考试要求的标准路线图：a>2-3>b; b>2>5>2>c; c>2-3>d; d>1-2>c; c>1-2>a
2-3 表示车需要从2和3号位之间穿越
攻略（一）
起步之前的调整：
01右侧后视镜调整到，车体占后视镜约2/3左右，方便看清楚车尾情况；
02左侧后视镜调整到，车体占后视镜1半稍多一些，后视镜要稍微向下倾斜，保证能看到:左侧车身的一条黑线（用来判断倒车是否倒到位）；
03观察车体与黄线是否平行，不平行时需要修正，考试的时候发现不平行，可以让引车员调整好。
路线1（最难）：起步于a，经通过2和3号位之间，到达b （右侧入库：a>2-3>b）
01 直线倒车，眼睛看着1和6号杆，当1和6号杆对齐时，向右打两圈方向；
02 车辆稳步曲线后退，盯着右侧后视镜，当2号杆和车尾距离大约20-30cm时，回一圈方向；
03 车子慢慢入库，当车体和两侧黄线成平行时（通过左右侧后视镜），回另一圈方向；
04 观察车体是否在库的中间位置（通过左右侧后视镜），如果不在中间，进行微调，哪边离黄线远(3-6和2-5黄线)，往那边打一点方向(车子不能停，边调整边后退)；
05 调整好之后，直线后退，至库底位置时停车（透过左侧后视镜观察）；
Tips：
01 车移动速度一定要慢；
02 在起始位置时，如果车体离外侧黄线比较远，则在1和6号杆重叠前打方向；如果比较近，则重叠之后再打方向；
03 打方向的时候，车不能停下来，如果车子停，那么方向也要跟着停
04 车子经过2号杆时，如果车体于2号杆的距离相对较小，则提前回方向；如果车体距离2号杆比较远，稍微靠后在回；车尾入库之后，再根据变化做相应调整
05 车子入库之后，如果不在库的中间位置，需要调整时，车的左右后视镜必须已经越过了2和3号杆(防止调整时后视镜碰到杆子)
路线2：左库移动到右库 （b>2>5>2>c）
01 换好1档之后，原地向右打两圈方向；
02 车子启动，至左车头在视线上越过2号杆，快速向左边打4圈方向；
03 至车头平行于2和3号杆连线，回两圈方向，车子满速行驶，至最接近2号杆出停；
04 换倒档，原地向右打两圈方向，车子启动，透过左后视镜观察；
05 至左侧后门把手与6号杆相重叠，快速回4圈方向；
06 至车头平，向右打两圈方向，直线运行至库底5号杆附近；
07 换1档，原地向右打1又1/4圈方向，车子启动，至左车头越过2号杆；
08 快速回掉方向（1又1/4圈），稍做停顿，再向左打1圈方向，至车头平行；
09 快速向右打1圈方向，直线行驶至最接近2号杆出，停车；
10 换倒档，原地向右打1圈方向，盯左后视镜；
11 至左侧后门把手与6号杆相重叠，快速回2圈方向；
12 至车尾离黄线一定距离（差不多在库中间），向右打1圈方向，直线运行至库底附近（适当调整方向，看车体是否在库中间）；
Tips：
01 在这里打方向一定要快；
02 打方向的时候，要时刻注意离合器的松紧，控制车速度一定要慢。
路线3：从右库穿越2和3号杆到达d位置 （c>2-3>d）
01 挂入1档，原地向左侧打1圈方向，启动；
02 至左车头于3号杆重叠（视线方向），快速回1圈方向，车直线前进(根据车头和2，3号杆的相对位置，微调方向,微调后迅速回位)；
03 至左车头前沿覆盖外侧黄线时，向左打2圈方向；
04 车头回到快要平行时（车体距平行剩大约15度角），回1圈，再至平行时（右后视镜观察车体于黄线的对于关系），再回1圈方向，停车；
Tips:
01 车子前进的时候，不用看也不能看两侧后视镜来调整车的行驶方向，而应当直接观察车头
路线4：从d位置穿越1和2号杆到达右库 （d>1-2>c）
01 直线倒车开始，透过左窗观察（如果之前车停的位置不平行，此时需要修正到平行）；
02 至3和4号杆重叠时，向左打2右1/4圈方向（打死），缓步后退入库；
03 观察左后视镜，能看到1号杆时，观察右后视镜；
04 当2号杆越过左车尾时，回1圈方向；
05 车缓行入库至车体与库内黄线平行，再回1圈方向；
06 观察车体是否在库中央，适当调整，继续后退，此时不必退入库底；
路线5：从右库出发到a位置
01 换1档，车直线行驶至车头覆盖外侧黄线时；
02 向右侧打两圈方向；
03 行驶至大约成45度角，回1圈（根据自己经验，其实并不非常关键，考试的时候停不好不影响最后评分），平行时，再回1圈（观察左侧后视镜和黄线的对应关系），停车；
Tips:
01 如果出库转弯时的车速比较快，则打方向的速度也要比较快；
攻略（二）
倒库
准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正）
倒左库
1、 挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。
2、 如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。
3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。
4、 当身体到达停车标志位置后，停车。
倒右库
1、 平稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死。
2、 接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。
3、 车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。
4、 左右适当调整，停车标志停车。
技巧：
1、 尽量慢速倒车，但中间不能停。
2、 第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。
移库
要求：
1、 二进二退，将车从左库底完全移进右库底。
2、 除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。
3、 进、退中途不能熄火、停车。
第一进：
1、 挂一挡，车起步后，立即将方向向右打死。
2、 当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。
第一退：
1、 换倒挡，起步后，将方向继续向右打死并保持。
2、 当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左打死。
3、 当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（估计两圈半，方向盘应该保持正中），当身体到达停车标志位置后，停车。
技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。
第二进：
起步后，往右打方向，再往左打方向，然后向右回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。
第二退：
后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。
移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出
起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时（看路边杆），迅速向右回正方向，停车。
