| 流体质点的速率Ｖ与该点声速ａ之比，用Ｍａ表示，马赫数反映了流体的可压缩效应.由于物体表面各处的流速不同，音速也不同，Ｍａ＝Ｖａ又称局部马赫数.而将飞行器的飞行速率ｖ与飞行器前方很远处的音速ａ０之比叫飞行马赫数，记为Ｍａ＝ｖａ０，通常也简称为马赫数.在Ｍａ＜１时，为亚EI音速情况.在Ｍａ＜０２时，可以将空气近似地视为不可压缩FI流体.在Ｍａ＞０２时就必须考虑空气的密度、温度及压力的FI变化.在Ｍａ接近于１时，称为跨音速情况，这时飞行器附近I的局部马赫数有的地方大于１，有的地方小于１，无论是做实验，还是进行理论计算都十分复杂.Ｍａ＞１为超音速情况，I其中Ｍａ＞５时为高超音速情况.细长的具有尖端的飞行器I以速率ｖ飞行时，其影响所及之处为：若Ｍａ＜１，则为飞行I器前后整个空间；若Ｍａ＞１，则为以飞行器前端为顶点的圆I锥，圆锥的半张角为θ＝ａｒｃｓｉｎ１Ｍａ，此圆锥名为马赫锥.I |
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