位线的 ,扣10分
3、入库后未摆正车身位置的,扣5分

考试要求:
考C照的必考项目。要求车辆在不碰、擦库位桩杆,车轮不压碰车道边线、库位边线的情况下,通过一进一退,将整车移入右侧库位中。

攻略(一):
1. 沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现1号杆时停车;
2. 挂倒档、按一下喇叭、打左转向灯,准备倒车入位;
3. 倒车时,当右侧后车窗小三角中心与1号杆平行时,方向向右1圈半,立刻看左侧后视镜;
4. 左侧后视镜内出现4号杆后,方向向左到底,再看车头;
5. 车头两侧位于1、2号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置);
6. 踩离合、挂入1档、打右转向灯、按一下喇叭,准备出车位;
7. 车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到1号杆时,方向向右3圈,驶出车位;
8. 当车头正时,方向向左回1圈,继续前行。

攻略(二):
第1步,当然是开到两车平行,至于两车之间的间距,倒是要求不高,一般30公分-1米都可以;
第2步,,方向盘打足,就可以倒了,注意看左后视镜,找到参照物,一个是右后角的停车线,如果线划的不清楚,可以看后车的右面大灯,等看到了以后,方向盘回掉一半;
第3步,注意看自己车子左后轮的位置,等到差不多要压到线上的时候,可以慢慢把剩下一半的方向盘回掉,这时要切记注意看自己的车头右前方,不要光顾着看左后方,而造成有前方和前车想碰!

攻略(三):
口诀:右一左二。
将车屁股调至和前车后屁股齐平。左右距离30工分左右。倒车,并向右缓打一圈方向,车后退,至车中驾驶座位置过前车外侧线,左回方向二圈速度同前。调至车靠右合适位置,停车。这样停后轮胎是没有回正的。
这样停进去后,车轮胎方向正好停在原路出来的方向,你既然顺利进去了,就肯定能原路出来,这没有问题。如果后来换了一辆前车,也没有关系,因为轮胎还是停在转弯状态的,你只要在上车前看一下轮胎轨迹和前车的位置,就可以判断可否直接出来了。主要是看车的运行趋势,不要管车头冲什么方向,这是车手必备的经验。如果轮胎回正了,只要再左打死是一样的。

攻略(四):
车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车,到车时打左转向灯、车后窗看不见1号杆时,向右打方向1圈半,看左后视镜看见4号杆向左打方向1圈半,看车头右后视镜看见4号杆向左打方向1圈半,看车头右后视镜与1号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车,车再前行打右转向灯。注意观察路后面情况,向转打方向到底用半联动不出路边线前行
1:驶入停车区域,尽可能靠道路右边停车,但不可压到黄色的右边缘线,以免倒车时压到左边缘线。二先是从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆,一旦看到就开始向右快打方向,等到左后车厢角对准左后桩杆,立即要回方向,但不能过猛,直到车身回正。
首先在距离前车左侧1米左右平行停车,然后到车,当你的车的右侧A柱与前车的尾部平行时将方向盘迅速向右打死,然后看你的车的右侧反光镜,当你无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死,(此时要注意你的车的右前角与前车的左后角的距离)当你的车完全进入车位并与前后车对直时再将方向盘迅速回正,在调整一下与前后车的距离就完成了。注意要点:车速要尽量慢!打轮要尽量快!眼睛要四周看!另外车的大小不同,车位的大小也不同,要灵活的掌握和运用。
2:路边停车时,要记住无论停车位所划格子的长度如何,一定要让车尾先入才能顺利到位。有些驾驶员懒得把挡位推入倒挡,一看车位前后距离长,便右打方向盘切进格内,此种忽略车体宽度的错误判断,势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来,不是把车屁股留在慢车道上,也得前后来回几趟才可能平直停妥。为避免陷入进退维谷的窘境,这里提供几项有用的步骤及建议:
1.路边驻车时须先滑过欲停车格,并恰与前方车格内的静置车辆平行;
2.然后根据欲入车格位子的大小,来决定与前格车辆之间的并行距离;
3.目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上再开始倒车;
4.待车子右前灯掠近前格车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘;
5.等到车体已头尾完整停进前后格车辆间,注意是否过度凸出须反复修正;
6.若格位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些;
7.为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门,并排时的间隙应多预留些距离;

修正方向莫过大
倒车时修正方向,多数患有停车恐惧症的朋友,大都普遍存在方向盘打得过大的通病。所以无论怎么来回修正,还是因无法满足停入所需的角度而呈外偏现象。角度打得大只要车尾倒进后,再提早修正方向盘或视情况反向修正即可。倘若角度太小则修正多次也将宣告无效,还得重新倒一次。所以,倒进车格时不要舍不得多打个半圈,而糟蹋了动力辅助方向盘的设计美意,只要确认不致影响后方来车,宁愿转向角过度来一次满足,再从后视镜观察是否贴近而逐渐回正,如此才能使泊车的功力与日俱增。
另外,关于后视镜调整的问题,也曾令许多新手掌握不到要领。譬如角度高于视觉水平线,便可能忽略轮拱边条下缘部分,进而触及路旁花台或石柱等硬物,造成许多新手喜欢将车内外的后视镜,外加或改为广角凸透式的镜片,这样固然使后方视野增阔些许,但同时也改变了相对位置的距离判断,故应慎重。现今车辆的电动化配件日趋增多,譬如电动调整座椅的记忆装置、全收纳式后视镜等,驾驶者应当善加利用,方有利于停车或行驶时的流畅度。 
3:关键在于多练习,也别傻练,要动脑子。首先在距离前车左侧1米左右平行停车,然后到车,当你的车的右侧A柱与前车的尾部平行时将方向盘迅速向右打死,然后看你的车的右侧反光镜,当你无法从右侧反光镜中看到后车时再将方向盘迅速向左打死,(此时要注意你的车的右前角与前车的左后角的距离)当你的车完全进入车位并与前后车对直时再将方向盘迅速回正,在调整一下与前后车的距离就完成了。注意要点:车速要尽量慢!打轮要尽量快!眼睛要四周看!另外车的大小不同,车位的大小也不同,要灵活的掌握和运用。

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