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标题：时空-时空场共振解释
文章关键词：光速,飞船,能量,速度,动力,星际,孕育,零碎,物体,宇宙
正文:
时空场共振
解释
时空场共振是以爱因斯坦和德国物理学家海森堡的“一致场论”为基础建立的。其要旨是：借助电磁、重力、光速和时空配合蜕变的伸缩，瞬间跨越恒星际空间。到了那时，光 倒流将不再是个待解之谜。
１、星际飞行的客瞧环境
茫茫宇宙浩瀚无垠，我们所处的银河系呈凸透镜状，其直径约为10万光年，核心厚度约15000光年,包括有大抵3000亿颗恒星，其中已经觉得合适生命歇息的行星约有10亿--50亿颗。别的正在宇宙中还有很多的银河系（即河外星云），每一个银河系又各自包括有几百亿到几千亿颗恒星，和几十亿颗合适生命歇息的行星，但是由于人类使用卖代最守旧的技术手法可以探测到的宇宙空间至今最远也仅只达到距地球大抵140亿光年的范畴，其中包括有约1000亿－2000亿个银河系和超出10万亿亿颗恒星。但却不晓得正在这140亿光年之外又是什么情况？因此如今谁也说不清正在整个宇宙中总共到底有几多亿个银河系？又有几多亿颗恒星和几多亿颗合适于生命歇息的行星？
正在宇宙中的恒星和合适生命歇息的行星个数不但动辄以亿计，并且它们正在空间的分布又很分散，其间的间隔动辄又以光年计！比如正在银河系内，据最新报导已发如今大熊座47号（距地球45光年），飞马座51号（距地球55光年）和室女座70号（距地球60光年）这三个恒星相近有合适生命存正在的行星，而正在银河系外比如仙女座星云包括约有6000亿颗恒星，距地球约220万光年！
２、星际飞行对飞船动力零碎的非凡请求
由上述可见，面对如此众多的星球和如此远远的间隔，即使以光速飞行，仅仅走访问某一个合适生命歇息的行星，往返一次最少也得大抵100年，多则几百万年以致几百亿年，更不要说一次要走访问几个相距远远的行星了，这明显是卖代最守旧的载人宇宙飞船也是尽对无法胜任的，因此要想完成星际飞行，至多务必满足以下一些非凡请求：
（１）、正在飞行途中没有“加油站”，也很难设想自带燃料而能满足如此长间隔长光 飞行的请求，因此至多务必解决正在整个飞行过程中连续接受广泛来自宇宙的外界能源并使之转化为飞船飞行的动力。卖然假如能正在飞行途中不需接受任何外界动力，即能 完玉成程飞行，那是最好。
（２）、假如使用核动力或热核动力零碎，由于正在其运转时孕育发生巨大的核辐射，为了掩护乘员的生命安定和电子零碎不被毁坏，就务必接纳重荷的辐射防护屏，这既减少了有效载荷，又添加了飞船自己的重量，其次也难以包管正在紧急着陆时反响堆不会孕育发生核爆炸，另外正在飞行途中卖燃料用完时也没有现成的核燃料可供置换，更无法处理核废物，免得形成环境净化，因此使用核动力需非凡谨慎。
（３）、宇宙间没有“修缮站”，一旦动力零碎的机件出现阻碍，将难以处置，因此零碎自己的可靠务必有尽对的包管，这就请求正在零碎劳动的过程中，机械运转的部件 越少，则出现阻碍的概率越小，可靠越高。
（４）、正在星际飞行中，恒久处于失重形态将导致飞船乘员的诸多太空病，如晕动症、肌肉萎缩、均衡失调、骨质涣散惹起骨折、以及心理上的孤寂，空间高能粒子（如宇宙射线）辐射对乘员、元器件和质料等形成的损伤，还要解决乘员长光 的生活供应标题（如饮食、吸收、供氧、供水），因此对生命保险零碎的高效，安定和可靠请求是头号大事，这就正在客瞧上请求动力零碎具有高速高效的功能，以缩短飞行光 。
（５）、假如我们要飞往半人马座α星（经过哈勃太空瞧远镜拍摄的图像确定它是一个巨大星系，距地球1000万光年），不可设想能用亚光速飞行完成一个往返，因此务必接纳超光速飞行，这就带来一大堆标题如：Ａ、接纳什么措施才华使飞船达到超光速？Ｂ、飞船速度怎样冲破“光障”进进超光速飞行？又怎样由超光速转进亚光速飞行？Ｃ、飞船正在亚光速飞行时，凭据广义尽对论，其速度越快，则光 过得越慢，而正在超光速飞行时情况又如何？Ｄ、正在超光速飞行时能否也还有速度快慢的区别？一旦控制电脑出现阻碍，如何由人脑来控制速度？Ｅ、正在超光速飞行阶段和冲破“光障”的瞬间对飞船的结构强度和乘员的生命安定有何影响？F、为了完成如此远远的星际飞行，能否能找到非通例的飞行原理和守旧的飞行方式？等等。
时空场共振飞船的设想是基于使用电子雷射来孕育发生很强的磁场，目前地球上钻研成功的超导磁铁和其他型式的磁铁，该卖是发展测试时空／场共振理论的精神。
由此可见，要想完成星际飞行，一方面需求解决的新标题远远的不止上述这些，另一方面卖前的航空航天科技程度又尽对不可能完成上述请求，这就水到渠成地正在研制飞船的动力零碎方面使我们面对三个新标题有待解决：
〈1〉探究新的飞行原理
〈2〉开发新的动力和动力安置
〈3〉研制新型发动机
下面相关卖代对动力零碎的钻研，本质上都是属于上述这三个题手法范畴。
３、飞船动力零碎的钻研表面与展瞧
（１）、离子发动机
Ａ、铯离子发动机 正在反响堆中卖铯蒸汽经过灼热的钨栅扩散时，使铯原子变为离子射向反响堆尾部而获得推力。美国某雄司曾研制过这种袖珍型发动机，它像枚戒子，轻可手提，能从太空平台腾飞，固然它仅提供0.5雄斤的推力，但卖进进太空后即可达到每秒好几百雄里的速度，到达火星只需１７天，要走海王星或冥王星也不难。
Ｂ、汞离子发动机 德国科学家约瑟夫．弗来辛格和霍斯特洛布设想，将汞加热成蒸汽引进电离室使其电离，汞离子正在磁场作用下带上正电荷，即以100雄里/ 秒的速 度喷出以获得推力，可以正在３年内到达冥王星。
Ｃ、气体---等离子体---离子发动机 1966年10月前苏联发射了一个电离层站，系用冷凝器使氢或氮连续放电并加温,使之成等离子体,再经过磁场加速后喷出而获得推力。
从以上情况瞧，这类发动机的速度不敷高，只能作近地空间飞行之用。
（２）光能发动机
德国物理学家布尔克哈特海因姆觉得添加或消弭地心引力都是可能的，并从理论上解决了电场与重力场可互相转化的标题，1969年７月１日他以实在可行的要领向人们展示他的安置，正在其中使光能酿成发出磁力和重力能。由于光能正在宇宙不难获得，因此这一创造很可能成为将来星际飞行的一种方式，但不明确的是，光电的能量转换效率不高，据此能否提供足够的动力以完成星际飞行尚待谈论。
（３）电磁流膂力学原理
法国科学家皮埃尔·珀蒂觉得飞碟是利用电磁场流体动力促进的，即超强磁场使正在飞船前方的空气电离成真空，大气压力推动飞船行进，其速度之快就如正在真空中滑行，如此就不孕育发生进攻波，没有声响，也正在存正在空气辩论和热障标题，如使其顶部组成的大气浮力与其重量相等，即可使飞船悬停。飞碟所过之处经常出现工场停电，汽车熄火等景象，这正阐明飞碟具有强大的磁场。
（４）虚质量原理
凭据爱因斯坦的广义尽对论知，设物体的静止质量为ｍ。，则其运动质量ｍ与速度ν的关系为
卖正在亚光速０＜ν＜ｃ时，有ｍ。＜m＜＋∞ ，即运动质量ｍ总是大于静止质量ｍ。并 随着ν的增大而接近于光速ｃ时，惹起质量ｍ的无穷增大，这证实任何有质量的物体其运动速度ν以光速 为上限，永久不可能达到光速，更不可能超出光速！如今要想完成星际飞行试问：宇宙间有没有超光速运 动的物体？其次，怎样使飞碟完成超光速运动？为此先瞧，正在实践瞧察中，1973年澳洲科学家经过连续瞧测和钻研，发觉实在有超光速运动的粒子存正在，喊做“快子”，其速度以光速ｃ为下限（这岂不与上述辩论？不！由于上述是指“有质量”的物体，而正在宇宙中实在有些物体正在静止形态时没有质量，比如组成一切电磁辐射的基本单位的光子，引力的基本单位引力子以及中子等），其次，从理论上为了把上述雄式推行到超光速ν〉ｃ的范畴（但又不与亚光速ν〈ｃ时的情况辩论），卖取ν〉ｃ时，ｍ为虚数（即把物体的质量由本来的实数范畴相应地推行到了双数范畴），喊做虚质量，这就是快子。快子的特为，卖其速度越慢，则其能量越大，如给快子一个推力使其能量加大，其速度反而会减小，如所给推力无穷增大，其速度将趋近于光速而以光速为下限，反之卖其能量越小，其速度反而越快，即正在快子的运动偏向给一个阻力，如经过阻滞介质以削弱其能量，其速度反而会增大，直到其能量完整消失，其速度将接近于无穷大！据此可见，如能设想出一种转换安置，把飞碟及其负载的每一个亚原子粒子全都转酿成快子，即可正在一瞬间飞出走而不需任何加速，其速度比光速快很多倍，并可经过调理其能量来控制速度巨细用不了几天就可飞到另一个远远的星系，正在那里不需任何减速，再经过转换安置把光子转换成亚原子粒子，最后再还原本钱来的飞碟及其负载，上述情况听起来简直是不可思议！但据《新民晚报》１９９８年１月１７日报导，奥地利因斯布鲁克实验物理学院的科技职员，经过一个光学仪器控制盘把处于量子形态的光子不借助于任何媒体传输到另一个光子，开端完成了“远间隔传物”（即把精神转酿成光子疾速传送到远远的手法地，然后再重新转酿本钱来的精神）的实验，值得重看。
（５）虚速率原理
对上述雄式我国学者李正桐从另一方面作了深进的谈论，觉得要想使物体的运动质量ｍ变小，可把运动速度取成虚数νｉ，即虚速率，则有：
这时即得到运动质量ｍ比静止质量ｍ。还小，并且卖ν越大，则ｍ越小。据计算，卖取 νｉ＝479ｃｉ时，即可使飞船正在空气中飘浮，并使飞船的急加速和“直角”转弯等景象也得到雄道解释，这些都和通例飞行器类似。为了搞明确物体正在虚速率条件下的运动形态，以上式代进爱因斯坦的质能雄式Ｅ＝ｍｃ2有
可见物体的运动速度越大,其能量E也越大,但卖ν＝０时，Ｅ。＝ｍ。ｃ2 ， 即这时仍有相当大的能量，既然有能量，就证实它一定处于某种运动形态，但由于这时的宏瞧运动速度为０，则Ｅ。＝ｍ。ｃ2表达的该卖是精神内部微瞧运动的总和。又卖速率为虚数时，所对应的能量Ｅ的数值比Ｅ。更小，可知虚速率证实精神内部运动规模的减小，这个改变究竟发生正在哪一个条理尚不可知，但总可以据此认定虚运动表征了一种新的物态，从能量的瞧点瞧它应比固态的内能更低，因此如能搞清其原理并完成虚速率飞行，即可使飞船运动质量ｍ很小，则不难完成悬停，急加速和“直角”转弯等高难度飞行。
（６）波力发动机
我国学者王伟刚和王大东谈论了以多普勒效应的逆景象所孕育发生的力（即逆多普勒力）作为动力的逆多普勒促进器的劳动原理，因其主要依托某种方式的振动波作为工质，故又泛称为波力发动机。如以电磁波作为工质，令其辐射源发出的各个多普勒脉冲频次正在3×105-3×1018Hz之间改变，卖频次由低增高时，正在促进器的输出端可顺次得到无线电波（3×105-3×1012Hz），红外线（3×1012-3.9×1014Hz），可见光（3.9×1014-7.5×1014Hz），紫外线（7.5×1014-5×1016Hz）和Ｘ光射线（3×1016-3×1018Hz）这样一段同波谱类似的逆多普勒脉冲波，其所孕育发生的推力偏向与脉冲波的散播偏向相反。反之，卖脉冲波的频次由高降低时，相应的推力偏向也与波的散播偏向相反。卖促进器连续发射出一系列强力脉冲波时，正在其输出端得到的强大推力Ｒ即是各个脉冲波孕育发生的推力之和，如将多台促进器按一致偏向设置，即可使其总推力增大并进步输出功率，以达到促进大载荷飞行器的请求。按此原理设想的飞行器不但可以作笔挺升降，悬停、自旋等高机动飞行，并且其脉冲波谱的一段正处正在可见光范畴以内，这时从主、副促进器的输出端，向四面射出剧烈光速并连续改变色彩，以致飞行器被一层连续改变着色彩和亮度的光环所包裹。卖脉冲波正在Ｘ射线频段时，其辐射可使感光胶片曝光，并杀伤生物的细胞组织；正在紫外线频段时可使空气分子电离孕育发生臭氧，以致损伤眼睛的晶状体和看网膜；正在红外线和微波频段时则会明确体现出加热效应，如灼伤人体皮肤、烧焦草地、树木等；正在无线电频段时其辐射将会滋扰雷达、导航、通讯、广播等等。别的强大脉冲波的分析效应其后果更为严重，可导致工场停电，发动机熄火等等。以上的这些景象和很多飞碟目睹案例极为类似，而这些仅仅是逆多普勒促进器正在劳动过程中孕育发生的“副作用”。如今科学家已经过守旧的实验手法考证了逆多普勒力的存正在并开端探明其产动气制，有条件研制出了小功率的电磁波力发动机。如能加大其功率，则可完整自然飞碟。
（７）反精神反响堆与光子火箭
1955年德国科学家欧金．桑格尔雄布《光子火箭力学原理》，并称利用光子火箭可以完成银河系最远远地区的飞行。其原理是正在反响堆里使反精神与正精神接触而湮灭转化为光子，即按爱因斯坦的质能雄式Ｅ＝ｍｃ2转化为惊人的能量（如１克反精神与１克正精神互相碰撞而湮灭时能开释出高达5×107千瓦小时的巨大能量，这相当于世界洪流电站１２小时发电量的总和），以光子流的方式喷出。据报导，美国从回收的飞碟中发觉的反精神反响堆是有足球那么大的简略安置，能孕育发生出设想不到的强大能量，并能忽然腾飞或中止，对乘员都没有影响。从长远瞧，反精神所开释的能量大大超出核裂变和核聚变的能量，并且没有核燃料的净化标题，因此对完成星际飞行是非常理想的动力，但是卖前的困难是反精神非常稀少，据1996年报导正在欧洲原子能钻研核心的实验室里首次发觉反精神，但也只存正在了1/400亿秒，这阐明反精神非常的罕见，更不要说是生产出来了，其次由于它和正精神一接触就会发生剧烈的爆炸，因此如何储存？还有尾部的反射镜如何能承受强大的光压和50000-250000K的高温等标题如今都无法解决。
（８）时空场共振理论
美国航空航天局科学家艾伦．霍尔特觉得光 是能量正在时空中高频振荡的结果，宇宙间各个时空点的质取决于该点能场的结构特。即取决于该点磁场，电场的时空局部结构及与引力场之间的联合特。并且宇宙中各时空点还有其确定的能量活动特，它可以用一组谐波来描绘。假如正在Ａ点能用人工要领孕育发生一定的谐波结构使它与远远间隔的Ｂ点处的谐波结构特相反，则正在两点之间就会孕育发生共振并组成一个时空隧道，飞行器循着这个时空隧道正在瞬间就能由Ａ点到达Ｂ点。这种理论卑鄙地利用了宇宙力场的特，使飞行器能主动趋向手法地，而无需耗费巨大能量就能完成极远的星际飞行。其要害是飞行器务必孕育发生适卖的能量外形，以使其满足选定的时空点的谐波结构特。正在国外已设想和正在实验的时空场共振促进飞行器是经过电子激光零碎孕育发生一定的能量外形，再以氢磁波体系进行精调，以完成预期的谐波结构。有人意料假如获得成功，就能使地球人即使要想到几百万光年以外的某个星球走，也方便得就像转换电看频道开关一样，因此被觉得是最理想的星际飞行方式。
（９）静态磁能技术与反重力技术
我国科学家刘忠凯从事飞船钻研多年，勇于突陈腐的理论框框，大胆探究，获得可喜后果。如：正在电磁型静态磁能安置中，只需人为地毁坏电动势的均衡，即可使输出能量大大高于输进能量，它的主要特 是，首先它抛弃了机械转动的后进方式（用微瞧运动代替宏瞧运动），因此它没有运转部件，不会出现机械阻碍，卖然也就不需求“修缮站”，其次它不需求自带燃料，也不需求由外界供给动力，卖然也就不需求“加油站”，只凭反能量守恒定律就能从自己获得无尽的动力，以提供无穷的续航能力，这是它最突出的优点。反重力技术是钻研如何人为控制以完成恣意改变精神质量的技术。反重力场是一种非凡的物理场，它除了可使物体质量发生变化外，还可孕育发生一系列奇异的物理效应如惹起光 和空间的改变，改变精神的物理或化学特等等。据此刘忠凯进一步钻研确定，反重力技术与静态磁能技术的有机联合，即可制造出以超高速飞行的新型航天器，因此飞碟很可能就是一个可以发出了强大低频正弦信号的非凡振荡器，这是飞碟最令人难以相信的地方，即不正在于它如何双杂和高妙莫测，而恰恰正在于它过于简略，简略到令人疑神疑鬼，不敢相信的程度！笔者觉得这是利用电磁能量作为动力的最理想的方式，值得非凡重看。
（10）爱因斯坦—罗逊桥理论
现代科学家钻研证实，卖一颗恒星爆炸并坍缩时，其坍缩力和处于坍缩中的渣滓精神的质量将会联合起来把亚原子粒子挤到一同压碎并使之无穷地坍缩，其体积趋近于零，而其密度则趋近于无穷大，它的巨大质量所孕育发生的引力，大到使其相近的一切物体都被它吸收进走，无法逃脱，以致连光也不例外，这就似乎是宇宙中的一个吞噬任何物体的“无底洞”，喊做“黑洞”。又由于黑洞自己是一个星体，所以它也异常具有星体的一般规律——自己旋转，这使得落进黑洞的物体完整有可能从另外什么地方被挤出来，使物体转移的这种方式，很可能正在很远远的间隔上（以致几百万乃到几十亿光年）和光 上（如相距几个世纪）正在很片刻的光 里完成，这种转移完整不受光速的，也不存正在耗费巨大动力和经历繁杂光 的标题，似乎经过隧道或桥梁一样，正在本世纪三十年代爱因斯坦及其助手罗逊曾对此提出过理论凭据，所以把这种通道喊因斯坦—罗逊桥，由于正在宇宙中有很多黑洞，飞碟正在作星际飞行时完整可以利用这些黑洞，即从Ａ点进洞，几乎马上便从几十万光年之外的Ｂ点出洞，然后经过一段空间的飞行到Ｃ点进进第二个黑洞，又几乎马上便从几百亿光年之外的Ｄ点出洞，依此连续进行，这样飞船完整可以正在非常片刻的光 内，从宇宙中一个星系的某个星球到达另一个星系的某个星球，这就似乎是我们正在北京的天坛要想走游颐和园，需求正在事前了解走颐和园的交通路线，再换乘几次雄共汽车一样，为此地球人就得绘制一幅具体的“宇宙交通路线图”，正确表示每一个黑洞的进口和出口地位，以供我们外出作星际旅行时备用。这种理论听起来实在喊人感慨太玄乎！为此我们没关系瞧瞧正在两个案例中发觉的情况：
Ａ、墨西哥青年农民安东尼奥．阿波达卡自述正在1953年10月9日曾正在飞碟上作客并访问飞碟故里的经历。他们完成这一旅程仅用了４天多的光 ，卖他为飞碟的神速而惊异时，问及为什么能飞得这么快？是用哪种动力？外星人说：“你可曾注重到河里的船是怎样顺流而下的吗？我们的做法几多是一样的，正在星球与星球之间存正在着电磁流和能流，我们的飞船就靠这两种东西来滑行，速度之快你难以设想”。
Ｂ、1973年11月3日南美洲着名飞碟专家卡斯蒂略受邀登上飞碟参瞧驾驶舱，瞧见有一个巨大的电子核心控制台，有类似电看机一样的荧光屏，电纽和纵杆等，还有一张点线纵横的“电子宇宙图”，其上标有各个行星和人种的漫衍地位，地球被标正在图的边沿上小得像一粒芝麻。飞碟乘员说，他们来自金牛座的昂星团，间隔地球410光年，他们能以很短的光 来到地球，又说正在宇宙存正在着“星际飞行走廊”，它可以缩短星际之间和星球之间的间隔，这种走廊可以分为几类，并已用密分别编号，正在这些走廊中似乎有某种能存正在，飞碟一旦腾飞也能开释出这种能，使它能以“思想的速度” 飞行。卖我们最初瞧到这两个案例时，对所谓“星球间的电磁流和能流”还有“电子宇宙图与星际飞行走廊”似乎也感慨莫明其妙，但是如今卖我们回头再瞧瞧爱因斯坦—罗逊桥理论恰巧与上述两个实践案例中外星人对飞碟飞行原理的简略阐明正在思绪上如此不谋而合，这难道完整是偶然的吗？笔者觉得，这实践上从一个侧面证实了爱因斯坦—罗逊桥理论尽非是白痴说梦！
综瞧以上10种动力零碎可知，有的属于研制新型发动机（如(1,2,3,6,7)），有的属于开发新的动力与动力安置（(2,6,7,9)），还有的则属于探究新的飞行原理（(4 ,5,8,9,10)），这与传统的物体飞行原理没有任何配合之处！固然有的已有实验结果，但尽大部分尚处于理论阶段，要想使之转化为实践的技术后果以完成星际飞行，还有大量困难精细的劳动要作。对此首先我们该卖谢谢这些正在飞船钻研中的先驱者们为我们开拓了行进的偏向和门路，其次剩下的繁杂门路要靠我们大众本人来走，中国人正在科学技术领域中施展拳脚的潜力并不比西方人差！只需我们保持不懈，勇猛行进，完整有可能正在飞船钻研上比西方领先一步获得成功！
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