12月5日晚，在河南洛宁县发生了一起恶性交通事故，当地一名邮政局局长酒后驾车逆向行驶，撞死了五名青少年。事发后，该局长驾车逃逸，逃走五百多米之后终因汽车出故障而被追赶的群众制服。现在，这名局长已经以涉嫌危害公共安全罪被批准逮捕。
11月28日下午，一辆轿车在把一名河南省平顶山学院大三女生撞倒后逃逸，该名女生死亡。这起发生在校园外的恶性交通肇事事件在平顶山学院掀起轩然大波，数百名平顶山学院的学生自发排起“人墙”，保护女生的尸体及事发现场。
10月20日晚，在西安大学城学府大道上，26 岁的女服务员张萌(化名)下班途中，被一辆雪佛兰克鲁兹小轿车撞倒。肇事车逃逸后，警方勘查现场意外发现在受害人张萌的身上，除撞伤外，还有8处刀伤。而肇事者驾车逃逸至郭杜十字时再次撞伤行人，逃逸时被附近群众抓获。警方确认，后被抓获的肇事逃逸者就是撞伤张萌又持刀行凶者。
“中国拥有全世界１．９％的汽车，引发的交通死亡事故却占了全球的１５％！成为交通事故多发国家。”日前，中国机械工业联合会副会长张小虞在上海召开的“２００５上海嘉定论坛”上透露了我们这一惊人的第一，也是尴尬的第一。
一些数据也在给这样的第一充当着不光彩却明确的注脚：今年国庆黄金周期间，全国共发生一次死亡５人以上特大道路交通事故１０起，造成７７人死亡、１２２人受伤，与去年同期相比，事故起数增加４起，死亡人数增加３５人，受伤人数增加８８人。
这样高的交通事故率，真正的原因是什么？是道路原因吗？中国大部分地区有宽敞的公路；是机械故障吗？中国现在上市的新车基本上已经与世界接轨，我们在享用着最先进的汽车技术。
一组数字显示，按发生事故原因分析，我国驾驶员违章占７０％－８０％，机动车机械故障原因小于５％，道路及相关设施占１％，行人违章占１５％。可见，机械故障、道路设施等等都不是原因，主要原因竟然是驾驶员的违章操作和行人违章。是人的问题。
事实上，汽车在中国从权利、财富符号变成生活工具的过程中，凸显出了汽车文化的“短腿”，有关专家认为。按照国际标准，每百户家庭拥有２０辆汽车的城市，就可以认为进入“汽车社会”，我国上海、北京、广州等城市已经达到这一指标。但相对发达国家汽车社会而言，现代汽车文化意识依然比较淡薄。
在不久前评出的开车十大不文明行为中，“拐弯不打转向灯”、“随手往车外扔东西或往外吐痰”、“抢行”、“动辄乱鸣笛”、“酒后开车”、“强行并线”、“开车打手机”、“雨天开快车，溅行人骑车人一身泥水”等均榜上有名。但事实上，这些行为在日常的行车过程中，却屡见不鲜。
法国汽车普及率很高，每年交通事故死亡人数却不足５０００人。据说他们的经验就是严格的驾照考试制度、良好的道路状况、完备的交通标志和交通信息提示、对酒后驾驶等违章行为的严厉惩处、对提高汽车安全性能的重视等。比如，超速５０公里以上被视为犯罪行为，严重超速者将被判处３个月监禁及３７５０欧元罚款。
美国是世界第一机动车大国，从1966年到今天，美国的汽车保有量增长了3倍之多，但是交通事故死亡率却从每年5万人下降到了4万多人；而中国的交通事故死亡人数连续十多年都是世界第一，平均每年有8万左右的人死于交通事故。
发生交通事故后，全美的平均逃逸率为3.8%，其中比较高的是加州，为7.6%。但是中国的交通事故逃逸率却未有官方数据可考，随处可查的是交通事故逃逸后的破案率。发生交通事故后中美的逃逸人群也有所不同。
据统计，在美国死于交通事故的人中，52%为司机，其余依次为乘客、行人、骑车人；而在中国，约13%为司机，行人和骑车人加起来占了快一半。不过中国和世界大多数国家情况一致。
美国大约有95%的交通事故都因司机的过错导致。醉驾是引起致命事故的第一大原因，其次为超速行驶、开车鲁莽等。这点和中国相同，醉驾、超速、疲劳驾驶等行为同样也是中国交通事故的主因。
美国的平均交通事故逃逸率为3.8%，在绝大多数情况下，当事人都会自觉报警。如果有人受伤了的话，那么拨打报警电话的同时，当事人还会说明情况，要求来一辆救护车。通知警察来现场、立刻为伤者提供救治是必须的，虽然每个州的道路交通法都不太一样，但是救助伤员无疑是第一要务。而德国等国的法律甚至还规定“不救助”也是犯罪，可判监禁。所以假如那个撞死五名学生的邮政局长在美国，应该不会握着手机不报警。
“爱管闲事”的围观者可能已经先于当事人报警并参与救助。在美国，“爱管闲事”是一种风气，甚至是一种文化。你的孩子半夜大声哭闹，邻居可能会以为你虐待儿童而报警；你养的宠物晚上乱叫，邻居也会拨打911；社区里如果有陌生人在乱转，警察局很快就会接到通知……甚至假如有人胆敢把公务车停在娱乐场所外面，美国群众也告他没商量。所以发生交通事故时，经常会碰到这样的情况——已经有围观者率先报了警。比如今年4月份，美国女演员罗克莱尔凌晨四点多将自己的宝马一头撞在了家附近的公共设施上，之后弃车逃逸。她的邻居6点多起床发现情况后马上报警，警方随后将其“捉拿归案”，法官还考虑是否要对她提起刑事诉讼。
警察和救护人员5分钟内赶到。美国警察在车祸发生后处理速度非常快，有时候当事人还没报警他们就到了，这得益于“智能交通系统”，只要通过监控设备发现了事故，就近的警察就会在5分钟之内赶到。当然，“智能监控”也并非无处不在，这时候巡逻警察就大显身手了，他们总会在交通拥挤和事故多发地段巡游。据专家统计，因交通事故丧生的人中有85％是在出事后30分钟内死亡的，而在这时间段内如能及时进行有效的救护，就能够挽救大部分伤者的生命。
要是敢逃逸，重罚没商量。在美国，交通肇事后的逃逸人员主要为以下几类：吸毒、醉驾、无证驾驶、没有给机动车上保险等人员。基本上，美国各州的法律都会对这几类人员处以重罚。在美国，交通肇事后逃逸是非常不明智的选择，很多人跑不了多远就被抓住了。比如今年11月19日，在纽约曼哈顿发生了一起车祸，一名24岁的司机开车撞死了一名67岁的女性后逃逸，结果现场群众马上开车追他，没跑多远他就被制服了，“过失杀人罪”将会是他的罪名。当然，也有人侥幸逃脱，但是一般目击群众都会向警察提供详细的信息，之后警方就会在媒体上刊登启示，寻找犯罪嫌疑人。在加州，举报交通肇事逃逸者是有奖的，有公司出钱专门成立了一个基金会，举报人可以收到1000美元的奖励，更可贵的是这个举报系统是匿名的，采用了加密技术，检察官承诺连他们都不知道是谁举报的。葆拉是一名美国流行女歌星，04年12月，她在纽约的一条高速公路并线时与另一辆车发生了剐蹭后逃逸。没过多久，警方就找上门来，尽管她的私人律师为其辩解道：她当时根本没有意识到和对方车辆发生了剐蹭，所以才没停车。不过最后，这位女歌星因交通肇事逃逸被判处2年的缓刑，1075美元的罚款及赔偿费若干。在美国只要交通事故发生后你选择了逃逸，都会面临刑罚。如果造成了一人死亡的话，肇事者会被以交通肇事逃逸罪和过失杀人罪起诉，面临5年以上的监禁，并且没有上限。而在刑罚严厉的维吉尼亚州，交通肇事逃逸是排名第五的重罪，面临最高10年的监禁和2500美元罚金。其实在很多国家，交通肇事后逃逸都有单独的罪名，这点和中国不同。
(2010-12-08 22:30:43) 
