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为爱车省油---车辆

 云水霜天 2010-11-08

轮胎气压

影响省油的原因有很多,首先我们先来说下轮胎气压。轮胎气压与行车安全密切相关,也直接影响了车辆的油耗及制动性能。因此轮胎胎压不宜过高,更不能过低。

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胎压标识

如何把握这个尺度,其实很简单。车辆出厂时都会通常会在车身上贴有轮胎气压的标识,轮胎的充气压力可以参考汽车标注压力或按照轮胎最大充气压力的80%左右来充填即可。

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检查轮胎

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胎压检测

 

另外,确定轮胎充气压力时还应该充分考虑到使用条件、路面条件以及驾驶条件等因素,比如跑高速、路况较差和高负载等情况下,气压都不宜降低!

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检测花纹深度及胎面磨损

轮胎的排水能力与轮胎的花纹类型和磨损程度关系密切,随着轮胎花纹磨损,排水能力是逐渐降低的。于此同时,如果轮胎一侧磨损严重,应该及时将车辆做四轮定位。如果轮胎花纹剩余深度小于3mm,排水效果就已经比较差了,到了这个时候建议尽早考虑更换轮胎。

使用节能轮胎

降低油耗的方法之一是在行驶中减少轮胎摩擦。阻力越大,轮胎滚动所需要的能量就越大,因此更加费油。对于节能环保轮胎各大厂家都有自己的产品,像博锐、绿歌伴、安节轮等。

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固特异——安节轮

固特异安节轮轮胎采用了先进的低滚动阻力化合配方,全硅化合配方可以减少内部分子摩擦并提供高度耐磨性能,节油和更耐用。

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普利司通——绿歌伴

EP100A独特的纵向加强筋设计,实现了接地压力分布均一化,增大摩擦系数μ,确保优异的湿路性能。在确保了安全性能(特别是湿路制动性)的前提下,EP100A轮胎实现了对轮胎滚动阻力高达20%~25%的改善率。

驾驶习惯(自动档手动档)

时常清理后备箱

后备箱里的杂物要定期清理,日久天长,后备箱就相当于一个储物间。不要小看这些分量,它也在消耗着你的汽油。根据测算,平均100千克的重量,可以使车辆在行驶中多消耗0.1升汽油/百公里,日积月累,这可不是笔小钱哦。

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后备箱不是杂物箱,东西多了很费油的

因此时常清理后备箱,保持后备箱内没有多余的杂物,减轻车重都可以节约些油钱。尽管效果不是那么明显,但时间一长,钱还是可以省不少的,对于经常在后备箱放杂物的车主要改改这个坏习惯了。

 

自动档车辆要多用定速巡航

合理使用挡位,对于每个驾驶员来说都不陌生,无论是高挡低速,还是低挡高速,都会在无形中增加油耗,并且对车辆的发动机的寿命也会有影响。

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定速巡航功能

对于自动档车辆要经常使用定速巡航功能,尤其是高速上更要使用。使用定速巡航功能,可以让车辆保持均速行驶,同时也可以保持一个较低的转速,以达到节油的目的。

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瞬时油耗显示

还有一点需要注意,就是尽可能静车启动前不开空调,不要让发动机开始工作是以空调为主,这样会加大油耗。

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踩油门也是个学问

手动档车辆也是如此,理论上同品牌同型号的手动档车辆会比自动档车辆的油耗要低1升左右,一些老司机喜欢空档滑行,看似省油但也十分危险,一旦在滑行过程中车辆熄火,有可能造成刹车及转向失灵,后果不堪设想。因此手档车辆我们建议使用降档减速的方式控制车速。

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手档车合理使用档位非常重要

 

 

另外高档低速,你的车辆就会跟感冒了似的,咳嗽,气喘,汽油在气缸内无法充分燃烧,不仅会增加积碳,而且会浪费很多汽油。至于低档高速,这样会使发动机经常处在高负荷状态下运转,虽然积碳不会多,但汽油可是消耗的哗哗的。

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学会利用惯性行车,可以省不少油呢

开车要养成一个好习惯,起步轻踩油门,而后适当加力,待到2200-2500转后自动换档,油门适当减轻,维持一段时间,看前后车距,再决定是否加速。市区内在60公里/时可以开启定速巡航,以节油。尽可能少踩刹车,预测前方距离,遇到红灯时松开油门,自动滑行,都可以节省不少的油钱。

选择好路况,避开上下班高峰

前不久电视新闻报道的京藏高速的那个超级大堵车,以及上海,广州等地也越发严重的堵车现象,甚至二三线城市也开始出现堵车,并且都有愈演愈烈的态势…

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堵车已经成为大城市的家常便饭

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或许从众的心态是造成大家不守规矩的诱因之一

面对这样的情况我们应该提前选择好出行线路,尽量使用公共交通工具避免堵车。

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全市路况信息

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西三环出现拥堵

对于经常需要在城里中行驶的车主来说,及时了解实时路况信息是非常重要的,通过导航设备或者收听广播信息来了解出行情况。

定期保养、更换零件

空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换,使用全合成机油可以达到10000-15000公里更换,因为空滤堵塞会引起气量减少,导致汽油燃烧不充分,降低燃油效率。

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更换全合成机油有助于降低油耗

在更换机油时注意选择机油的粘稠度,目前市场上的机油粘稠度有很多,如:0W-40、5W-40、5W-30、10W-30、5W-20等。车辆的保养手册里都会规定该车辆发动机使用的机油粘度。夏季我们可以选择一些粘度稠一些的机油,冬季可以选择粘度稀一些的机油。

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发动机粘稠度牌号

 

根据各4S店及一些油品经销商给出的经验我们来总结成一句话就是:“机油黏稠度应根据厂商标准来使用,切勿盲目追求过高或过低的黏度”。如果您的发动机规定使用5W-40或10W-40黏稠度的机油,但您却使用了5W-20黏度的机油长期使用就有可能造成拉缸的情况,造成不必要的损失。对于经常转速换挡,或者像大众一些带有涡轮增压的发动机,建议使用5w-40黏稠度,机油级别是SM的全合成机油产品,以保证发动机在高速高温状态下润滑油的稳定性。

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这里还有一个真实的例子,曾经有车友在自己使用黏度为5W-30的发动机上使用10W-50黏度的机油,结果油门踩起来非常重,而且非常费油。因此,我们建议用户选择机油产品时不要轻易自行尝试更换黏稠度,但可以提高机油级别。

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使用过的火花塞

除此之外 离合器片、离合器压盘的磨损,火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象,所以也要根据车辆实际使用情况定期更换。

总结:轻踩油门,均速行驶

根据广大网友及一些出租车司机总结出来的心得我们可以了解到:驾驶时尽可能保持匀速行驶,不要急加速,不要在道路上乱并线。另外就是要有预见性,提前减速、刹车。比如:红绿灯、超车、道路变窄等情况的预测要提前。目前随着城市里机动车数量的增加,路面已经很挤了,就没有必要一定抢在前面,否则,一脚油门加上一脚刹车,这样节油肯定不行。轻给油,勤换挡,少刹车。起步要稳,切忌大脚给油以及强行高速低挡抢道的不良习惯。根据要求做好保养工作,定期为车辆的检测,只要记住上述几点您的车辆一定会省油。
 

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