沿着青藏线…… (大美丽青海之四) 七月正是进藏最旺盛季节,从西宁到拉萨的青藏铁路真是一票难求。这次我有幸结识了青海名人,总算搞到一张西宁到拉萨的k9801次列车车票,2009年7月3日20;12开,12 车004号下铺。(票价523元。)7月4日晚上10点到拉萨车站,由西藏农科院派人热情迎接。 列车开动时外面一片漆黑,次日醒来,列车已过昆仑山山口,远处海拔6118米的玉珠峰缓缓而过。当时车外温度只有7度。七月的西宁已迈进入了春天的门槛,浓浓的新春气息早已弥漫了大地,但作为海拔4000米青藏高原,许多高山却还笼罩在白雪覆盖的乌云之中。车外寒风呼啸。一望无际的茫茫草原和远处起伏重叠的山峦飞驰而过,原本返青的大地一片灰白。 当列车员告诉我列车已进入可可西里时,我们像注射兴奋剂一样鹊跃异常。车内显示屏上告诉我们现在海拔 “可可西里”蒙语意为“青色的山梁”(一说为“美丽的少女”,以发音不同而异)。藏语称该地区为“阿钦公加”。是目前世界上原始生态环境保存最完美的地区之一。气候严酷,自然条件恶劣,人类无法长期居住,被誉为“世界第三极”,“生命的禁区”。却成为“野生动物的乐园”。 可可西里地处青藏高原腹地,平均海拔在 藏羚羊
藏野驴
被誉为“世界第三极”,“生命的禁区”的可可西里。却成为“野生动物的乐园”。
沿途到处可见的雪山被厚厚的乌云笼罩着
远处的昆仑山寂寞地挺立着,几乎集中了海拔 列车以每小时56公里速度经过海拔5130米的风火山。之后显示屏上显示出海拔高度是4616米,4476米,4513米。列车速度也有所提高。到了江克栋车站有4864米,乌丽车站有4575米,扎加藏布车站有4885米,安都车站有4810米,……经过唐古拉山车站(4982米)才进入了西藏。大家知道泰山高达海拔800多米,进入南天门总算是到了天上。现在列车在5到6倍泰山高度上空奔驰,想象一下,那确实是像一条巨龙从蓝天飞过。说青藏铁路是一条天路一点也不过分。, 下午,晴空万里,一尘不染的高原上空明透湛蓝的。多姿多变的云彩,演绎着高原特有的风光。无限开阔的视野带给我心灵未有过的舒畅。窗外似画的景色似乎告诉我;这不是所有人都能得到的享受。广袤的大地,荒无人烟。静静地躺着,尽情地享受着阳光抚摸。偶尔出现细细的河流,零星的沼泽,被风吹碎的经幡,游牧的藏民随地驻扎的蒙古包……
蔚蓝的天空明净透亮
山梁上留下几块风蚀成洞的石头
三江源头沱沱河
高原上零星的沼泽地
提供旅游观光的蒙古包
防沙栏
难得一见的羊群
远处的雪山衬托着蓝天的美丽
天地之间的小汽车
过了安都车站,我们就看见沿铁路旁边有一个比较大的湖泊——中国最高的淡水湖;错纳湖,海拔4604米。湖泊周围,围绕着水草丰盛的草原。是当地一处很好的牧场。
孤独的牦牛放牧在碧蓝的错纳湖边,显得分外寂静。其实宁静也是一种美 列车以每小时100公里向南,向着西藏,向着拉萨飞驰,一路上雪山草甸,一路上蓝天白云,一路上异域风情。真想不到,在这“世界屋脊”上有如此靓丽的景色。雪域高原特有风光,美丽无限!美丽无声!美丽无价。我有幸享受着,我的心在陶醉同时更多的是留下冷静地思考。这条被称为藏族人民的生命线,其实是一条特殊又特殊的风景线!!! |
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