车型简介
镀铬的前中网与后灯镀铬装饰加上后镀铬牌照架使新款兰德酷路泽5700显得更加大气,前后保险杠的安装使的车辆安全性有所提高,车身侧面的60周年纪念标识也体现了新款车型的与众不同。 2011款丰田兰德酷路泽5700内部空间也非常充足,操控台没有过于繁杂的操控按钮,但却凝结了越野车型在简洁之间将所有功能集结于其中的驾驶乐趣;真皮座椅与桃木内饰的搭配使整个车内更显高贵;多功能桃木方向盘方便了驾驶员的操控;车辆内部也有多处带有60周年纪念标识;头枕DVD、AM/FM/SW、6DVD碟机、AUX&14喇叭等娱乐配置让驾乘人员在长途旅行中不再枯燥。编辑本段参数配置
2011款丰田5700参数 发动机及变速箱 | |
发动机类型 | 5.7L V8 |
排量 | 5.7L |
变速箱 | 6挡手自一体 |
驱动形式 | 前置四驱 |
制动形式 | 通风盘式 |
扭矩 | 401lb-ft/3600rpm |
长(mm) | 4950 |
宽(mm) | 1971 |
高(mm) | 1880 |
轴距(mm) | 2820 |
轮胎 | P285/60R18 |
2010款丰田兰德酷路泽4000 4700 天津售
作为越野大家族里的沙漠之王----兰德酷路泽集豪华性、舒适性、公路性能、越野能力一体的强悍SUV。相对其它超豪华品牌的SUV,丰田的价格还是实在一些,所以兰德酷路泽这辆车有着超高的性价比。
网上车市编辑在天津保税区华逸国际贸易有限公司了解到,2010款酷路泽系列现车出售。据店内销售人员介绍,酷路泽4000目前现车有白色、绿色、黑色;酷路泽4700目前有白色和绿色。欢迎有意者来电咨询。
车型(天津报价) | 颜色 | 经销商售价 | 价格浮动 | 备注 |
兰德酷路泽4000 | 黑 白 绿 | 82.00万 | 电议 | 现车 |
兰德酷路泽4700 | 白 绿 | 127.00万 | 电议 | 现车 |
兰德酷路泽4000
2010款兰德酷路泽增加了不少原来只有在顶配型上才有的配置,如真皮座椅、多功能方向盘及前后座椅加热等。天窗,双油双备,丝绒座椅,智能卡无钥匙启动,绞盘,倒车影象,6CD,MP3,蓝牙,前后电眼,巡航定速,桃木內饰,桃木方向盘,氙灯,大灯清洗,迎宾灯,边灯,电调后视镜,行李架,冰箱,原装脚踏板,后拖勾 ,镀鉻门饰条。
兰德酷路泽采用了全球首创的低速巡航辅助系统和动力调节悬挂系统,当车辆行驶在特殊路况时,低速巡航系统会自动控制发动机和刹车系统,而动力调节系统则根据不同的驾驶条件,运用液压系统起到前后稳定杆作用。
两者共同作用的结果是能有效提升车辆在复杂路况下的通过性。动力上顶配兰德酷路泽搭载了4.7升V8发动机其最大功率为202kW,最大扭矩为410Nm。
兰德酷路泽4700
兰德酷路泽采用了全球首创的Crawl Control(低速巡航驾驶辅助系统)技术。当车辆行驶在雨雪路段、岩石路、沙地路或者陡峭的山坡等需要驾驶者对速度进行细微调整的路面时,本系统将会自动控制发动机和刹车系统,保持稳定的低速行驶,实现出色的车身稳定性。
在此过程中,驾驶者可将精力集中于方向盘的操控,车辆自动控制超低速行驶,保持出色的稳定性,有助于从驱动轮打滑的困境中摆脱出来。
兰德酷路泽的全时四驱系统,中央差速系统中扭力感知式浪滑差速器的采用,能有效优化前/后扭矩的分配;而综合感应防抱死制动系统的采用使兰德酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能。
此外,新搭载的上坡辅助控制系统则可以通过控制刹车油压系统,从而有效缓和车辆在爬升陡峭的山坡时出现的打滑现象,诸如此类最新技术在新车型各处均有体现。
丰田红杉
百科名片
丰田红杉是一款备受美国车迷青睐的超大型SUV,车身长为5.2米,宽2米,高1.9米,轴距3.1米,健硕的车身,粗犷的线条,宽敞的空间,强劲的动力,无一不彰显丰田家族SUV的魄力和风范。
编辑本段简介
丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。其实早在1993年时,丰田就已经向美国的全 尺寸皮卡市场发起冲击,但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室,重新设计他们的车型。7年之后,也就是2000年,丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场,他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功,该车在面市的第一年就卖出了14万辆。在有了这样的成功经历后,丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前,北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持,但是,丰田还是硬生生地切入该细分市场,而这次市场活动的主角就是sequoia,也就是我们所说的红杉。搭载了v8发动机,强劲的动力输出,良好的道路表现,加上丰田精良的制作工艺,红杉在北美市场获得了成功。编辑本段机构特点
设计工程师在这款发动机的活塞以及缸壁上应用了特殊的金属材质,用来降低两者磨擦所产生的阻力,并且对于引擎的散热也有很大的帮助。而可变进气歧管的技术也有助益更加的利用进气涡流惯性,将混合气雾化的更佳。 丰田红杉,谈到环保方面这款先进的发动机也是当仁不让,除了采用不锈钢的排气装置用来抵消震动产生的噪音,同时还具备4个催化器,在它们的共同作用下,能够将5.7升发动机所产生的大量废气进行化学中和,从而满足日以苛刻的环保要求。丰田红杉除了搭载5.7升的全新发动机外,还将继续沿用更为经典的4.7升发动机,与之相匹配的是6速自动变速箱。而底盘的设置也将有4驱和2驱用来选择.编辑本段内部设置
丰田红杉的内部空间采用了符合人体工学的设计理念,同时还应用了高品质的内装材质,中控台被银色和黑色分割成了两部分,从而让驾驶者更方便操控。红杉装置上的豪华程度上更是令人吃惊:雷达测距及倒车影像,让红杉的安全系数大大提升;14个扬声器的JBL高档音响,蓝牙、XM卫星收音机和后排DVD;前排冷、暖调节座椅,后排可加热桶状座椅,甚至第三排座椅也可电动收起或调节角度;电动调节速敏方向盘、胎压监测,无所不有。坐在驾驶席上,除了更加宽大舒适的空间外,更重要的就是居高临下的感觉。第二排座椅可以说是相当豪华,它拥有三温区自动空调、电动调节座椅带加热和降温功能;红杉的第三排空间也相当的宽裕,不亚于任何大型MPV。编辑本段配置
顶级配置丰田红杉与普通版的差别在于:侧身外观加装了车身彩条,刚毅之中又增添了柔美的特性;原厂轮眉的添加,给轮毂部位注入了灵动的活力,更圆润饱满;操控台及内部相关部位 以原厂桃木点缀,高雅尊贵,整个内部空间尽显层次感;安装了双头枕DVD,突出了第二排乘客的尊贵;配备了防紫外线前风挡玻璃,避免乘客皮肤受到紫外线的侵害;同时还添加了手动遮阳帘。另外,顶级丰田红杉的丰富的配置包括:倒车影像、前后雷达、雷达速控、巡航控制、氙灯及大灯清洗、原厂桃木、原厂彩条、原厂轮眉、脚踏板、行李架、后拖车钩、电动尾门、电动后窗、手动遮阳帘、电动天窗、全车真皮座椅、前排座椅电动、驾驶员座椅记忆、第三排电动折叠座椅、第一、二排座椅加热及制冷、自动空调、多功能方向盘、卫星收音机、CD机、蓝牙系统、ABS、VSC(车辆稳定系统)、防侧滑、四轮差速、底盘升降、8气囊、胎压报警、电动折叠反光镜、带指南针的内视镜、防紫外线的前风挡玻璃、其余车窗为隐私玻璃。编辑本段动力
动力方面,丰田红杉配备了5.7L V8全铝发动机,搭载带低速牵引模式的6挡自动变速器。DOHC V8发动机采用丰田颇具声誉的VVt-i可变气门正时系统,最大马力高达到了381匹。此外,此款丰田红杉采用全新设计的底盘,承载能力和刚性更佳,同时也保证日常使用所必须的舒适性。编辑本段大事记
2002年 这一年,丰田向北美推出了其全尺寸的 suv-----红杉。 红杉设计是来源于曾在印度丰田汽车制造公司获奖的 tundra 皮卡。它比雪佛兰的 tahoe要大,与福特的expedition尺寸相当。 2001年的红杉 尽管它很大,但它还是很城市化的 ----宁静、舒适、豪华。真皮的座椅,上坡补助控制系统,6碟cd播放的jbl立体声音响,都在红杉身上可以找到。 红杉身上最大的亮点就是,它是一款大到“可怕”的家庭用车。标准的 3排座椅能乘坐8个人,还能在后面拖曳一只小船。另外,红杉无论内部空间还是外部尺寸都要大于巡洋舰。 2001年红杉的内饰,这一年红杉提供两款: sr5和顶级款。sr5的标准配置为电动车窗、后视镜和中控锁,巡航控制,上坡补助系统,带卡带和cd功能的am/fm立体声音响。顶级款的又多了真皮内饰,前后独立空调,后视镜加热,jbl音响,车顶行李架和合金车轮。两款车都配置了防侧滑系统和牵引力控制系统。动力同为4.7升的v8发动机,功率为240马力,与之相配的是四挡自动变速器,并且同时提供两驱版和四驱版。 2002年 2002年,红杉挤身于销量最好的全尺寸suv之中。这一年红杉增加了esp电子稳定程序,还增加了遥控车门进入系统,和在sr5上是选装件的雾灯。 2003年 2003年,红杉为后座的乘客增加了可选装的dvd视频娱乐系统,这套系统包括一个坚固的显示屏,它可以用手指轻触而从车顶上降下来。一个在后排扶手内dvd播放机,一套无线耳机,一个独立的后座音响系统。2003年增加的另外装备是液压车身水平控制系统和制动补助系统(ba)。在 脚踏制动器时,制动补助系统可通过制动器踏板下压的速度和压力做出判断,当感知驾驶者要迅速减速时,能提前产生制动力。2003年的红杉,这一年红杉还是提供两种车型: sr5和顶级款。sr5增加了16英寸的钢制车轮,顶级款还增加了新的 p265/65r17的轮胎和17英寸铝车轮。 2004年 2004年,丰田为了提高整车的性价比,增加了一些装置但价格却提升较少。基本的 sr5增加了前后座双区域自动空调和电动调整前座椅。在顶级款上,电动天窗成了标准配置,并且还有同色车身,10喇叭的高保真jbl音响系统。两种车款均增加了前排侧面防撞气帘选装配置。 2008年的丰田红杉 2008年 2008款丰田红杉采用全新设计的底盘,承载能力和刚性更佳,同时也保证日常使用所必须的舒适性。搭载来自雷克萨斯LX570的5.7升DOHC V8发动机采用丰田引以为豪的VVt-i可变气门正时系统,最大马力达到了381匹,此外,经过进一步调教使得最大扭矩的爆发点更为提前,以便于日常使用。编辑本段技术参数
排气量(l) 4.664 ) 功率(Kw(ps)/rpm) 207(282)/5400 最大扭矩(N·m/rpm) 427/3400 最高转速(rpm) 5700 环保标准 欧IV 油耗(l/100Km) 城市->16.8 保修政策 无 随车附带物品文件 用户手册,随车工具等 返回顶部 车身参数长/宽/高(mm) 5180/1980/1935 分) 轴距(mm) 3000 前轮距(mm) 1675 挑错(100分) 后轮距(mm) 1680 最小离地间隙(mm) 269 ) 接近角(°) 28 离去角(°) 20 ) 车顶形式 天窗 车漆 金属漆 车门数 5 座位数(个) 7但是,雷克萨斯LX570是建立在丰田大名鼎鼎的路巡LC200之上的,是全尺寸的LSUV,非承载的车身和豪华的配置很好的平衡了公路与越野。 可以说这个大家伙是越野里做得最豪华的,豪华里面做得最越野的。从都市到青藏,一个就OK了。 雷克萨斯还好修,至少部分的零件可以与LC200通用,你要是想找无限的零件可就难了。 无限是独立的车型,过重的车身加上一般般的发动机马力影响了加速,虽然大,但是这个家伙就是一个跑高速的,越野是没指望了从底盘上就能够说明问题。另外,无限这个家伙好像是为美国人设计的一样,典型的非实用主义,就像林肯的领航员和凯德雷,不明白的人看上去很拉风,但是懂行的人就会觉得有钱烧得没营养。 红杉本来就是为美国人设计的,皮卡,你从C柱往后的部分就能够看出皮卡的风格。好看是最大的特点,其次一般般。 如果买车的话,有钱用LX570,超多的电子设备让你知道什么才是豪华,超强的越野和行驶稳定性让你开着很安心。没钱用LC200吧,一汽产的,好修漂亮,而且开出去回头率不会纸于无限。 如果很有钱的话,就买奔驰的G55吧,绝对的高回头率、0~100的加速只要5.5秒的动力、绝种的越野车。而且那外观帅啊,好像已经四十年没有大的改动了,其它车开四十年就过时了,G55你可以开二十年还不过时。
其实G55不能和其它的车来比的,在北京开G55的人都是人精,都是真正玩车的、真正有钱的主,而且大多都是军牌。丰田红衫是丰田的tundar 皮卡改的,皮卡底盘。连全时四驱都没有。除了个子大没什么优点了。在美国价格是兰德酷路泽的一半的价格,在中国比兰德酷路泽还贵。无论配置或者什么 都不如兰德酷路泽。
丰田红杉在美国售价只有3万4千美金起,直接性就是皮卡底盘,皮卡内饰。丰田红杉又不是豪华车不能理解怎么会比LX570 这样的LSUV还要好啊。
丰田红杉 顶配 5.7L V8 53000美金
大型公路SUV 越野功能几乎别指望有多突出,分时四区,优点是可以拖动3吨多的拖车之类的东西,皮卡底盘的特点之一。舒适性一般。
兰德酷路泽 顶配 5.7L V8 64700美金
大型越野SUV 越野功能强悍 全时四区,非承载式底盘,越野性能强,算是全天候大型SUV,公路越野两相宜。
雷克萨斯 顶配 5.7L V8 84810美金
兰德酷路泽的豪华版本,虽然发动机相同,但其采用铸铁发动机是除了内饰和电子配之外最大的区别。同样具有强大的越野性能。
这个三个车三个档次的价格,谁好谁不好一目了然。只是不能理解丰田红杉被卖到中国价格居然那么离谱。买了纯属吃亏上当,除了比兰德酷路泽或者LX570长得各自大点,基本上没太多优点。这种SUV是给美国家庭周末带着全家老小并且拖着私家游艇出去玩用的。红杉Limited 重要参数
排气量(l) 4.664
长/宽/高(mm) 5180/1980/1935
功率(Kw(ps)/rpm) 207(282)/5400
轴距(mm) 3000
最大扭矩(N·m/rpm) 427/3400
车门数 5
最高转速(rpm) 5700
座位数(个) 7
环保标准 欧IV
车体结构 非承载式->两厢
油耗(l/100Km) 城市->16.8
变速器形式 自动
保修政策 无
驱动方式 前置四驱
随车附带物品文件 用户手册,随车工具等
长/宽/高(mm) 5180/1980/1935
后排内部宽度(mm) 1600
轴距(mm) 3000
前排坐垫长度(mm) 500
前轮距(mm) 1675
后排坐垫长度(mm) 530
后轮距(mm) 1680
后备厢开口宽度/离地高度(mm) 1350/720
最小离地间隙(mm) 269
前排腿部空间(mm) 850- 1040
接近角(°) 28
后排腿部空间(mm) 1030- 1230
离去角(°) 20
第三排内部高度(mm) ---
车顶形式 天窗
第三排腿部空间(mm) ---
车身颜色 Phantom Gray Pearl,Desert Sand Mica,Black,Bluesteel Metallic,Arctic Frost Pearl,
内饰材料 PVC
车漆 金属漆
内饰贴面材料 金属喷漆
车门数 5
前座中央扶手 有
座位数(个) 7
后坐中央扶手 有
玻璃类型 前后自动除霜着色吸热玻璃
行李舱容积(l) 3600
天窗描述 内藏->有遮阳板
行李舱开合方式 遥控->掀背
天窗开合方式 电动
行李舱灯 有
车篷开合方式 --- 仪表板显示形式 数字/模拟
车篷开合时间(s) --- 仪表板背光颜色 黄绿色
行李架 有
仪表板灯亮度可调 可调
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
座椅表面材料 真皮
后雨刷器 有
前排座椅调节方向 8方向->驾驶座
整备质量(Kg) 2424
座椅调节形式 电动
承载质量(Kg) 567
后座头枕 有
车体结构 非承载式->两厢
前/后排座椅加热 有
车壳材料 钢
前/后排座椅腰部支撑调节 有
底盘保护 底盘整体保护罩
座椅调节记忆位置组数 0
前悬挂形式 双叉臂独立悬架
座椅按摩/通风功能 无
后悬挂形式 整体桥非独立悬架
运动座椅 无
减振器类型 空气
后排座放倒比例(%) 5/5可拆分折叠
车身高度可调 不可调
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
前排内部高度(mm) 835
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后排内部高度(mm) 820
后排座椅调节方向 2方向
前排内部宽度(mm) 1650 -
风阻系数(Cd) ---
功率(Kw(ps)/rpm) 207(282)/5400
敞篷风阻系数(Cd) ---
最大扭矩(N·m/rpm) 427/3400
最高车速(Km/h) 180
最高转速(rpm) 5700
电子限速 有
压缩比 9.4
最大爬坡度(%) 待查
发动机特有技术 VVT-i
最大涉水深度(m) 0.7
增压方式 无
加速时间(s) 0-100Km/h->9.3
升功率(Kw/l) 44.39
定速巡航系统 有
缸体材料 全铝
制动距离(m) 100Km/h-0->32
缸盖材料 全铝
变速器形式 自动
比功率(Kw/Kg) 0.0854
挡杆位置 怀挡
挡位数(个) 5
燃油供给方式 多点电喷
主减速比 4.100
环保标准 欧IV
分动器类型 全时四驱
三元催化 有
中央差速器锁 有
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
前桥差速器锁 无
油箱容积(l) 98.5
后桥差速器锁 有
油耗(l/100Km) 城市->16.8
发动机厂家型号 2UZ-FE
气缸排列形式 V型
驱动方式 前置四驱
凸轮轴位置 顶置
排气量(l) 4.664
每列汽缸凸轮轴数量 双
缸数(个) 8
可变气门正时 无级可调
每汽缸气门数(个) 4
可变气门行程 无
前轮胎规格 265/65R17
牵引力控制系统 无
后轮胎规格 265/65R17
电子差速制动 无
轮辋材料 铝
ABS刹车防抱死系统 有
轮辋规格 17*7.5J
其它 BA
备胎规格及数量 全尺寸备胎->1
前制动器类型 盘式
备胎放置位置 车底悬吊式
后制动器类型 盘式
胎压监测装置 有
驻车制动器形式 刹车踏板左侧
零压续行 有
最小转弯直径(m) 12.9
后排安全带 有
动力助力转向 有
安全带预收紧功能 有
助力转向调节 有
安全带位置可调 可调
转向机类型 齿轮齿条式
气囊气帘个数 6
前照灯类型 卤素
驾驶位气囊 有
前照灯照射高度车内调节 无
侧气帘(气囊) 有
高位(第三)刹车灯 有
副气囊锁止功能 无
前雾灯 有
制动力自动分配 有
前灯自动清洗功能 无
驱动防滑系统 无
车外灯光关闭延迟 无
电子稳定程序 无
防盗系统 有
主动车身控制系统 无
副驾驶位气囊 有
车内中控锁 有
车内灯光关闭延时 有
前电动窗 有
后门开启方式 手动->侧开
前电动窗防夹手功能 有
电池规格 12v
后窗遮阳帘 无
车内12V电源 有
遥控油箱盖 有
后座空调 有
杯架数(个) 10
压缩机数量(个) 1
后视镜电动调节 有
温区个数(个) 2
后视镜加热功能 无
空调系统 有
后视镜折叠功能 有
空调控制方式 自动
后挡风加热功能 有
外循环空气过滤器 有
后视镜防眩目功能 有
主机功能 CD/卡带/收音机/DVD
车载电视 无
扬声器数量(个) 10
车载电话 无
扬声器布置方式 两前门各3,两后门各2
泊车辅助系统 无
CD数量及CD盒位置 7->中央扶手/中控台
车载罗盘 有
视频系统 有
车外温度显示 有
怠速噪音dB(A) 50
车内阅读灯 有
等速噪音dB(A) 100km/h->65.5
无线上网功能 无
后电动窗 有
车载冰箱 有
后电动窗防夹手功能 无
GPS导航系统 无 -
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