提升

-
 
轨道运输管理实施细则
一、一般规定
（一）轨运工作必须建立健全岗位责任制和设备设施（小绞车、轨道、钢丝绳、一坡三挡等）定人定期检查维修制。保持完好状态。轨道运输设备综合完好不低于90%，小绞车、完好率90%。在用的电器设备和防爆小型电器不失爆。
（二）把钩工上岗必须做到“五不挂”：
1.安全设施不齐全、不可靠不挂；
2.信号联系不通不挂；
3.车装的不标准不挂；
4.联接装置不合格不挂；
5.电绞眼有人不挂。
（三）绞车、信号、等要害工种必须持合格证和许可证上岗作业。
（四）设备和安全设施一律编号使用，一般由使用单位领取、安装、维护、回收、移交。
（五）工作面两道的绞车、信号、安全设施、轨道等由采掘区队管理。两道以外属运搬工区管理。
（六）工作面25kW以上绞车的一次性安装。
（七）安全设施，轨道设施随设备一块移交，由矿生产科、机电科会同运搬工区主持并办理交接手续。工作面准备期间两道的轨道安全设施调整、安装、维护、管理由各使用单位负责。
（八）设备、设施，严禁偷盗和乱拆、乱卸。所属单位至少每两天安排专人检查一次，并记录齐全。
（九）严禁扒车、蹬车、跳车，非乘人车辆，严禁乘坐人员。
（十）运送超高、超长、超重物，要有特殊措施，且捆扎牢固。运送超长物要用专用的多环链连接。如用它物代用，须写措施经分管技术领导批准。
（十一）严禁人和危险品、人和物料同车同罐运送。
（十二）司机、信号工和把钩工等必须严格执行现场交接班制度。
（十三）要害工种违章按矿发文件执行。
（十四）运搬工区要做到技术资料齐全、完整，有矿井运输系统图，有图、牌板及设备维修、大修、试验、运行记录。
（十五）严格执行入井人员的检身制度，严格携带烟草和点火物品入井。在井口周围20米范围内和井下严禁吸烟。
（十六）设备、材料以及设施的设置和堆放最突出部分距离轨道边，都不得小于500mm。
二、巷道、车场和硐室
（一）巷道、车场、甩道的人行道宽度，设备、设施及车辆互相之间的安全间距，必须符合《煤矿安全规程》（以下简称《规程》）规定。
（二）轨道的曲率半径必须符合设计要求。
（三）车场不得有坡度，以免车辆自滑，宽度符合《规程》规定。
（四）绞车硐室严格按设计施工。高度不得小于1.8米，绞车突出部分距轨道不得小于500mm。距巷道帮或支架不得小于600mm。硐室支护达到合格品。
（五）皮带（溜子）和轨道混合运输的巷道，其相互之间安全间距必须符合《规程》规定。运输机头处必须开拓司机操作硐室，严禁司机在轨道侧操作。
（六）上山施工的倒拉牛绞车和其它巷道对（单）拉绞车，必须开拓绞车和设备硐室，或在5米范围内把巷道拓宽1米，禁止把绞车和设备安设在巷道内。
（七）在能自动滑行的轨道上停放车辆，必须用可靠的制动器将车辆稳住，严防车辆自滑。
三、平巷运输
（一）人力推车
1.人力推车必须遵守下列规定：
（1）一个人只准推一辆车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米，坡度大于5‰时，不得小于30米，坡度大于7‰时，禁止人力推车。
（2）在夜间或井下，推车人必须有矿灯，在照明不足的区段，应将矿灯挂在矿车行进方向的前端。
（3）推车时，必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道，发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车，以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号。
（4）严禁放飞车和蹬车。
（三）对（单）拉绞车：
1．平巷对（单）拉绞车，只能在直线段使用，严禁拐弯对（单）拉。
2．对（单）拉绞车，运距超过30米时，必须安装信号装置。
3．单拉绞车严禁双向使用，必要时设置导向轮。
4．在平巷的危险区段，使用电绞、人力推车，运送超高、超宽、超重物件时，要严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，必须行驶时，要征得信号把钩工或推车工的同意。
四、斜巷（斜坡）
（一）坚持有坡必挡，安全设施、信号必须齐全灵敏可靠，坚持使用、定期检修。
（二）主要运输斜巷，除“一坡三挡”外，其上部车场必须装设阻车器。
（三）地面运输斜坡。在上部车场变坡点处必须设置道挡。
（四）斜巷上车场变坡点处，必须装设闭锁道挡或连环门，挡距略大于一列车的长度。变坡点以下15米左右装设一道安全门或与绞车联锁的安全门。斜长大于50米时，在下车场变坡点向上15米左右安设一道安全门。安全门正常情况下处于关闭状态。车过时打开，车过后立即关闭。
（五）斜巷超过100米时，必须装设捕车器，且每100米左右装一道触发机构至挡车机构不得小于35米。
（六）掘进上（下）山，距迎头或耙矸机尾10米左右装一道安全门，此门随掘进前移。下（上）车场起坡点向上（下）15米左右处装一道安全门。
（七）主要斜巷甩道口（甩车场）必须装一道常闭安全门和声光报警装置，严防车辆误入它车场。
（八）安全门必须符合设计要求：
1．联动安全门：门轴用不小于φ30mm圆钢，门框用8#~11#工字钢，安全门长度宽度由施工单位自己确定。
2.绳管式安全门：高1600mm，宽1500mm。用直径不小于Φ18.5mm的钢丝绳至少绕门两圈，用Φ50mm左右的钢管4根和型号相符的元宝卡至少4个卡制而成，安全门拉绳上必须有限位装置。
3．捕车器：挡门用11#矿工钢加工，宽350mm左右，安装后和地板夹角为70—75°，捕车器挡门长度由施工单位自己确定。
（九）所有导向轮生根顶锚、圆钢直径不得小于φ16mm，长度不得小于300mm，拉绳用φ10—12.5mm钢丝绳。
（十）斜巷（斜坡）必须装设普通地滚，数量以钢丝绳不拖底板为原则，间距一般20—30米左右，上车场变坡点处装设大地滚，直径不小于φ250mm，宽度200—250mm，轴直径不得小于φ40mm，其装设要平正、稳固、灵活。
（十一）高低起伏斜巷要装天滚，甩道侧帮要装立滚，并要装扒绳轮。
（十二）斜巷安全设施，由机电科按照有关设计图纸加工，原则上是：谁使用，谁申请加工，谁安装，谁维护。
（十三）闭锁道挡、挡爪间距按下列公式计算：
S=1.5+2.3×n(m)
式中S—挡爪间距（m）
n—串车个数（一吨U型矿车）
（十四）信号、按扭、照明灯、电缆线等，安装牢固、整齐，布置合理，上板、上墙严禁失爆。
（十五）上下车场和绞车房不准共用一套信号装置，下车场和各甩道的信号必须经上车场信号工转发。
（十六）斜巷走钩必须配齐岗位人员：每钩挂1-2车不小于3人（司机一人，上下车场各一人）每钩挂两车以上的不少于4人（司机一人，上车场两人，下车场一人）。
（十七）在下车场摘挂钩时，严禁将头伸入两车中间。
（十八）斜巷运输严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，若需上、下时必须经把钩工同意。
（十九）斜巷行车期间，各车场人员必须躲进安全硐室内，严禁在车场停留。
（二十）串车提升的各车场应设有信号硐室及躲避硐。
（二十一）运送物料时，每次开车前把钩工必须检查牵引车数，各车的连接情况和装载情况，不符合要求不得发信号开车。
五、小绞车的安装和使用
（一）绞车提升中心线和轨道中心线应当重合，必要时需增设导向轮。做到：不爬绳、不咬绳、不跳绳，排列整齐，安装平稳、牢固，方便操作。
（二）掘进上山，倒拉牛绞车，所用的导向轮直径应符合《规程》规定。导向轮可在耙装机上生根固定或用支杆固定。工字钢，迎山角为65°—75°，顶底有窝，生根牢固。挂导向轮所用的绳套，同矿车连接所用绳套的技术要求相同。
（三）使用期超过3个月的绞车，用砼基础固定。其规格质量，必须符合使用说明书的技术参数要求。
（四）临时绞车，必须用四压两迎四锚固定。迎压柱圆木小头直径不得小于ф180mm，迎山角为65°—75°。地锚用直径不小于ф38mm的圆钢，若用道轨制作必须退火。入地深度不得小于800mm。每个地锚要用ф12.5mm的钢丝绳两圈，元宝卡两个，同电绞底盘紧固在一起。迎压柱、地锚要牢固可靠。
（五）钢丝绳生根要牢固，端头要捆扎。板卡螺丝要齐全、紧固，绳头留长不能超过100mm。
（六）绞车缠绳，严禁超量，滚筒余绳至少5圈。
（七）绞车入井一年后，必须上井检修，严禁超期使用。
（八）绞车部件、附件齐全、紧固灵活，不缺油，不生锈，不失爆。
（九）车辆掉道时，严禁利用绞车硬拉硬拖。
（十）绞车闸皮缺断、磨损厚度超过原厚度的三分之一或磨及铆钉时，立即更换。
（十一）斜巷绞车，严禁不带电放车和悬钩操作。
（十二）在上车场下放车辆时，绞车要收紧余绳，上车场余绳超量要严禁放车。
（十三）JD11.4—55KW绞车技术参数表：

 

（十五）小绞车运输必须做到：“三好、四有、两落实”。
三好：绞车备好巷道支护规格好、轨道质量好。
四有：有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有躲避硐室、有声光兼备信号。
两落实：岗位责任制落实、检查维修制落实。
（十六）小绞车司机上岗必须做到“五不开”：绞车不完好不开；二、钢丝绳打结、断丝，销、链、绳套不合格不开；三、安全信号设施不全不开；四、超挂车不开；五、信号不清不开。
六、钢丝绳及连接装置
（一）钢丝绳规格、型号的选择，要符合《规程》及绞车出厂说明书的技术参数要求。
（二）使用中的钢丝绳要根据《规程》规定进行检查和更换。
（三）鹰咀式矿车之间的连接：斜巷，双链环连接；平巷，单链环连接。凡未用的链环，一律挂在鹰咀钩上。
（四）钩头与矿车之间用带丝扣的马镫连接。马镫的安全系数必须符合《规程》要求。
（五）销孔式矿车用插销、链环连接。插销必须有定位或防回松装置。
（六）矿车的插销、链环，严禁它物代用。
（七）斜巷都必须使用保险绳，其长度要与串车长度相匹配。保险绳和钩头之间的连接：可穿过鸡心环后插接，插长3.5个捻距，也可用3个元宝卡子卡接，卡距150mm左右，绳头要捆扎，留长50mm左右。插、卡接都必须使用鸡心环。保险绳和矿车尾端用卸扣连接。
（八）卡接、插接的钢丝绳钩头，都必须有鸡心环。插接绳头的插长不得小于3.5个捻距。卡接时元宝卡不得小于4个，卡距150mm左右。绳头要捆扎，留长50㎜左右。观察卡和相邻的受力卡之间的两股绳应留30mm左右的间隙。
（九）绞车钩头、元宝卡、马镫匹配情况见下表：

（十）无产品合格证的连接器，一律不准采购和使用。
（十一）连接器使用前要按照MT214—91标准进行试验。使用单位要进行强度验算。其必须符合《规程》要求。
（十二）连接器由运搬工区负责，每月至少检查一次，并要有详细记录。
（十三）不合格的连接器和钢丝绳套严禁使用。在运输过程中，要层层把关，一旦发现立即停运，进行处理。
（十四）斜巷运输的连接器，使用期间每隔两年必须逐个以二倍于其最大静载荷的拉力进行试验，发现裂纹或永久伸长量达0.2%时不得使用。
（十五）连接器有下列情况之一的必须报废：
1. 出现裂纹、开焊、严重锈蚀等；
2. 连接销、连接链、直径磨损量超过原尺寸的15%，人车超过10%时。
3. 销、链弯曲变形量超过其直径的10%时；
4. 无损探伤发现裂纹和缺陷超限的；
5. 使用时间达5年的。
（十六）钢丝绳套的断丝、磨损、变形、锈蚀等情况，参照《规程》钢丝绳部分条款执行。
（十七）小绞车用的钢丝绳由使用单位设专人，每天检查一次，及时做好记录。
七、轨道
（一）行人车的斜巷轨道必须达到优良品，且轨型不低于24kg/m，其它轨道达到合格品。
（二）主要运输道消灭简易道岔（驴尾巴道）消灭杂拌道，不同轨型的轨道分段铺设，接头使用异形鱼尾板，斜巷轨道要设防滑设施。
（三）为保证矿窄轨道经常处于良好状态，主要运输斜巷的轨道由运搬工区每天巡视检查一次，主要平巷两天一次，矿每月组织检查三次。

本文来自: 中国煤矿安全网 (www.) 详细出处参考：http://www./aqgl/glzd/2010/1123/64509.html