|
从长远来看，车载动力电池仍将是最大的受益者。动力电池是新能源汽车最核心的部件，除此之外其他配件与传统燃油汽车并无不同，而新能源车价格之所以高企也正是因为电池成本过高。锂电池将成为我国新能源汽车的发展方向。就国内已有车型看，9成使用的都是锂电池；镍氢电池因为能量密度较低等原因适合使用，发展空间有限。动力电池不包括铅酸电池，对超级电容暂时没有提及，并且该技术多使用在客车上。
 此外还有亿纬锂能、多氟多（六氟磷酸锂）、大洋电机（增发投向新能源汽车动力电池电驱系统）。
充电站将成为今年新能源汽车产业链上明显的受益者。国家电网、南方电网、中石油、中海油都加入了充电站建设的“圈地”中。充电站和充电桩建设过程中需要用到很多设备，如充电机、电能监控系统、有源滤波装置、充电桩、变压器、等，涉足这些产品的上市公司有很多。 许继电气：子公司许继电源在充电站领域实力较强，存在后续资产注入预期、整体上市。 思源电气：承担了世博会展示“100KW钠硫电池储能装置”和“V2G双向智能控制装置”的建设。 荣信股份：充电站业务主要在有源滤波领域，该公司在这块的技术领先。 新宙邦：电解液国内市场份额仅次于江苏国泰，但最具想象力的还是超级电容器。 法拉电子：超级电容器在新能源汽车和智能电网领域都有相当广泛的应用。 曙光股份与南车株洲（驱动系统新能源汽车重要部件、技术门槛相当高、国内领先）合作。 |
|
|
