购置税遐想

购置税遐想

从1月20日国家对1.6升及以下排量乘用车减半征收车辆购置税以来已有两个月了，这期间买车加入羊群的朋友都是该新政的受益者，我就是其中一员。高兴之余，细细品味起来又感到有些不足——不是嫌优惠的少，而是觉得在公平和政策引导力度上有欠缺。这项政策年末就要结束了，以后会有什么后继新政出台不得而知。我对此有个设想，拿出来供羊友在茶余饭后做谈资。如果羊友认同了，说不定哪位是人大代表，明年端到第三次全体大会上，我们也算参政了！
    这是一个关于乘用车辆购置税征收办法的计算公式，理由有3：
    1、有助增强环保意识：
    在环保上“谁污染谁补偿”已成共识，买大排量车多交购置税理所当然（从政策层面上说的）。
    2、体现公平原则。
    国人买车爱面子，视为身份和地位的象征、夸耀财富的手段。因而豪华型、大排量、名牌车成为有钱人首选，而代步退居其次。能掏百万买豪华车的人，多掏10万20万的税就像我们羊友掏出一、两枚硬币一样的感觉。对这个层面的人来说，“一、两枚硬币”就满足了虚荣心，值！
    3、推进政策引导作用。
    政策应鼓励注重实用功能，抑制崇尚奢华风气。

    闲话少说，我的乘用车购置税计算公式如下：
    
    S=0.1C（L-1）立升

        S——乘用车购置税额（元）
        L——新车理论排量（立升，小于1立升免税）
        C——扣除增值税后的整车价（元）
             C=（1-i%）F
        F——新车发票价（元）
        i%——增值税率

    按这个公式计算一下羊的购置税（假定你的羊是5W）：

        S=0.1X(1-17%)x50000x(1.301-1)=1249元
 
    按此公式计算排量为2.0立升的乘用车，则与新政出台前持平，即10% ；排量为3.0立升的为20%，以此类推4.0的为30%......。排量越大，帮帮忙，多交点购置税吧！至于多交多少？羊友劳劳神帮他们算算......
   如果这个公式果真被采纳了，再配合其他变革：如路桥费、停车费等也与排量挂钩，那可真是小排量汽车的春天啊！（做梦了吧？）
    再说一句：我的题目之所以叫“遐想”，也就是我“瞎想”，有钱能买豪车的人可别说我有“仇富心理”吆！我在瞎想，请别在意您呐！！！

图片：
小排量车的春天