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一、肩带（手挽）： 这个部位术语和俗称一样，肩带的面料一般是袋身“面料”或“配料”做的，结构是正反两层，中间粘了一层托底PVC（PVC分两种，一种是做面料一种是做托底的。）或“皮糠纸”（皮糠纸是类似牛皮纸类的物质，有些牛皮碎物物在里面。），肩带与袋身的衔接一般是“挂钩”或者“圆圈”类的五金，五金挂钩一般“衔接”和“弹簧”这两个部位是较容易坏的，买包包的时候要多多留意！是“铁线”圆圈的话就多留意一下圆圈的接口部分，有些圆圈是“合金”压铸的，没有接口，这类五金就放心了！ 二、袋口拉链： 三、袋身： 四、面料： 面料分：天然皮革，PU革，PVC料，尼龙料，帆布，毛绒布料等等。 天然皮革又分“头层皮”和“二层皮”，“头层皮”是一些完整优质的动物皮加工而成，用来做高中档包的面料；“二层皮”是一些动物的碎皮和动物皮的最下一层的物质加工而成，用来做中低档包的面料. PU革和PVC料都是人造革，PU革采用的材质比PVC料 的好，人造革的质量除了材质外与制作工艺有很大的关系，有些制作工艺非常好的人造革，价钱也是很贵的。人造革的颜色，手感及一些特舒效果都取决于制作工 艺！毛绒料主要看是真毛还是仿毛的，这个凭手感就可以鉴别，真毛的手感就像抚摸猫咪身上的手感一样；尼龙料和帆布的质量主要取决于面料的“密度”，有服装行业知识的人很会鉴别它们的好坏！ 五、五金： 五金的颜色一般分白色（术语按特性分：叻色、扫叻、珍珠叻等等）、青古铜色（术语按特性分：青古铜色和扫青古铜色等等）、金色（术语按特性分：亚金色和珍珠金色等等）；五金的术语叫法主要是为了区分特性：“叻”的意思是一般光泽感的五金，“扫”的意思是光泽感比较强的五金，也就是颜色较亮，“珍珠叻”的意思是光泽感比较柔和的五金，“亚”的意思是光泽感较朦胧的五金。五金不管是什么颜色的，都是不会掉色的，有些人错认为五金也掉色。五金最关键的是怕生锈之后表面皮层脱裂，“青古铜”色的五金一般都是已封过油的，但由于制作工艺的问题，这种五金最好不要碰到雨水，如果碰到就用干毛巾擦干，不然很快就会氧化生锈！ 六、线（术语叫“车线”）： 袋身外部一般用的都是20#（较粗）的尼龙线，内部一般用的是40#（较细）的尼龙线，内衬上一般用的都是棉线（604较粗，606较细）。每个部位车线的颜色要求与面料的颜色相搭配，视觉上协调一致。手袋行业对“车线”的针距密度要求是“一寸七针”，一般高中档包包在制作上都会严格按照这个标准的。 七、边油：（一般人不知道哦！）袋身面料、手挽、包边的“驳口”都涂有如以上部位颜色一致的“边油”（涂料），有些MM可能没有太注意这个位置。（边油按质量的价格17-60元/公斤不等）好的边油涂上去的效果是手感光滑、有较“柔和”的色泽感，与面料搭配协调；差一点的边油就是手感较粗糙，颜色比较灰暗！边油最主要的就是怕因季节性的温度反差而脱裂，好的边油在制作（涂料厂）的过程中要求根据地方气侯条件来调配工艺（化学原料成份）。一般高中档的包在制作过程中对这个部位的要求都很严格. 怎样选购箱包（借来学习） 综观任何一只包，只要以下这几大要素没有纰漏，那么这个包基本上是做工精细，质量牢靠的包了。 面：平整、光滑，没有设计之外的接缝，没有鼓泡，没有裸露的毛边。 里：无论是选用纺织品还是革制品，颜色都应与包面协调。里衬接缝较多，针脚应该细密，不宜过大。 背带：包的重要组成部分，也是最易损坏的部分。要检查背带上有无缝合、裂纹，看背带与包身的连接是否结实。各类包包都要注意背带，而背包族会更注重背带的承重与牢固度，在挑选时要特别留意。 五金：作为包的外在装饰品，有画龙点睛的作用。选包时，五金的形状、做工都应十分留意，如五金呈金色，一定要咨询是否易褪色。像拉杆箱、化妆箱之类具有手柄的箱包，就要留意一下了。 线：无论采用明线还是暗线缝制的包，针脚儿的长短都应均匀一致，并且没有线头外露，要注意缝合是否无皱褶，线是否都走到了，看看有线头的地方是否会引起包的开裂。 胶：选包时，一定要拽拽各部件，看胶的粘合是否结实。特别是一些比较时尚的包包，因为式样好看，点缀物出色，所以会很吸引人的眼球，但如果这些点缀物接合得不是很牢固，那就失去了它的特色了。 拉锁：检查周围的线是否绷紧，和包接合是否自然。特别是一些钥匙包、化妆包之类的会存放比较坚硬的东西的包包，更要多留意。 钮扣：虽是一个不起眼的配件，比起拉锁来，也较易更换，所以挑选时也应多留心。像CD包、钱包这类会经常开合的包，选择时就要注意搭扣的实用性。 |
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