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凤凰网汽车讯 随着《北京市小客车数量调控暂行规定》细则的出台，许多媒体将怜悯的眼光投向一夜疯狂过的北京市的经销商，其中既包括各品牌的4S店，也包括北京各处的二手车市场。在新年上班的首日，2011年1月4日，凤凰网汽车采访组走访了遍及北京各处的约20家经销商及二手车经营市场，来了解其经营和生存状态。 在凤凰网汽车走访的近20家经销商中，既有关门大吉的豪放派，又有欲罢还休的婉约派，还有寻找出路的出击派，下面就为您盘点北京经销商在此次细则出台后，第一个工作日来临时表现出的不同： 关门大吉豪放派 在凤凰网汽车调查的近20家经销商中，直接关门的只有吉利专卖店、一汽专卖店和奇瑞三家，相当干脆的选择了关张。 开门营业婉约派 婉约派的代表占据了大部分，即开门迎客，但又无所适从。大部分表现为销售人员集体聊天，或者门口抽烟，或者办公室休息。重要的是，这些经销商基本选择被动迎接此次到来的变化。 寻找出路主动派 在迎接此次细则到来时，主动出击的厂商将更有利的面对今年的北京车市。这些厂商或选择异地卖车或选择新车置换，销量优于婉约派。
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