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美国不愧是老牌资本主义，也是最早进入汽车社会的国家。上段时间有幸去美国一趟，感慨良多，下面随便谈点与汽车相关的： 1、费用： 美国的油价，折回人民币，最便宜的我加过4.7元/升，最贵的加过5.3元/升。中国的93的已经快7块了，97的早就超过7块，正在向10块进军，估计明年就能看到了。美国的高速，跑了几千公里，一毛钱过路费也没交过。除了由金门大桥回旧金山要花5美金过桥费，其他的费用为零。租车费用，含了保险，约500--1000元人民币/天，不算太贵。这狗日的资本主义。看样子同样一辆车走同样的路程，中国的费用约是美国的近3倍。 2、租车手续： 手续简单，认国内的新版驾照（上面有英文），也不用另外的翻译件，旧版不清楚。刷张信用卡即可，租车5分钟，还车1分钟，扔了钥匙就走，你撞凹了也没事。在机场附近通常有租车公司的大型停车场，还车时直接可以有班车去机场登机，非常方便。 3、路况： 美国的高速公路是四通八达，基至几乎每个镇都有高速公路通过。他的高速不是全封闭的，旁边甚至有警示牌提醒你注意有鹿可能横穿马路。车道不多，普通的高速甚至很多只有单向一车道，连洲际高速也只有单向两车道。路比较烂，路噪很大，与桥的接面还有明显的落差。不过路也没有令车爆胎的凹凸坑。开完美国的路再开广深高速或滨海，感觉路实在太好了。弯道极多，山路也多。开过几段高速，十几公里的长下坡，由海拨近三千降到0，无数的弯道（极大的弯），居然限速65英里（104公里），我开个90已经心惊胆跳，旁边的擎天柱大货车还不断地以110公里左右时速超我，技术真好啊。在单向只有一车道的高速，限速也有65英里，强。美国佬开车都很快，连货车也都压着最高限速在跑，没有人龟行，所以整条路通行效率极高。跑了十几天，几乎所有的路程都能以100--130左右的速度跑。十几天一起交通事故都没见过，强，在深圳那是天天都见，在广深高速那是一天见几次。 4、警察： 美国是没有测速摄像头的，抓超速全靠警车隐藏在路边，用警车上的雷达测。一般超个10英里没事，多就看运气了。一旦警察发觉你超速，就开警车跟着你车后面，拉亮警灯（没开警笛），也不催你，就一路跟着，你变道他变道。一旦发觉这种情况，你就要靠边停下。而且不能下车，否则警察可以开枪射你。我们就被抓了一次，后面已经零下十几度，晚上十二点多，很冷，在一个几乎没人的高速上，居然被警察抓到。看到我们是游客，只拿驾驶证登记一下，没处罚。末了还来句祝你好运。全程执法极其斯文，警察长得也很帅，印象很好。 5、车型： 粗略算了一下，路上SUV车型占了35%以上（看来中国的SUV还有很大的发展）。大车居多，连凯迪拉克的凯雷德在美国也只是中等个头而已。还有很多巨型皮卡。美国车的排量都很大，动撤4.0以上，不过由于美国车重，加速感觉也是一般。美国每个家庭都有一辆车以上，汽车极多，路上绝大部分是美国车，德国车少量，日本车少量，韩国车极少，法国车没见过，中国车没见过。美国车极其粗糙，我们租的大切诺基，好像是3.7或4.7排量，加速还不如国内的2.0的车，空间也极窄。不过可靠性高，底盘稳，高速经常以130时速过大弯。走雪地也敢开到100以上。另外见了很多次别克的昂科雷与凯迪拉克SRX，看来这两车是真的美国货，没有掺假，有钱可以买台。但路上没见过别克的君越，君威，凯越等，这几个不是纯正的美国货？欧洲产的吗？ 6、开车人的素质 开车的素质实在太高了。打个比方，从吃饭来说，美国人像原始人未开化，一个汉堡就解决。中国人是现代人，能将食物搞到很美味。在开车方面来说，美国人是现代人，素质极高。中国人是原始人，完全未开化。深圳还稍好，一些二三线城市，像西安，武汉，成都之类的更糟。不知何时中国驾驶者的素质才能进入现代人。 1）路上人最大，车最弱。远远见到人要过马路，车就要停下来先让人过去，没见过一个司机与人抢道。哪怕人过马路慢吞吞，也没人敢催促。我们在美国过马路时很犹豫，直到见司机拼命招手让我们走才敢走。 2）开了十天几千公里的路，没听过一声喇叭声，极少远光灯，远光灯一照面就马上关了。 3）没见过一次加塞，抢道的行为。在高速上没有人龟速，超车后都自觉靠右。没有人错过路口会倒车出来。反而是我们在城市有时行错道，要变道，只要打灯，后面的车都会让你。路上靠过几次因为修路两车道变成一车道的情况，所有车自觉排队，很快就过去了，秩序整然。要是在中国，这种情况早就塞死了。 4）连很多十字或丁字路口，都不用红绿灯。只是路上有个STOP标志，司机到了路口自觉停一下，按到路口的先后顺序，依次通过，秩序很好，连红绿灯都不需要了。 5）我们的车停在旁边休息与拍照。居然有老美绕了很远路过来，问我们需不需要帮忙，真是感动。要是在中国，又会在想他是否是托了。 总体感慨很多，这才是真正的汽车社会，不知何时中国才能达到这个程度。 |
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