一般来讲，洗车不仅仅是使汽车清洁亮丽、光彩如新，其主要的目的在于保养，也就是说洗车工作是汽车保养的最基本工作。
另外，延长汽车漆面的寿命主要在于保养，也就是说洗车是车身漆面保养的基本工作。现代汽车所使用的烤漆型面漆，可以为车身提供光亮度的保护面。但是，漆质再硬、漆膜再厚，经过长时间的风化、酸雨、高温、强光、树汁、鸟粪、虫尸等特殊环境下，又末能及时护理，也会给漆面造成诸多不良影响。其中化学污染过的雨水或融化的雪水，对漆面的损害最为严重。阳光紫外线透过车身上的酸雨水珠，聚光点的穿透能力极强，如果不及时进行护理，就会在车漆表层产生极难处理的印痕，而有害物质的不断沉积、腐蚀、渗透，使车漆褪色、失去光泽、形成氧化层。如何保证每周或雨雪之后洗车？平时用车蜡掸清除车身的灰尘，漆面便可得到最基本的保护，少受外界有害物质的侵蚀。
2、洗车的时机
（1）依天气来判断：1、连续晴天时，只要用鸡毛掸子清除车身上的灰尘，再用湿毛巾或湿布擦拭前后玻璃及车窗与两旁的后视镜。一般先清除车顶，再清除前后挡风玻璃、左右车窗、车门，最后清除发动机盖及行李箱盖。如果一直为此种天气，大约一周做一次全车清洗工作即可。2、连续雨天时，只要用清水先将全车喷洒，使车上的污物掉落。因为还会再下雨，接下来用湿布或湿毛巾擦拭全车所有的玻璃。但当放晴之后，就得全车清洗一番。3、忽晴忽雨时，如果遇到此种气候，就得常常清洗车身，虽然很累人，但为求车身清洁也是不得已。
（2）依行驶的路况来判断：一是行驶在工地或行经工地时，一般车子都会受工地的污泥扫溅及，尤其是工地，地上的水泥容易溅起。如果车子被溅及时应立即使用大量清水清洗，以免附着久了伤及烤漆。二是行驶在海岸有露水或有雾区时，如驱车在海边垂钓过夜，因海水盐份重且又有露水、雾气湿重，倘若回来没有用清水彻底清洗一番，则易使车身钣金因盐份而遭受腐蚀。3、行驶在山区有露水或有雾区时，在此种情况下，只要在停车后，使用湿毛巾或湿布擦拭即可。
（3）特殊情形。如停车在工地旁受工程所造成的水泥粉波及，或行驶中受工程单位粉刷天桥、路灯的油漆波及，或行驶中受道路维修工程的柏油所波及，或行驶中受前方载运污泥车所掉的污泥溅及，除应立即用大量清水清洗外，对油漆、柏油类的清洗在打蜡中进行。
3、洗车注意事项
行车应经常对汽车进行清洗和上蜡，在清洗汽车时应注意以下几点：
（1）盐、尘土、昆虫、鸟粪等杂物粘在汽车上时间越长，对汽车的破坏性就越大，应及时进行清洗。
（2）用水清洗汽车时，注意不要将水喷旱灾锁孔。
（3）如果将汽车送进自动清洗设备中清洗时，装有车顶天线的汽车，不用将天线拆下。
（4）车身粘有沥青、油渍、工业尘垢时间过长会损坏油漆。要及时用沥青清除剂、昆虫去除剂等去掉污点。
（5）清洁车身油漆表面时，切勿使用刷子、粗布，以避免留下刮伤痕迹。
（6）清洗时，用分散水流喷射，使坚硬的泥土浸润而被冲去，再用海绵从上而下擦洗，最后用布擦掉水迹。
（7）清洗发动机室时，注意不要将水溅到分电器、点火线圈等电气系统的零件上。否则会使发动机不易起动。如果不小心溅到电气系统上，应用干布擦干，或用压缩空气把水吹净并将分电器盖内的水分擦净。
（8）洗车或行驶深水区后，因制动部位浸湿，有可能制动效果降低，应轻踩制动判断制动效果如何。台制动不正常时应边踩制动边低速行驶一段时间，使制动器干燥。
汽车保洁维护三项注意
一、外部车漆
冬季风沙大，风中的沙尘会附于车身表面，或抽打车漆造成细微划痕，给车身打一层有镀膜效果的保护蜡十分必要，可以为车身减少静电，使灰砂无立足之地。有条件的话，最好能给汽车封上一层镜面釉，封釉不光能令车漆增亮增艳，还能提高漆面硬度，减少车漆划痕的产生。
二、底盘护理冬季雨雪后，路面泥泞，夹杂着为化雪而喷洒的盐水溅到汽车底盘上，短时间内就会造成底盘生锈，做一次专业的汽车底盘防锈护理，可以为底盘提供长达一年之久的防锈保护。做完防锈处理的底盘在高压喷水冲洗后，几乎不挂水珠，起到了很好的防锈保护效果。
三、换油、换防冻及玻璃水
冬季更换黏度级别较高的机油可以防止普通机油黏度增大后对发动机造成的阻力，优质机油在零下二三十摄氏度的情况下，依然能保证您着车顺利，行驶顺畅。
汽车打蜡的诀窍
要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而许多驾驶员对此有片面的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有些驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么，应如何为汽车打蜡呢？
1、车蜡的种类与选择
目前，市场上车蜡种类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。
由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆靴色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
2、汽车打蜡注意事项
(1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
(2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3～4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2～3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
(3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
(4)应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
(5)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5～10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
(6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要经常打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。
何为汽车打蜡
现代车漆的外层，也叫透明漆层(专业名称为罩光洁漆)，只有0．03毫米厚，如同一张薄纸。也许有人告诉你：现代车漆不用保护。事实上0．03毫米厚的透明漆是经不住紫外线、酸雨、盐、碱等污染物的侵蚀的。没有蜡的保护，从新车开始，车漆就会被氢化，你的爱车就将逐渐失去它原有的光彩，而高质量的洗车、打蜡，能使你的车永葆青春。
因此，要保持汽车整洁的车容，打蜡是必不可少的。许多车主对此有片面的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有些车主认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不怕当的。那么，应如何为汽车打蜡呢?
车蜡的种类与选择
目前，市场上车蜡种类繁多。既有固体和液体之分，也有高档和中档之别。还有国产和进口之选择。
由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。
对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车你的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酯蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色漆车的选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
要选择大厂、名牌产品，而且要看生产厂商的使用说明。大厂、名牌产品都会明确标示使用范围，比如说“适用于透明漆”、“适用于所有车漆”等说明。如果没有说明，也可当场做个试验来进行简单的识别：用手沾一点蜡，在两手指之间轻轻揉搓，如果没有感觉到有任何细小颗粒状的物质，说明此蜡造成划痕的可能性较小。但并不能证明这就是好蜡。当然，如果你的车是普通漆。使用这种蜡也没什么不可以。
汽车打蜡注意事项
(1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不可取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡、过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费。一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
(2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放的场所不同、打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3—4个月打一次；露天停放的车辆。由于风吹雨淋。最好每2—3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感党不光滑时，就可再次打蜡。
(3)打蜡前用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁剂和肥皂水，因其中含有的盐、碱成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆。将车体擦干后再上蜡。
(4)应在阴凉处给汽车打蜡、保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
(5)上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡。都要保证在漆面均匀涂抹。手工上蜡时。首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1／5～1／4的重合度，防止漏涂以保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。
上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成。不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后要等5～10分钟再用新毛巾擦亮。而使用快速车蜡的话，应边涂边抛光。
(6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净。有可能会产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
汽车打蜡到底是护漆还是伤漆?
目前的汽车美容程序中，经常在打蜡或是封釉时首先给汽车做一次抛光。抛光是通过研磨蜡及抛光机去除车漆表面划痕及粗糙不平部位的一种方法，抛光之后打蜡或封釉能取得更理想的效果。
不过，目前业内对汽车抛光存在较大争议，因为车漆的保护层（业内俗称亮油）非常薄，一般只有０．５ｍｍ，每次抛光都会在去除车漆上的划痕或粗糙的同时，也会将这层车漆保护层越磨越薄。抛 光的次数越多，对保护层的伤害也就越大 ,一辆车被抛光三次以上后，亮油会变得非常薄，如果再多次抛光，最后可能就会将车漆抛漏了，到时就需要复杂的修复工作来补救了。因此，车主在做抛光之前要仔细衡量，除非爱车的表面漆层已被氧化得较为厉害或是有明显的划痕及不平，否则建议不考虑做抛光。
抛光提示
１、抛光时使用的研磨蜡的粗细取决于车漆的氧化程度。像砂蜡的颗粒一般较粗，是用于磨掉较深的划痕，但是对车漆伤害较大；如果氧化不明显，可以使用打蜡和抛光合二为一的产品。
２、一般新车漆面质量较好，打蜡或封釉时建议不要抛光。
３、需要抛光时一定要去专业美容店，不仅研磨蜡的质量有保证，而且专业技师操作也可以将损害降到最低。
打蜡是护漆,抛光是伤漆!!!
下个月初就是家车三岁生日了。呵呵。向来都是自己洗车，自己上蜡的，几乎很少去洗车店。对抛光之类的蜡，认识很少。。。一直以来我都自己给爱车上防水蜡，好像叫“激防水”，超市里买的，因为江南雨水多嘛！~
最近，在办公室隔壁的洗车店里，经常看见老板会推荐很多洗车的人抛光，前几天在他们抛光时，我顺手拿了他们的水蜡看了，上面介绍说：能彻底去除车体表面的污渍，并在其表面的污渍，并在其表面迅速形成一层特有的上光保护膜，可防水、防尘、防止日晒化，失色变色，令车体恢复原有的豪华光泽。
晚上在淘宝逛了逛，居然这种蜡有不少呀，想想自己的爱车也快三年了，最说是银色的，上面的污渍挺多的，而且感觉光泽度和新车时也差多了。
请问上过这种蜡的朋友，像这种蜡，真的有其说明的效果吗？对于清除车体表面的污渍，和恢复光泽度真的有作用吗？
另：以前在爱卡上经常看到，说抛光多了，对车漆伤害很大的，会把漆面保护层弄簿了。还有研磨作用的砂蜡(修复小划痕的)，网上说是很伤漆面的，那么像这种去除污渍的蜡和抛光之类的蜡有什么关系呀。
3年的车抛光还是可以的，抛光实质上就是先用粗蜡研磨漆面上的顽固污渍以及细微的划痕，再用细蜡研磨，使漆面光洁度增加，最后上手蜡，增强抛光的效果。
抛光的确能使漆面情况有很大改善，但是抛光后的漆面会比以前稍微薄一点，只要不是经常抛光，就没有什么问题。
抛光一定要找专业的美容店，只有专业的师傅才能更好的掌握抛光机的转速，从而更好控制漆面温度。（抛光时温度过高会使漆面起泡）
如果经济条件允许，建议你全车封铀或镀膜，这样对漆面的保护效果更佳。
新车多长时间需要打蜡
答:新车最好不打腊,因为打腊会对漆面产生细小划痕.新车最好做封釉。
一般常规的打蜡到专业店是不会对车漆造成什么影响的。损害车漆的只是说不专业造成的，如你打的蜡不适合你车漆颜色。蜡的类型不适合你车漆的状况，还有打蜡之前的一些去污处理和最后清洁干蜡时的毛巾不符合标准等，都会对车漆造成损害。
一般新车出厂时漆面都有一层原厂蜡，但经过运输等环节到最后到达你手里的时候，蜡表面已经附着上拉各种脏东西，是需要先“开蜡”的。等把着层脏东西去掉后才可以打蜡。
不过你新车还是建议你封铀。镜面釉的主要成分是高分子聚合物，它可以直接作用于车漆表面。车身清洁后，用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进车漆内部，形成如同网状的保护膜。它还可以提高漆面硬度，同时还有耐高温抗紫外线的特性，更好地保护车漆。
一、打蜡次数过多，易磨损漆面！
现有车漆保养方法的不足是：
1、易氧化
打蜡和封釉作为传统的漆面养护手段，虽然能够在一定时间内起到保护漆面的作用，但存在着养护期短、效果不持久的缺点。这主要是因为它们是以石油作为溶剂，因此容易氧化，与车漆形成“氧化共鸣”。一般来说，车蜡半个月开始氧化、一个月后完全氧化；车釉两个月开始氧化，六个月后完全氧化。车蜡和车釉氧化后，非但不能长期保护车漆，反而会强烈腐蚀车漆。
2、易磨损漆面
一般的蜡中都含有研磨颗粒，车漆光亮实际是靠这肉眼看不到的颗粒磨出来的。因为我们打蜡时的手法通常是转着圈的打磨，所以经常打蜡的车子会有一圈一圈的细道子。封釉施工使用的振抛机，强大的高频振动，更会破坏漆面的分子结构，使漆面更脆弱。
3、不耐高温
受阳光照射和引擎工作的双重作用，漆面的温度是非常高的。夏季,引擎盖的表面温度最高可接近“沸点”，即使是在冬季也可达到30度以上，在这样的高温下，车蜡极易融化流失，融化的车蜡会粘附更多的污垢，进一步损伤漆面。车釉在高温的作用下也会加速氧化。
4、不耐清洗
蜡是可以溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水，打完蜡后洗车也造成了诸多不便。车釉虽然不溶于水，但它会渗透涂层进入车体，像蜡一样不再提供任何保护作用。
二、正确的打蜡方法和时间规定
要保持汽车整洁的车容，打蜡是不可少的。而许多驾驶员对此有片面的认识，要么频繁打蜡，要么干脆不打；还有些驾驶员认为，车蜡越贵越好，专挑进口车蜡使用。其实这些做法是不恰当的。那么，应如何为汽车打蜡呢？
1.车蜡的种类与选择
目前，市场上车蜡种类繁多，既有固体和液体之分，也有高档和中档之别，还有国产和进口之选择。
由于各种车蜡的性能不同，其作用与效果也不一样，所以在选用时必须要慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而使车漆变色。一般情况下，应根据车蜡的作用特点、车辆的新旧程度、车漆颜色及行驶环境等因素综合考虑。对于高级轿车，可选用高档车蜡；新车最好用彩涂上光蜡以保护车体的光泽和颜色；夏天宜用防紫外线车蜡；行驶环境较差时则用保护作用突出的树酪蜡比较合适；而对普通车辆，用普通的珍珠色或金属漆系列车蜡即可。当然，选用车蜡时还必须考虑与车漆靴色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列车蜡。
2.汽车打蜡注意事项
(1)新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。
(2)要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3～4个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2～3个月打一次蜡。当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。
(3)打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车体擦干后再上蜡。
(4)应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。
(5)上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般蜡层涂匀后5～10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。
(6)车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效果。
总之，像人需要美容护理一样，按标准进行打蜡，以保持更加美观、漂亮的车容。
汽车打蜡的忌讳及小技巧
一般来说下雨是绝对不能打蜡的，因为大部分的化学药剂碰到水后就有可能变成黏糊状，虽然有某些产品可以容忍一点水分，但是在打蜡时依然要先擦干汽车才能使用，非常麻烦。建议您绝对不要在雨中（或会接触到水分的地方）做任何工作。
而在进行打蜡工作时，最最忌讳的就是在盛夏的烈日下打蜡。因为蜡的熔点极低，一融化了之后就会形成皮膜残留在车体上，非常难去除。而且在高温下打蜡，蜡会难以在车身固定，结果就会使得蜡变成黏糊状，更难处理。因此要打蜡时，请等车身冷却时再进行打蜡。
最后，刮大风的日子绝对不能进行任何工作，不管是洗车或是打蜡碰到大风天气都要停止工作。因为在打蜡时若是有风沙附着在车身上，然后车主又很用力地打着车身，这样车身就会留下伤痕。若是非要进行打蜡或是洗车等工作，请到室内或是洗车厂进行。
若是车身的温度过高，而车主又想要进行打蜡工作的话，可以使用“覆盖法”。简单地说就是以一条湿的大毛巾，先盖住下次要打蜡或清洁的部分，这样可以保持该部分的温度不会太高，要打蜡时再拿起来就好了。
相信很多车主在打蜡时必定是用尽了全身的力量，想要让自己的爱车恢复昔日的光彩，在某种程度上，打磨的次数确实是会影响打蜡的品质，不过也有例外的情形。例如：材质经不起用力研磨的保险杆就是其中之一。所以保险杆的打蜡切忌用力过猛。
在使用汽车清洁剂或是复合清洁剂时，最好都不要直接涂抹在车身上。可以先涂抹在毛巾或海绵上，再在车身上打磨即可。另外，建议初学者可以在毛巾内包一个海绵，这样使用起来会更加顺手。
爱车打蜡宝典秘笈
打蜡是爱车一族应该自己掌握的一项技能，自己学会打蜡，就可以经常给爱车美容一番，车靓人的心情也好嘛。
一般来说，打蜡的程序如下：
汽车清洗。为了保证打蜡效果，打蜡前对车辆必须进行彻底清洗。
上蜡。上蜡可分为手工上蜡和机械上蜡两种，手工上蜡简单易行，机械上蜡效率高。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹。手工上蜡时，首先将适量的车蜡涂抹在海绵上(专用打蜡海绵)，然后按一定顺序往复直线涂抹，每道涂抹应与上道涂抹区域有1／5～1／4的重合度，防止漏涂及保证均匀涂抹。机械上蜡时将车蜡涂在打蜡机海绵上，具体涂抹过程和手工雷同，值得注意的是在边、角、棱处的涂抹应避免超出漆面，而在这方面手工涂抹更容易把握。
抛光。根据不同车蜡的说明，一般涂抹后5～10分钟即可进行抛光。抛光时遵循先上蜡先抛光的原则，确保抛光后的车表不受污染，抛光作业通常使用无纺布毛巾往复直线运动，适当用力按压，以清除剩余车蜡。
在您自力更生、妙手打蜡时要注意以下问题：
1.打蜡作业环境清洁，有良好通风，有条件可设置专门的打蜡工作间。
2.应在阴凉处给汽车打蜡，否则车表温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。
3.打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。
4.打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，前后盖板，车身侧面等。
5.打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面已经破损，应立即停止打蜡，进行修补处理。
6.抛光作业要待上蜡完成后规定时间内进行，且抛光运动也是直线往复。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光，易造成漆面划伤。
7.抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存车蜡，防止产生腐蚀。
8.打蜡结束后，设备及用品要做适当清洁处理妥善保存。
9.要掌握好打蜡的频率，由于汽车行驶及停放环境不同，打蜡间隔时间不可按部就班，但可以用手拭车身漆面，若无光滑感，就应该进行再次打蜡。
汽车蜡把（也就是掸灰的刷子）如何清洗？
汽车清洁用具－－长刷子，挡灰时间长了，容易积灰垢，再用它挡灰，越挡越脏，听说用洗涤剂清洗会将蜡把上的蜡油除去，再用其不利手保护车辆外观。请问各位：怎样正确使用汽车蜡把（也就是掸灰的刷子）？
掸子上有少许腊油.时间长了肯定脏.一般清洗比较麻烦.唯一的办法就是更换.我以前清洗过一个.但因为没有腊油.所以.后来没有办法用.重新更换了一个.清洗方法是;把腊把放在热水里面浸泡.加少量洗衣粉.需要用热水浸泡二到三次.才能清洗干净.晒干后撒上腊油.就能用了. 汽车蜡把的蜡油就是靠它粘灰的.如果.没有它就不好用了.也就不粘灰的.
怎样给自己的车挑选车蜡
我想给车打蜡 但是觉得那些汽车美容的店的蜡价钱有点高 我也不动蜡的好坏 请问怎么鉴别呢 ? 一般的蜡自己买会多少钱呢 如果在哈尔滨的话 哪个商店卖的蜡好呢?
楼上的说的没错,但我还要补充一点,如果你是浅色(如白色银色)车,用去污蜡的效果很好,再加上3M之类的上光蜡,的确是一种不错的选择。如果是深色车的话,就最好不要用去污蜡,因为它会使你车漆的变色.单用一用上光蜡就可以了
液体蜡好还是固体蜡好
液体蜡相比较没有固体蜡好，但是液体蜡涂蜡容易简单，固体腊效果好且持久，只是上腊比较麻烦，你可以结合你的实际情况选用！
车漆 内饰 走合：新车需注意三重保养
新车漆保护
车漆保护是“长期战争”，只要车子没报废一般全车重新喷漆的机会不多，所以车漆的保护过程时新车还是旧车没有什么特别的差异。只是在选择上保护蜡的时候要留心一下，新车蜡具有不同一般车蜡的特别作用。
新车蜡有两种：一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。这是两种完全不同的蜡，一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡。
新车保护蜡的特有功能是超强的抗氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会被洗掉。新车蜡是一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。
新车保护蜡一般100元左右，可用十几次，不妨学着自己用海绵操作。
新车内饰保护
车内饰一般有两种材料，皮革和化纤。拿到新车后最好立即做保养。皮革有两种上光剂，蜡质和树脂。蜡质只能上光，不起保护作用，充其量可以防水；树脂型皮革上光剂，强调产品的保护功能，抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。
化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”，它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜，这样油污就不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色、发白了。
内饰清洗剂分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种，价格在五六十元之间。喷在化纤表面，用干毛巾擦拭即可。这时请一定记住，别忘了您头顶上的顶篷。走合有讲究
新车出厂后开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此必需谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如1500到2000公里内汽车行驶要严格按规定执行。这段时间称之为汽车的走合期或磨合期，需遵守以下一些规定：
1、不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；
2、尽量避免紧急刹车，特别在起初的500公里内；
3、在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内，大体上为：
1挡25公里2挡40公里3挡60公里4挡90公里5挡100公里
4、汽车起动时，不允许全踩油门；
5、避免拖带挂车；
6、提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；
7、在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。在刚换新轮胎或新刹车踏板时也是同样的道理。
我的个人洗车经验
先看过一些有关洗车方面的文章，又同时咨询过不少洗车房工人的介绍，主要结合自己的实践经验而总结出几点关于自己洗车的一点小体会，坛子里仍然有不少DX发现自己洗车时毁车漆的事情，今天写点详细心得，希望批评指正、和大家共同交流！当然这篇文章不适合以下诸位DX：
1、对自己洗车不屑一顾的。
2、不是太在意自己的车灰头土脸的。
3、认为自己洗车太累、太辛苦的。
4、对看到自己洗车的DX哧之以鼻的。
一、简单冲洗全车。我第一遍冲水的主要目的是把车身上较大的沙砾冲干净，注意几个细节：
1、先从车顶冲起、然后是四周玻璃、再前、后仓盖、车身四周、车轮。
2、尤其要注意车顶两侧导水槽里必须冲干净，因为那里特别爱藏着沙砾，类似的部位还有车身凡是有凹槽的地方。
3、“花撒”里喷出的水尽量调整得集中一些，而且要调整好力度，不能太“冲”，而且尽量不用相对于车身钢板垂直角度的水流高强度冲洗，因为垂直、过大的水压也比较容易致使细小沙砾猛烈挤压漆面造成划伤，水流要侧着冲，这样沙砾会随水流一同滑落，不会影响车漆。
二、打第一遍泡沫。我去超市购买了标明PH值为7的中性丝毛柔顺洗衣液（这点很重要！否则你车的车漆以及包括轮胎在内的橡胶件就倒霉了！），不仅没有碱性成分，而且还抗静电、绿色环保，对环境没任何污染，倒半桶水兑入两瓶盖的洗衣液，用手尽量搅拌出大量泡沫，然后用柔软的毛巾把泡沫淋遍全车，
注意：
1、不是让你用毛巾在车上擦上泡沫，而是淋上去。
2、静待几分钟。这遍泡沫是要溶解车身的细微尘土、油渍等污物，因为现在车身只剩细微尘土等脏东西了，较大的沙砾已经在第一遍被冲掉了。
三、待泡沫在车身上静待几分钟后用水流冲净，方法同第一道程序。
四、此时车身已经比较干净了，但仍然有细微大面积顽固赃物冲不下来，此时第二道程序中剩下的泡沫就发挥作用了！你可以用汽配城里买的洗车海绵粘上泡沫尽情地清洗车身了，但仍然特别要注意一个细节：假如你用右手拿着粘满泡沫的海棉在车身上来回滑动，另外一只左手其实也有任务，别让它闲着：可以用这只手先在车漆上试探性地来回轻轻滑动，手的感觉是最灵敏的，在你确认你的左手经过的路线上完全没有细沙了紧接着你的右手顺着刚才左手经过的路线上来打泡沫，这样可以说是万无一失！试试？很灵验的！(我的车现有的几道划痕就是这样没注意受伤的!心疼啊!)最后还不要忘记把轮晕及轮盖清洗干净，可以给大家介绍一个洗轮圈时用的得心应手的小工具：我在汽配城买的只有巴掌大的小油担子，先用洗衣粉充分洗干净，去掉里面的油，用起来很灵活的。
五、刚才那道程序是清洗车身决定性的一道程序，结束之后可以用水冲洗了，你可以把“花撒”头的出水方式调整为就象我们淋浴时的喷水方式，这种出水方式冲洗的面积比较大、比较彻底，一定要把所有边边角角里的泡沫仔细、完全冲洗干净，尤其是橡胶部件。这道工序进行完之后一个漂亮、光鲜照人的VV基本上能看出模样来了！
六、现在该是麂皮上“战场”的时候了！清洗干净的麂皮卷在手上，顺序仍然是先车顶、再四周和下方，几点特别提醒：1、麂皮必须经常在水中完全打开清洗，否则万一夹带的细砂对车漆很危险！2、这点也很重要：用麂皮擦车身的时候仍然需要先用另一只手轻轻抚摸一下你想要擦的部位，确定完全没有一粒沙砾了再放心大胆地用力擦！直到车身一点水印也没有了！
七、下面的清洁工作就是车身内部了，脚垫、地胶不再敖述，需要注意特别清洁一下车门橡胶密封条，你会看到那上面全是沙子，还要特别注意把天窗打开，四周的密封胶条也全是沙子，长时间不清理必然会有不良后果，勤保养着点不是就为了今后少花点维修费、节省几个银子嘛！呵呵！好了！说了不少了！诸位DX看都看累了吧？其实写的很详细，真正做起来一点儿也不难！一会儿就可以搞定！并非不去洗车房是为了省几个银子或者对他们不放心，其实是想找个机会多和自己的车呆一会儿，你会在洗车的过程中找到极大的乐趣，真的是一种乐趣！虽然有点儿累，但那样也值得啊！当你看到车通过你的手和劳动逐渐干净起来的时候，心中的那份满足是只有自己明白,哈哈哈哈。
洗车时车身结薄冰应怎样处理?对车有损害?
千万不能用开水洗，如果结冰了，可用专用溶雪剂。
洗车水温多少对车无损害?冬季洗车时,车身结薄冰应怎样处理,对车有损害吗?
水温在85度－90度为正常。冬季洗车时,车身结薄冰应接一桶凉水向车身洒去。在用抹布或拖把擦。绝对对车没有损害
