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老交警网上贴救命忠告 高速开车一定要看

2010-10-23  穿心飞跃
老交警网上贴救命忠告 高速开车一定要看
 上月高速2044起事故 23死217伤老交警网上贴救命忠告

  中新浙江网5月29日电 省(浙江)公安厅日前出台了一份交通事故特点分析,报告显示,4月份,我省高速公路共发生2044起事故,死亡23人伤217人。

  而最近有一篇帖子,在网上盛传,写帖者是一名老交警,在一些专业网站上,这则帖子更是被置顶。

  帖子的主人说,顶不顶帖不重要,重要的是把帖看完,也许真的能挽救一个生命。他希望走高速的司机朋友,在每次上高速前,最好把这篇文章温习一遍。

  这则帖子中提到的一些忠告与注意事项有无道理?可不可行?昨天,我们特意采访了浙江省高速交警金华支队的朱警官。

  高速公路行车最怕的是停车

  高速公路行车最怕的是什么?帖子中提到,是停车!“如果后面的大车按喇叭或向你不停地闪灯,他可能是刹不住车了,你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。”

  帖子还劝告所有碰到堵路的小车司机,将车停下后,就算外面在下刀子,也要全部人员离开车辆迅速转移到路外,直到你的车后排上了七八辆以上的大车后,再回到你的车上!“实在不行,就从紧急停车道往前开,走上二三百米后再找空位腾出停车道,宁愿让交警罚你200元钱,也比命便宜!”

  朱警官说,在高速上一旦遇到前方有紧急情况或自身车辆出现故障而停车,这时小车司机一定要马上观看后视镜有没有大货车跟着你,如果有,一定要提前减速,并打开双跳灯提醒后面的车注意,给后面的大车充足的距离和时间减速。

  不要迷信好车 十祸九快

  超速行驶的危害,帖子中提供了一组实验数据:如果你驾驶一辆时速100KM的小车,假设你身高170CM,从你眼睛发现情况,到大脑做出判断,再刹车制动,生理上的反应时间是1.7秒左右,而这时你的车辆已经前行了47.2M。

  40多米的距离,会包含多少无可奈何的生命!

  帖子里说,他们曾经在限速70KM/H的路段查超速,有辆小车竟然跑了203KM/H。“看着照片,我们都说这个驾驶员迟早要报销,那是他的命,命在他的手中,别人无能为力。”

  “对于超速行为,我只有两句话:一句是‘十祸九快’;一句是不要迷信‘好车’,往往有些人迷信自己的车好,性能就好,但是生命面前是人人平等的。我们手里有宝马745,有保时捷卡宴,不管日本车欧洲车,只要超速出事,该死死该伤伤,一点不耽误。”帖子里说。

  “我国最高等级的高速公路限速120KM/H。这是写在安全法里的法定最高时速。”朱警官说,他看见过国外资料上的一句话,如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故,不管你是否系安全带,司乘人员的死亡率是100%。

  爆胎时紧握方向盘不要踩急刹

  帖子中说,在高速行驶时,小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重。

  帖子中,还归纳出了爆胎发生时的一些“有趣”现象:如果左前轮爆胎,造成车辆失控撞击护栏,撞的往往是右侧护栏,反之亦然。而司机在打方向纠正时,常常造成纠正过度,从而人为加剧车辆的失控。

  朱警官说,高速上一旦遇到爆胎,正确的做法,是在车辆爆胎发生时,首先要紧握方向,不管车头向哪偏,给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持。同时,不要采取紧急制动,因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的,让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹,切忌急打方向纠正。

  记住 事故警告标志设在150米外

  一旦车辆在高速公路上发生事故,记住:警告标志一定要设置在150米外,如果因为你设置的警告标志达不到这个距离,致使二次事故发生,那么二次事故中你的责任,最起码是次要甚至是同等。

  帖子里说,可惜的是,他在高速公路上值勤好几年,没有一个当事人会“舍得”将警告标志设置到位。“还有一点牢记,如果车上没有三角警示牌或锥桶,旅行包、机油桶,甚至路边的树枝等等都可拿来借用。但是,千万不要搬石头,那性质就变了。”

  “说到报警,经常有当事人发生事故后,第一个电话打给老婆孩子,第二个打给朋友,第三个打给保险公司,等到想起报警,距离发生事故已经个把钟头了。如果因为这样发生二次事故,对不起,你一样要承担二次事故的法律责任。”帖子里说。

  “在雨天或是雾天,警告标志设置,要距事故现场来车方向150米处或更远。同时,要及时将人员转移到公路护栏外。”朱警官说,发生事故后,设置警告标志、车辆开启双跳灯、人员转移到护栏外、及时报警,这几样缺一不可,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故发生,当事人均要承担相应的法律责任。

  看到高速警告标志赶紧减速

  帖子中还提到:高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯,现在记住了:当您在路上见到类似的警告标志——“事故多发路段,请谨慎驾驶”时,一定要有意识地降低车速并保持车距,同时做好应对紧急情况的准备。

  朱警官对此也表示了认同,他说,警方每设立一个标志一处警示,肯定是经过调研,甚至是有过血的教训后才设置的。“高速警告标志,绝不是聋子的耳朵——摆设!”

  系不系安全带有天壤之别

  另外,帖子里还提到,在高速公路上,系不系安全带在事故后果中有天壤之别。

  而朱警官说,“高速上,坐在后座的人一定要系安全带,这是个老生常谈的问题,也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。”

  汽车座位安全排序

  帖子还给小汽车座位的安全程度进行了排序。

  如果按照大多数中国乘客的驾乘习惯(除司机系安全带外,其他座位乘客几乎没有系安全带的意识),小汽车座位的安全性由大到小可排列为:

  1.后排另一侧座位:许多车祸显示,在碰撞中,除非超级严重的事故,否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车,此位置可以说是万无一失。唯一能够威胁到该位置人员生命的,似乎只有高速上追尾而发生的惨烈车祸。当然,如果不幸坐上了“断裂门”的车,那也只能自认倒霉了。

  2.驾驶员后排座位:许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光,在出现车祸的一刹那,司机肯定会无意识地躲闪,就算不躲,也还有司机在前面顶着,可以算是车内最安全的位置。其实不然,有一种情况似乎被大家忽略了:当车从辅路进入主路的时候,这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶车辆面前的,尤其如果碰上“二环十三郎”们,那只能是听天由命了。

  3.驾驶员座位:大多数驾驶员还是能系好安全带的,这在很大程度上保证了他们的安全。最重要的是,车在他们手里,在紧急情况下,他们会本能地躲避危险。

  4.副驾驶座位:没什么好说的,这个位置可以说是司机的“挡箭牌”。在遇到事故的时候,司机都会下意识地用副驾驶座去撞击前面的物体,坐在副驾驶座位上的人充当了驾驶员的替死鬼。如果坐这个位置上的人不喜欢系安全带,那么,他的情况可能更糟糕一些。

  5.后排中间座位:坐在这个位置的,很少有系安全带的,那么这个位置,就当仁不让地荣膺“最不安全座位”了。也许司机的一脚紧急刹车,你就会一头扎向前挡风玻璃。如果车的时速高达180公里,想想会有什么结果吧!

  高速行车记住这些

  ●高速公路上的重大事故肇事驾驶员的驾龄是6-8年!个中原因——熟能生巧,熟也能生骄!

  ●永远把与你同在道路上行驶的其他机动车驾驶员当成菜鸟,不要让自己的生命财产安全掌握在别人的手中。

  ●交通事故受伤致死的原因,比例最高的为颅脑损伤、胸腹脏器损伤、出血过多及休克死亡;所以除非你有专业的医疗知识,在没有确定伤者伤情的情况下,最好不要轻易移动伤员。如果伤者四肢大出血,你可以在他出血肢体靠近心脏端的关节上方,用鞋带或腰带扎紧止血并及时报警,这才是最重要的。

  ●在高速公路上,一切非正常的行驶状态下,都要及时打开双跳灯!包括停车、前方堵路及施工、单道放行、前方发生事故、进入雾区等等。

  ●最后一个很白痴的提示:报警电话永远是122!不要在前面加区号!

  无论何时牢记一句话:一个好的驾驶员,并不在于他的驾车技术有多么高超,而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车,都应该知道这些,因为您的命也只有一条!
 
 
1、大龄女司机,多关照!

  2、超级面瓜闪亮登场。

  3、人老车新,离我远点!

  4、新手(女)。

  5、您是师傅随便超。

  6、不会坡起,小心!

  7、奥拓车:别欺负我小,我哥是奥迪。

  8、新手手潮,越催越面。

  9、女司机+磨合+头一次=女魔头。

  10、当您看到这行字时,您的车离我太近了。

  11、开不好瞎开,挤我跟你急!

  12、手心冒汗。

  13、人老车破又磨合。

  14、出租车:大修磨合,欢迎超车!

  15、一小面贴的是:面中面。

  16、新车上路,内有杀手。

  17、我见过一大婶开车,后面贴了一个:“您就当我是红灯。”

  18、一挡以上不会挂,熟练中。

  19、刹车油门分不清,都好使!

  20、别看我,看路!!

  21、您着急,您先走。

  22、我是肉肉,车是磨磨,大家都叫我们“肉夹馍”。好吃!别尝!

  23、驾龄两年,第一次摸车!看着办!

  24、有本事从我头上过!

  25、嫌慢?你去当宇航员!

  26、本车除火控外基本配置与坦克相同

  27、谁能告我刹车在哪?急!

  28、中国最后一台可以公路行驶的蒸汽机车

  29、跟我干啥?当心我挂倒档。

  30、司机曾轻易摆平超级塞亚人,看着办!

  31、改装车排量8。0(夏历V12)

  32、车内禁止放屁,车外随意。

  33、别欺负我,我练过金钟罩!

  34、坦克杀手-来者不惧

  35、别看车旧,人可是新的。

  36.我是盲人……

(来源:东台热线)

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