铁道部新修订后的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》已经从12月1日起开始执行了。然而由新规所引起的质疑声音却一浪高过一浪。
其实，此次铁道部新规不能说没有新意。在许多条文的修改上体现了与时俱进的责任意识，比如将儿童票执行的身高标准提高10厘米，这就是按照新时代儿童的身体发育情况作出的改正，是与时俱进的人性化精神体现。
然而，令人遗憾的是铁道部新规中人性化精神并没有得到一致化的贯彻，以至于在新规中出现了一些让人匪夷所思的规定：比如要求普通列车火车票改签须在开车前办理，也即赶不上普通列车车票将作废，但动车改签则不受时间限制，比如要求持低票价席别车票的旅客不能在高票价席别的车厢停留。
对此，网友们意见很大，认为铁道部新规的此类规定给人“嫌贫爱富”的嫌疑，并对此戏称到“只许列车晚点，不许乘客迟到；人分三六九等，车厢不得走动；站票坐票一个价！”此类不公平的现象引起了网友的极大愤慨。
为何火车经常晚点超一小时以上，铁道部不赔偿经济损失，反而却要求乘客按时赶上火车，如何赶不上，乘客的钱就得白花？为何乘坐普通列车会和乘坐动车组有不同的待遇？为何要将车厢分成三六九等，票价高低不等，却反而要求站票坐票一个价？
种种质疑，铁道部需要给公众一个交代！虽然此次铁道部新规做出了许多与时俱进的改革，这毕竟是主流，但是也不能因为其他方面的瑕疵而影响了整个铁道部新规的顺利贯彻落实。
对于民众质疑的种种不公平和“嫌贫爱富”规定，铁道部应该充分征求广大民众意见，召开听证会，并根据听证会结果，及时对涉及大众利益的新规进行修改。由此不仅能将新规中与时俱进、人性化的精神得以切实贯彻，而且也是铁道部决策民主化的一大体现。（大河马）
